作者 赵宇奇

日前，华晨汽车官方微信公众号显示，今年6月25日，华晨汽车集团控股有限公司召开干部会议，辽宁省委组织部副部长孙嘉峰宣布省委决定并讲话。辽宁省委决定：沈铁冬同志任华晨集团党委书记、董事长，阎秉哲同志不再担任华晨集团党委书记、董事长。

沈铁冬虽然不是汽车行业出身，但却是辽宁省“土生土长”的政企合一复合型人才。

资料显示，沈铁冬毕业于辽宁大学经济学系政治经济学专业本科，在职研究生学历，博士学位，正高级经济师。曾任盘锦市副市长、市委常委、秘书长；辽宁创业（集团）有限责任公司（辽宁能源总公司）副总经理、党委委员；辽宁能源投资（集团）有限责任公司副总经理、总经理、党委副书记、副董事长；辽宁省环保集团有限责任公司党委书记、董事长等。

从履历上看，沈铁冬在政府和企业都有过任职经历，尽管不是汽车行业出身，但有丰富经验积累，这对如今正处于艰难重整阶段的华晨集团来说，可以帮助其加快重组的步伐。

间隔2年3个月，风口浪尖的华晨集团再迎新“掌门人”。犹记得，祁玉民在2019年退休时，留下一句“过往清零，爱恨随意”与执掌了13年的华晨集团告别，但华晨经历的浮沉，让过往无法清零，爱恨更难随意。如今的华晨集团已经是一个“烂摊子”了。

去年10月，因债券到期违约，华晨集团爆雷，随后其承认已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1．44亿元，且因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

同年11月，辽宁省沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团破产重整申请。法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备《企业破产法》规定的破产原因。但同时该集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

今年5月，华晨集团发布重整进展公告称，截至今年5月19日，管理人共接收5986家债权人申报债权，申报债权总金额合计为536．73亿元，其中管理人初查确定金额合计为391亿元。

甚至，华晨集团已经走上了“卖身还债”之路。2021年年初，有消息称，一汽集团或将以72亿美元的价格收购华晨集团旗下香港上市公司华晨中国，并且双方将于春节后签署正式协议。

但在2021年2月3日，华晨中国发布公告称，该董事会针对媒体发表若干有关中国一汽集团可能收购本公司股份及将本公司私有化的报道予以澄清。据该公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，该公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。

去年11月至今，华晨集团的重组实质性进展并不多。有消息称，华晨集团对于重启华颂与中华两大自主品牌，还是推倒重来仍在商议当中。

祁玉民实行“拿来主义”、放权华晨宝马等让华晨集团成为了如今的“烂摊子”，也为其以后发展埋下了隐患。

在祁玉民看来，对于底子太薄的华晨来说，有“拿来主义”就够了，华晨却始终缺乏自主研发能力，这也让华晨集团自主品牌板块失去了翻身机会。财报显示，2019年华晨集团营收40．27亿元，税前利润则高达62．92亿元。事实上，华晨宝马已成为华晨集团主要利润贡献者。数据显示，2019年华晨宝马净利润为76．26亿元，若剔除净利润，华晨集团其他业务净利润则亏损10．64亿元。

还有就是在2018年10月，宝马宣布与华晨打破50：50的股比合作关系，前者作价36亿欧元收购华晨宝马部分股权，将持股比例升至75％。这意味着，交易完成后华晨集团将丧失对华晨宝马的控制权，同时华晨汽车与华晨宝马未来利润分成现状并不明朗。

也就是说，未来的华晨不光自己不能造血了，合资品牌也不能给它提供多少资金支持了。

侃车说

沈铁冬面临的压力确实不小，其除了帮助华晨集团渡过眼下难关的同时，未来怎么走也成为沈铁冬需要思考的问题，在帮助华晨集团渡过难关后，还需对华晨集团进行改革，解决华晨集团自主板块缺位、依赖合资公司等问题，帮助企业找到方向。

在大众侃车看来，过去那种自主板块缺位、依赖合资公司的发展模式已经不行了，现在是用户定义汽车的时代，如何打造出真正吸引用户的产品才是一个车企安身立命的根本，如今风雨飘摇的华晨集团已经为许多自主品牌车企敲响了警钟。