新能源汽车“一超四强”新格局在大洗牌中逐渐成型

2020-12-24 15:52

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“一超四强”新格局

随着市场竞争的加剧，造车新势力中以特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马形成的“一超四强”的格局也愈发明显。

造车新势力的2020年：资本热捧/销量暴涨长期向好

据官方发布的数据显示，整体情况还是比较乐观的，造车“四小龙”销量加起来已超过特斯拉。

蔚来今年前11个月累计交付36721辆，同比上涨111．1％。旗下仅有理想ONE一款车型的理想汽车累计交付26498辆；小鹏累计交付21341台，同比增长87％；而威马累计交付19688辆。

造车新势力的2020年：资本热捧/销量暴涨长期向好

以目前公布的销售数据来看，蔚来、理想、小鹏、威马等多家新造车势力的销量创下新纪录，上涨势头喜人。尤其是第三季度开始，造车新势力销量增长令人瞩目，蔚来连续4个月创品牌单月交付数新高；理想汽车销量稳步攀升，连续5个月环比上涨；小鹏P7也创下造车新势力品牌单车交付破万辆的最快纪录；而威马也不甘落后，连续两个月突破3000辆大关。

第三季度财报显示，蔚来、小鹏、理想终于跨过毛利率转正这道坎，蔚来、小鹏、理想的毛利率分别为14．5％、4．6％、19．8％。

其中理想的成本控制最为理想，其毛利率除了领先蔚来、小鹏，更是直逼特斯拉的23．5％。蔚来的销售及管理费用也有所下降，而小鹏毛利率虽然较低，但也正式迈入了转正大军。这就意味着造车头部玩家距离实现最终盈利的梦想又前进了一步。

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