整理：宁德时代190Wh/kg电池装机 红旗E-HS9电机
电车汇消息：第9批推荐目录中：2019年目录入选的有34款占比12．93％，2020年1－5批目录入选的有19款占比7．22％，而2020年第9批新上车型公告有210款占比79．85％；可以看到6－9批目录中新上车型公告占比从2．31％提升到79．85％，本次报告仅对新上车型公告进行分析。
2020年第9批推荐目录新上新能源乘用车产品公告42款，其中纯电动车型41款、插电混1款；A0级SUV产品公告10款，为车企重点布局细分市场；首次出现4款D级SUV为红旗E－HS9；A0及以下轿车仍有9款车型，由上通五菱、江淮、长城带动。
目前纯电续航里程多集中在400km以上，包括红旗E－HS9、欧拉好猫、蔚来EC6等新车；续航里程前三均被极狐ARCFOX N61霸占，最高达到708km，超越小鹏P7成为行业新标杆；比亚迪秦D1续航410km，主打网约出租。
新申报的北汽EU5、北汽EX3能量密度进一步提升到190．1Wh／kg，续航里程为501km ，动力电池由宁德时代供应；搭载SKI电池的极狐ARCFOX N61电池能量密度达到194．12 Wh／kg为目前最高值。
比亚迪元EV、秦D1车型全面换装刀片电池，带动磷酸铁锂装机数量，第9批目录中有近24％新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池，能量密度140Wh／kg，低于三元电池160－180Wh／kg的主流区间。
第9批目录中，永磁同步电机峰值功率最高车型为红旗E－HS9达245kw，该驱动电机由精进电动提供，是目前最高值。
整车电耗方面，乘用车电耗主要集中在13－15kWh／100km区间，占比36．58％，其中A级、A0级车居多；红旗E－HS9百公里电耗最高为19．3kWh／100km，优于奔驰EQC的19．9kWh／100km和奥迪e－tron的21kWh／100km 。
续航里程前10中小鹏P7、特斯拉model3占据5席；SKI配套极狐、国机智骏电池系统能量密度占据前5；红旗E－HS9搭载精进电动永磁同步电机峰值功率达245kw，成功超越特斯拉Model 3为同类别电机最高值。
从整车层面来看，比亚迪与滴滴出行合作推出秦D1用于网约出租，红旗推出首款D级纯电SUV——E－HS9，极狐推出首款纯电动轿车N61；方正电机凭借配套五菱宏光MINI EV、宝骏E100成为第9批目录中公告数量最多的电机供应商。
本文为电车汇《新能源乘用车月度推荐目录及配套供应商分析报告2020年第9批》部分内容，除此之外，报告还包括电池－电机－车型配套关系，单个企业详细分析等内容。
文章摘自 电车汇 20200924 发自北京
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