以前，提起沃尔沃汽车，你会想到什么？多数人的第一想法是“安全”。

现在，只要有人提起“安全”，其他人脑海里都会浮现沃尔沃汽车。

在过去十几年，国内消费者对沃尔沃的认识逐渐加深，从“安全是沃尔沃的一张名片”，变成“沃尔沃是安全的代名词”。

但是，安全并非一成不变。随着全球汽车市场逐渐向新能源汽车时代过渡，传统汽车的安全设计和安全配置已不能完全符合新能源汽车的发展需求，高能量密度动力电池、高性能电机的使用成为影响新能源汽车安全的关键因素。由碰撞、充电引发的新能源汽车起火、自燃案例不断出现，不仅威胁到消费者的出行安全，更影响到新能源汽车市场的健康发展。

作为汽车安全领域的先行者，沃尔沃对新能源汽车的安全问题和使用问题极为重视。

启用两大核心实验室

2019年，在全球最大的新能源汽车市场——中国市场，沃尔沃投资了电池实验室。这座全新的电池实验室专注于插电式混合动力汽车和纯电动汽车电池的开发和验证，使沃尔沃汽车在中国具备基于本土及全球标准的电池开发测试能力，确保电气化车型的安全、稳定性、续航里程等各种关键性能。
今年11月初，沃尔沃在新能源领域继续加码，在中国市场启用了一座全新的电机实验室。这座新实验室拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的优势。

值得注意的是，不管是电池实验室，还是电机实验室，都是亚太区首座，同时也是瑞典哥德堡总部研发体系重要的组成部分，实验水平和品质标准与瑞典总部保持高度一致，并可实现全部实验数据的无壁垒实时共享，最大化发挥协同效应，更好地服务本地及全球市场。在某种程度上，这充分体现出沃尔沃对新能源领域及对中国市场非常重视。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为：“沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局，充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林

在包括电机实验室、电池实验室在内的沃尔沃亚太研发中心，沃尔沃的工程师将模拟各种使用场景，对新能源汽车及动力电池进行各种工况条件下的测试，其结果和数据是沃尔沃开发和改进新能源汽车和动力电池的重要依据。 

最安全的新能源汽车之一

除了在亚太区落地上述两大核心实验室，沃尔沃还在加速向中国市场导入全新的新能源汽车。今年北京车展期间，沃尔沃首次在中国市场公开XC40 RECHARGE，这既是沃尔沃汽车推出的首款纯电动车型，也是沃尔沃“年轻化＋电气化”的最新力作。

从当前的新能源汽车市场来看，沃尔沃XC40 RECHARGE的产品力非常突出。

首先是在安全方面，XC40 RECHARGE基于CMA架构开发——在CMA架构的诞生之初，沃尔沃便已经考虑到兼容电气化产品的需要，CMA架构在安全性方面同样赋能电动车XC40 RECHARGE；而且，在开发阶段沃尔沃还采用了全新的设计和功能，例如，原来的发动机舱的位置有了新的功能，所以沃尔沃强化了车头和车尾的强度，让车头在没有燃油发动机的状态下，发生碰撞时也能尽快吸能并将动能分散。

至于消费者比较关注的动力电池的安全问题，沃尔沃更是提供了非常完善的解决方案：其一，沃尔沃开发了一套全新的电池管理系统，由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个电芯电压和模组温度节点，确保每个电芯和模组一致性。

其二，XC40 RECHARGE电池封装采用IP67标准，高等级的防尘防水能力可以确保安全的用车环境，同时，电池包也带来更高的整体抗扭转刚度。

其三，XC40 RECHARGE采用中置电池布局，在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险；同时，发生侧方碰撞事故时，低重心设计对于侧翻的抑制能力更强，有效避免可能对乘员所产生的二次伤害。

