在2005年之前，轻型客车一般是指车长大于3．5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。

虽然轻型客车在我们日常生活中较为常见，但其实和普通用户接触不多，那个略微身材庞大的家伙多数时间也只出现在特定的场合，正如它的定义名称那般，客车，主要用于载客。

2月28日，2月的最后一天。上汽大通MAXUS一口气发布了四款轻客，大有来势汹汹之势。分别为EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王四款轻客新车。

“四车连发”为轻客细分市场注入全新活力。

先来看一下四款新车的售价。

EV90电尊王非营运版车型补贴后售价为28．9万元起，营运版车型售价为30．55万元起。

V90智运王长轴车型售价为16．88万元起，加长轴车型售价为17．88万元起。

V80 PLUS全能王短轴车型售价为13．98万元起，长轴车型售价为15．98万元起。

V80带货王涵盖城配王与傲运通两大类，其中V80城配王短轴车型售价10．88万元起，长轴车型售价12．88万元起；V80傲运通短轴车型售价为11．88万元起，长轴车型售价13．88万元起。

其实可以看到，目前轻客的售价跨度比较大，从11．88万元－30．55万元不等，极糊全面覆盖了轻客系列车型的全部定位要求。此次上汽大通如此“高调”秀出自己的本领，想必也是对旗下轻客车型满满地信心。

在资料中了解到，上汽大通耕耘轻客领域已有十年之久，在轻客车型开发中，上汽大通MAXUS始终将“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“国际化”作为标准，并通过C2B智能定制、Max．care云服务定制的赋能。

去年11月，上汽大通上线了Max·Care云服务平台，由专属云管家线上直连用户售后需求，方便、快捷、一站式解决维保需求，实现足不出户云享实惠。而通过智能化网联化到操作，其实是上汽大通接轨当下的最佳表现。也正是凭借“高品质产品＋差异化竞争”的组合拳，上汽大通MAXUS跑出了业内瞩目的“大通速度”。

截至目前，上汽大通十年的年复合增长率近60％，轻客全球产销高达30万台。2020年，上汽大通MAXUS宽体轻客家族年销量同比增长83．8％，并跃居单品牌年度销量冠军，成为轻客市场“双冠王”。

如今，上汽大通MAXUS的产品已经覆盖48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场。包括联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政，以及国内的京东、顺丰和菜鸟物流等全球“递王”，都可以接收上汽大通轻客订单，全球化的采购业务，也让上汽大通轻客在行业内形成了良好的口碑，也上汽大通打开了全球业务的大门。

在普通用户接触不深的领域内，上汽大通的轻客正在发挥着载人、载物的巨大优势。据悉，上汽大通还给自己定下了一个将30万台作为新起点的目标，满足用户快速迭代的需求，打造全品类轻客最强阵容。

之所以上汽大通的轻客车型会如此备受瞩目，最重要的原因在于，上汽大通紧跟时代步伐，利用智能化和年轻化作为礼物去包装轻客，让这类原本并没有太多创新发展的轻客车型焕然一新。

新能源宽体轻客EV90电尊王，具备行业唯一高端运营资质。EV90按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，通过273项安全测试，是国内唯一拿到欧盟认证的新能源宽体轻客。

EV90搭载了包含ACC、AEB在内的ADAS智能驾驶辅助系统以及6安全气囊，并率先使用激光焊接与热成型技术，为用户带来比肩乘用车的安全出行。配备高、中、低三档能量回收方式，百公里电耗低至30kW·h，以平均每度电0．8元计算，跑百公里仅需24元。其续航里程可达400km，同时，新车搭载一体式充配电单元，支持快充与慢充功能，快充60分钟即可充满。

此外，EV90采用电驱系统零部件“三合一”集成化设计，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，0－50km／h加速仅5．8秒。

而新生代乘用级轻客V90智运王则注重在驾乘舒适性、充沛动力性等方面的表现。V90智运王搭载了“中国心”十佳发动机——上汽π 2．0T国六柴油发动机，国内首次应用的2000 bar高压共轨、连续可变涡流进气阀等8大国际领先技术，峰值扭矩375N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱。同时，V90搭载三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况，全方位满足用户对动力系统苛刻的要求。首创宽体轻客电子助力转向，蜘蛛智联智能网联系统、ADAS智能驾驶辅助、博世ESP 9．3系统的搭载，让V90智运王智能、安全统统在线，轻松实现用户“智在必行，运赚自如”的小目标。

这样的轻客车型，连我这个小白都有些心动想要上车一试呢？

文／山崎