以高端产品打市场,比亚迪发布全新一代纯电动客车
以市场为导向的技术开发
据比亚迪商用车事业群研究院院长彭旺介绍,比亚迪在2011年深圳大运会期间投运的纯电动公交车如今因使用年限原因退役,退役公交车单车安全运营里程最长已达58万公里,这些都与比亚迪强大的产品力与研发力密切相关。
在技术开发上,全新比亚迪商用车实现由内而外的全面革新,在以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台前提下,实现新能源商用车生产制造的高集成化和高标准化,此次发布的新品就将危险预警、危险介入、视野辅助、道路保持等比亚迪在乘用车上广泛应用的安全技术应用到了客车上,并且在B12D双层大巴上首次应用全景天窗,这些都是足以引领行业的技术创新。
值得注意的是,比亚迪此次发布的新品有一个共同的官方名称——低地板城市客车。低地板城市客车从前乘客们至最后轴中心线间的中央通道区地板形成了一个无踏步的单一区域,每个乘客门踏步都是一级踏步,不仅方便乘客上下车,车内空间也更大。这样的产品在过去主要是经济发展较快的地区采购,但是近两年时间,随着国内经济水平的提高,各地在采购公交产品时越来越注重这一点,比亚迪公交新品全面应用了轮边驱动技术,以实现低地板化。
在谈到未来的技术路径时,彭旺表示,比亚迪始终不忘“用技术创新来满足人们对美好生活的向往”的初心和使命,一切技术开发都是以市场为导向的,在坚持纯电动的路线中,市场需要什么样的产品,比亚迪就造什么样的产品。
2020年上半年,比亚迪商用车在国内外市场全面开花,新能源客车销量排名第二,并且上涨势头明显,此次发布的新品有望进一步帮比亚迪打开市场。据比亚迪内部人士透露,此次全新推出的公交产品十分受市场青睐,目前已经收获了多笔订单,新订单的产品将很快交付给客户投入运营。
文章摘自 电车汇 20200729 发自北京
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