铜加工行业主要上市公司：江西铜业（600362）、鑫科材料（600255）、铜陵有色（000630）、精艺股份（002295）、海亮股份（002203）、金田铜业（601609）、楚江新材（002171）、博威合金（601137）、众源新材（603527）等

本文核心数据：平均每辆汽车用铜量、中国汽车领域用铜量测算、新能源汽车销量及占比、不同车型新能源汽车用铜量、中国电动汽车市场铜使用量等

铜加工产品可应用于汽车零部件等，汽车领域铜使用量增加

汽车用铜每辆10－－20公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6－9％。铜加工产品在汽车领域中主要应用于汽车零部件，铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用铜量比较大的是散热器。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用铜量将成倍增加。

国际铜业协会统计数据显示，2019年平均每辆汽车使用铜12．6kg，相较于2016年的11kg上升了14．5％，初步估算2020年平均每辆汽车用铜量约为13kg。汽车用铜使用量增加的原因主要是由于驾驶科技的不断更新，需求更多的电子元器件与线组。

根据中国汽车工业协会数据显示，2019年、2020年我国汽车产量分别为2572．1万辆和2522．5万辆，结合国际铜业协会发布的平均每辆汽车用铜量数据可知，2019年中国汽车领域用铜量达到32．4万吨，2020年约为33．2万吨。

新能源汽车发展空间较大，铜使用量大于传统汽车

为了促进新能源车行业的发展，2020年11月2日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的20％左右。2020年，新能源汽车销量占汽车总销量的比重为5．4％，不考虑汽车总销量的增长，新能源汽车市场至少还有3倍左右的增长空间，可见其巨大的发展潜力。

铜有着良好的导电和导热性，随着汽车车型向更加节能和环保的车型进行转换，铜在汽车中的应用将会有所扩展。新能源汽车铜使用量在传统内燃机汽车的基础上将是全方位的增加，其电机内部需要大量使用线组，目前市面上的绝大多数厂商的新能源汽车选择使用PMSM（永磁同步电机），该类型电机每kW用铜量在0．1kg左右，而市售新能源汽车功率普遍在100kW以上，仅电机一项用铜量就超过10kg。

再加上电池以及充电功能等需要大量用铜，整体用铜量将大幅增加，据IDTechEX分析师测算，混动汽车整车用铜量大约40kg，插电汽车用铜量大约60kg，纯电动汽车用铜量83kg，大型车辆例如纯电动巴士更是需要使用224－369kg铜。

铜产品在新能源汽车领域应用前景良好，推动其在整体汽车领域需求增长

2021年4月，中银国际表示，中国电动汽车市场的铜使用量将在未来五年增加五倍，每辆电动汽车将使用约80公斤左右的铜，而充电站平均将使用6．8公斤。到2025年，电动汽车和充电站的铜消耗量将约为54万吨，比去年水平多五倍，到2030年将增至100万吨，到2035年料增至130万吨。

来源：前瞻产业研究院