评一周车股,察百态车市。

关于特斯拉这支股票,他的意义或许已经超越了神股茅台、超越了中国中车,奇迹与历史在每天的昼夜更替中轮番上场,特斯拉从不缺少传说。

从疫情期间的900多美元下跌倒350美元,再从350美元通过5个月的时间涨到2000美元,特斯拉的上涨速度堪比其旗下猎鹰九号运载火箭。

上周周一美东时间,特斯拉暴涨11．2%,在突破历史新高后,周二特斯拉继续上涨2．8%, 周四再次大涨6．6%,4日累计涨幅400多美元,最终突破2000美元大关,再次创造历史。

按市值计算,特斯拉现已是世界上最大的汽车制造商,市值比日本汽车制造商丰田汽车公司(1870亿美元)和德国汽车制造商大众汽车公司(850亿美元)(市值排名第二和第三的汽车制造商)高出37%,比美国汽车制造商通用汽车公司(410亿美元)、福特汽车公司(270亿美元)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(230亿美元)的市值总和还要高310%。

韭菜的机会

在此之间,特斯拉发布了其第二季度财报。财报显示,特斯拉第二季度净利润为1．29亿美元,在美国通用会计准则(GAAP)下,特斯拉Q2实现营收60．36亿美元,高于预期。据了解,这已经是特斯拉连续第四个季度实现盈利了,而且该季生产量与交付量也高于预期。

特斯拉表示,尽管近期生产中断数次,但仍将向着年度交付 50 万辆的目标迈近。

值得注意的是,中国市场再次成为特斯拉的“贵人”。中国不仅帮助特斯拉在中国建厂解决了产能问题,同时也为特斯拉贡献了一大部分的销量。数据显示,今年上半年特斯拉全球销售超17．9万辆,其中中国市场销量占其全球总销量的33%。

在马斯克最艰难的时期,中国给了特斯拉扭转乾坤的机会,一纸独资建厂的批复将特斯拉和马斯克从死亡线上拉了回来。

如今,中国市场的畅销也让特斯拉的财报好看了起来,不得不承认,在其扭亏为盈的过程中中国市场发挥了不小了功效。

除了早先公布的一些亮眼业绩外,特斯拉发布的拆股公告是其这波超级行情的助推器。8 月 12 日,特斯拉发布公告称,董事会将以分红形式对其普通股进行1:5 的拆分。8月21日,每一名投资者,每股都可额外获得4股普通股,并将于2020年8月28日收盘后进行分配。

马斯克表示,拆分股票可以让员工和小型投资者更容易获得特斯拉股票。此消息一出,特斯拉当天盘后股价一度上涨近13%,短短几日内,特斯拉股价累计涨幅已经达到45%。

这样的市场预期不得不让韭菜们沸腾。也就是说,在赶在拆分前,目前特斯拉的股价多涨一点,其的股票持有者就多挣一点。持股的想推高股价,没入市的想进来分一杯羹,特斯拉的股价也便水涨船高。

这是特斯拉第一次拆分股价,按照先前苹果等大型牛股的经验来看,特斯拉还可将飞涨一个星期,届时其股价有望突破2500美元,拆分后股价仍将高达500美元。

这样的愿景不是痴人说梦,每一位投资特斯拉的韭菜都是最勇敢的梦想家。

此时此刻,无论是特斯拉还是想要变现的小股东们,都举着牌子高声呐喊:“最后一个星期,最后一个星期,路过就是错过。”一个星期之后,拆分完毕的特斯拉将迎来更高的增长空间。

鲶鱼还是鲨鱼?

就在特斯拉一路绝尘之际,有34位华尔街分析师发布了对特拉斯的研报,其中有8个“买入”,14个“持有”,12个“卖出”。看空的人认为特斯拉目前泡沫巨大,虽然技术创新能力强,但是目前股价远远超出理性评估的价值,因此提醒投资人不要盲目追高。

但是回过头来,特斯拉的做空机构在短短几个月内真的亏到血本无归,甚至进行了一定程度的回补,也反过来作用于推高特斯拉的股价,此时还给出“卖出”评级的机构,很难不让人怀疑是特斯拉请来的拖。

在核心技术方面,特斯拉早就蠢蠢欲动。业界纷纷猜测特斯拉要在推迟到9月22日召开的特斯拉“电池日”上要公布“百万英里”电池的细节。

早在一年前,特斯拉收购了麦克斯韦技术,一种制造锂离子电池的新方法。这种新技术不仅可以提高电池的性能,还可以大大降低制造成本。倘若特斯拉真的取得电池技术的突破,那将给新能源业带来巨大的震撼,也将扩大特斯拉的占有率和销量。

为了完成Model Y的国产,早在今年5月初,特斯拉就开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程,该项目的建设预计今年年底前完成。此外,据特斯拉上海工厂7月底的招聘信息也显示,特斯拉将扩招970人,岗位多为车间员工,涉及车间包括"压铸、冲压、车身、涂装、总装"。

除此之外,在本月,特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台上表示,特斯拉将不再生产Model Y标准续航版,取而代之的是一款长续航后驱版,现已进入试生产阶段。可以预见的是,定位入门级SUV的Model Y,将进一步蚕食国内厂商在定价上的生存空间。

特别是针对类似理想ONE这类30万以上的造车新势力来说,明年国产Model Y的到来又将是一轮全新的挑战。

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