从上述安全设计和措施来看，XC40 RECHARGE应该是全球道路最安全的新能源汽车之一。

而在前后两组高性能双电机的加持下，XC40 RECHARGE的总功率达到了300kW（408Ps），最大扭矩660N·m，百公里加速时间仅需4．9s。单纯上述数据来看，XC40 RECHARGE已经拥有了媲美性能车的实力，超越了市面上大多数汽车，只需轻踩油门，XC40 RECHARGE就能给用户带来强烈的驾驶快感，“飞”一般的感觉。

此外，XC40 RECHARGE还拥有高达71kWh的大容量电池包，由27个电池模组、每个模组由12个电芯单元串并联设置组成；在150kW的直流快充模式下，XC40 RECHARGE电量从0充至80％仅需40分钟，而11kW家用交流充电桩，0－100％电量的充电时间为8小时。不需要放在豪华车市场比较，即便放眼整个新能源汽车市场，XC40 RECHARGE的实力同样名列前茅，是一款非常适合消费者当前用车生活的电动汽车。

今年广州车展期间，XC40 RECHARGE将正式上市，很快中国消费者就能享受到来自北欧安全、环保、无忧、畅快的用车体验。而且，沃尔沃亚太区的电机实验室和电池实验室还在对新能源汽车和动力电池进行持续开发和测试，国内消费会持续感受到这种不断提升的产品体验。

沃尔沃的新标签：安全且环保

对于消费者而言，XC40 RECHARGE是沃尔沃汽车推出的首款纯电动车型，是新能源汽车市场一个非常不错的选择；对沃尔沃而言，XC40 RECHARGE的推出，则代表着沃尔沃汽车电气化战略在中国市场的全面落地，是沃尔沃环保理念的又一重大实践。

了解沃尔沃的朋友都知道，沃尔沃汽车是汽车行业中第一个提出环保理念的厂商。早在1972年，沃尔沃汽车当时的首席执行官Pehr G Gyllenhammar就在斯德哥尔摩举办的联合国全球环境会议上发表了《环保宣言》，成为汽车行业中第一个提出环保理念的厂商。在宣言中写道：“穹顶之下，我们敢于直面问题，更致力于建设未来”。

而在1976年，汽车工程师斯蒂芬·沃尔曼Stephen Wallman领导的团队发明了带氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond?），有效调节汽油与空气比例近乎14．3：1的理想值，有效地将有毒有害气体排放降低了90％以上，拯救了尾气对于环境的伤害。沃尔沃是第一家采用这项技术的汽车厂商。时至今日，几乎所有新能源以外的汽车依然采用这种技术节能降耗。

只是在过去几十年的发展中，沃尔沃在安全领域的成就太过突出，以至于让消费者误以为沃尔沃主要的产品特色就是安全，实际上，沃尔沃也是一家特别注重环保的汽车厂商。

随着新能源汽车市场蓬勃发展，沃尔沃决定将环保事业向前大步推进：首先，沃尔沃重新树立了自己的品牌观念，认为 “安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”，将以个性化、可持续和安全的方式为所有人提供畅行无忧的出行方案。

其次，沃尔沃在2013年发布了“三步走”的电气化发展战略，第一步，改进传统发动机性能，提升燃油经济性；第二步，推出混合动力车型；第三步，发展纯电动车型。目前，沃尔沃规划了包括全部插电式混合动力与纯电动车型在内的全新RECHARGE产品体系，要求到2025年年销量中的50％将来自纯电动汽车。

再次，沃尔沃发布了“2040环境计划”，力求在2018年至2025年期间，旗下每辆汽车生命周期中的碳排放平均降低40％，这是迄今为止汽车行业最为雄心勃勃的环保计划之一；到2040年，沃尔沃发展成为全球气候零负荷标杆企业。

就目前的豪华车市场来说，沃尔沃是唯一一个全部车系都拥有电气化车型的传统豪华汽车品牌。从产品来看，沃尔沃两大主力90系产品全面实现电气化，搭载全新一代动力系统，以T8插电式混合动力和48V轻度混合动力全面替代了传统的纯燃油动力；沃尔沃首款纯电动车型XC40 RECHARGE将在广州车展期间正式上市。