本月最劲爆传闻实锤！美国终于要走大基建道路！准备轰轰烈烈搞基建稳增长的经济保卫战！

大伙儿热议，一场更高维度、更宽广度的基建洪流时代即将到来。

小编忍不住笑了，优等生美国政府终于肯放下身段和骨子里的傲慢，开始抄隔壁差生中国政府的作业了。

当年中方为了稳GDP、稳就业，搞了4万亿基建洪流，然后引发了大规模产能过剩，后遗症好多年都没消除。

美国也算是原封不动的抄了中方方案神髓——修路修桥造房子，为了稳就业形势，也顾不了日后洪水滔天了，反正继续宽松一路刺激，直到美元信誉崩盘。

不过按照美元的全球信誉度，在美国综合国力没衰退前，美元依旧是单核货币霸主，地球硬核资产。毕竟，比印钱速度，欧元、日元、韩元、人民币哪个不是大江大河江海漫灌。

坊间也笑议，讲经济效率投资回报率的美国人也开始跟随讲政治的中方政府逻辑。政治向来不追求效率、更讲究社会公平，出发点总以减少人民内部矛盾为主，而不看资金投资回报率。

至于效率优先还是公平优先，这是世界级的政府难题！毕竟，资本讲究扶强除弱，资金也总是向最具活力和竞争力的地域产业涌去。而社会矛盾的导火线永远是哪些失去竞争力、被社会边缘化被资本抛弃的失业人群贫困人群引爆的。

拜登31日在匹兹堡推出2.3万亿美元基础设施计划，不像奥巴马、特朗普时代那么含糊流于口号，也不像之前那么遮遮掩掩。这次，他给出了具体详实的方案。

他称，该计划旨在振兴美国交通基础设施、供水系统、网络宽带和制造业等目标，将通过把美国国内公司法定税率从21%提高至28%，以及采取防止利润外流等措施，在15年内为基建支出提供资金。

据悉，这项2.25万亿美元的基础设施计划由四部分组成，持续八年，是本月签字生效的1.9万亿美元经济救助法案后续。拜登认为这将“重振美国的想象力”，“让数百万美国人马上找到工作”。

这一波前后4万亿的刺激计划已经超过了中国改革开放四十年的积累（搞了四十年，中国外汇储备就3万亿美元）。

拜登称，这是千载难逢的投资美国机会，是 “二战以来美国最大的就业投资”。

拜登这项雄心勃勃的基建计划中，钱大概是这么分的：

修缮高速公路，重建桥梁，升级港口、机场，支出约6710亿美元。

向所有美国人提供清洁的饮用水、更新的电网和高速宽带，支出约3110亿美元。

建造、维护和翻新200多万套住宅和商业建筑，对学校和儿童保育设施进行现代化改造，升级退伍军人医院，支出约3780亿美元。

通过为家庭护理人员创造就业机会、提高他们的工资和福利，来巩固和护理经济基础设施，支出约4000亿美元。

振兴制造业、确保供应链安全、投资研发、人才培训，支出约5800亿美元。

从媒体披露的具体细节来看，这份法案在科技研发领域亦有重大投资。

例如向本土半导体制造行业投资500亿美元，以及投资400亿美元提升全美实验室的研究能力。

此外在交通运输方面的投资中将包含1740亿美元的电动车鼓励政策，向购买美国本土生产电动车的消费者提供销售折扣和税收优惠。

拜登方案的亮点就在于他直接解决了如何筹钱的问题，向企业加税。

不像特朗普、奥巴马时代，只知道发债扩赤字！

向企业增税。

其中包括：公司税提高的28%；
      跨国公司征税最低提高到21%；
      防止企业跨境逃税避税；
     取消外包企业的税收抵扣；
     取消化石能源行业的税收优惠；
     消除知识产权的税收漏洞；
      扩大税务机关对企业的审计；

此前，拜登还提议对于收入超过40万美元的家庭，最高个人所得税税率将提高到39.6%，从而为政府增加1100亿美元的收入；对于100万美元收入者，长期资本利得税率将从20%提高到39.6%，从而为政府增加3700亿美元的收入。

白宫预计，如果这些征税部分得以通过，将在未来增加联邦政府税收收入约2万亿美元，基本等同于基建部分的总支出。

虽然拜登的计划可能在很大程度上反映了他此前的提议，但华尔街一直认为，要想赢得美国政府内部支持，就必须对拟议的增税进行削减。

之前1.9万亿美元的刺激计划相对来说比较容易。它不需要提高税收。现在拜登的加税政策已经是直面美国的上层精英。向企业加税，尤其向跨国企业寡头企业加税，向富裕家庭加税。

然而，许多经济、财政力量等综合因素可能正在推动美国政府对优先事项进行更为深远的重新排序。

拜登的超2万亿基建计划付诸实施，还需要经过立法程序，大概率将受到共和党的强力阻击，因此，这项基建计划未来仍存在较大变数。