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新能源车换电模式风口来临

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动力锂电池

6.1 新能源汽车产销量

2020年7月新能源车产量10万辆,同比增长18.8%,环比下降1.96%,其中纯电动汽车7.9万辆,同比增长22.3%,插电混合式动力汽车2.1万辆,同比增长7.5%。

2020年1-7月新能源车累计产量49.6万辆,同比下降29.2%,其中纯电动汽车38万辆,同比下降31.9%,插电混合式动力汽车11.6万辆,同比下降17.7%。

2020年7月新能源车销量9.8万辆,同比增长22.8%,环比增长22.5%。其中纯电动汽车7.8万辆,同比增长28.1%,插电混合式动力汽车1.9万辆,同比增长0.5%。

2020年1-7月新能源车累计销量48.5万辆,同比下降30.5%。其中纯电动汽车37.8万辆,同比下降31.4%,插电混合式动力汽车10.8万辆,同比下降26%。

6.2 动力电池装机

2020年7月动力锂电池装机量4.99GWh,同比增长6.5%。其中三元锂电池装机3.18GWh,磷酸铁锂电池装机量1.63GWh。

2020年1-7月动力锂电池累计装机量22.5GWh,同比下降35.2%。其中三元锂电池累计装机量15.8GWh,磷酸铁锂电池累计装机量6.3GWh。

2020年7月动力电池生产量6.1GWh,同比增长6.4%,环比增长13.8%。其中三元电池产量3.3GWh,同比下跌23.1%,环比增长4%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh,同比增长97.8%,环比增长27.2%。

2020年1-7月动力电池累计生产量29.6GWh,同比累计下降39.8%。其中三元电池产量累计18.1GWh,同比下降43.0%;磷酸铁锂电池产量累计11.5GWh,同比下降25.2%。

我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现,在疫情负面影响逐渐减小、企业复工复产浪潮的推动下,2020年1-7月产量-装机量为正,表明这一阶段处于恢复生产阶段,主要动力电池生产企业陆续复工复产,库存积累。

2020年7月动力电池Top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动,但基本维持稳定。7月宁德时代装机量占比达45%,龙头地位稳固。比亚迪上升至第二位,LG化学排名第三。

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