在刚刚结束的东京奥运会中，有一个时刻值得铭记！那就是2021年8月1日傍晚，中国飞人苏炳添教授，以9秒83的成绩，在东京奥运会百米半决赛中位列第一挺进决赛，大幅刷新亚洲纪录。而这也是奥运会百米决赛场上，首次出现亚洲运动员的身影，这个9．83秒的成绩在中国田径史上，是史无前例，更是前所未有。

值得注意的是，这个成绩只比2016年博尔特里约奥运会的夺冠成绩慢了0．02秒。截至目前，苏炳添的9秒83是除黑人之外，全世界的最快运动员，位列人类历史飞人榜第12位。

如今百米跑入10秒累计134人，在这之前男子100米亚洲纪录9秒91，由卡塔尔运动员奥古诺德和苏炳添共同保持。苏炳添在2018年6月的世界挑战赛国际田联马德里站100米决赛中，跑出9秒91的成绩。也就是说，他超越了自己最好成绩0．08秒。

或许有人会说，不就是0．08秒吗，连0．1秒都不到，可是，你知道吗？提高0．08秒有究竟有多困难？苏炳添提升的这0．08秒，是他花了整整三年的时间才得以实现的！这对于一个32岁的老将来说，尤为不易。

多年来，苏炳添严于律己，是田径队训练最严苛的队员，他高度自律，每一次训练，从压腿、拉伸到高抬腿，每一个细节都一丝不苟，起跑训练，他拿着卷尺反复测量，精确到毫米；训练中，负重、跳栏、摆臂，每一个动作都做到最标准，从踝关节到髌腰肌每一块肌肉的发力都做到充分协调的调动，追求极致换来一点一点的成绩提升。

更甚至在2014年的时候，他还将起跑脚换成了左脚，目的只为重新找到一个适合自己的节奏和突破自己，但是你知道吗？如此的改变，等于是重新开始。不得不说，这是一种追求，野心，坚持，直觉，与魄力！这比勇气更重要，有时需要冒险。加上持之以恒的努力，才能有今天的成就，他曾经说过这样一句话，令凹凸君印象深刻。那就是“赛道上的对手只有自己，0．01秒的进步都值得全力以赴！”

是啊，在体育竞技的赛场上，苏炳添为了0．01秒，去较劲、去进步、更全力以赴，而在汽车市场的这个赛场上，同样也有一个品牌为了「0．01的精进」，用「狂虐」与试验和品质较劲，而这个品牌就是长安欧尚。

凹凸君深刻地记得，在“超级测试员”第四季中的主角长安欧尚X5是如何接受“炼狱”式的考验，那简直像是来自“炼狱”的试炼，而就在最近“超级测试员”第五季即将袭来，但是这次长安欧尚“超级测试员”第五季的主角，不是长安欧尚X5，而是换成了备受公众关注且将要上市的旗舰车型长安欧尚X7 PLUS。那么在“超级测试员”第五季中，究竟会对旗舰车型长安欧尚X7 PLUS玩出什么新花样呢？关于长安欧尚这款旗舰PLUS新车，你又了解多少呢？

首款PLUS旗舰，长安欧尚X7 PLUS，你了解多少？

现如今随着消费的不断升级，从咖啡、奶茶等快消品，到手机、平板等电子科技产品，商家们用“大杯”、“超大杯”、“Pro”和“Plus”等升级后的产品，来突出其价值，进而为消费者带来更大的满足感。

当然，这类“风潮”也是随之席卷到汽车圈，而近些年来，各类“pro”和“Plus”车型也是层出不穷，其中，长安CS75算是Plus大军中最成功的一个，不仅销量拔筹，在销量排名上也一直占据着每个月SUV销量榜单的前三位，是啊，现在只要市场上出现了“Plus”车型，必然会受到众多的关注。

不过，从这几年长安欧尚的发展来看，确实不错，而在今年更是小有成就。据最新的数据显示，长安欧尚7月份累计销量达到了20154辆，2021年1－7月累计销量突破156595辆，比去年同期增长了75．6％。如此的销量表现，长安欧尚X7和长安欧尚X5都是最大的功臣。长安欧尚X5的实力我们不用多说，而作为“老将”的长安欧尚X7的实力也是十分的能打，现款欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，已累积超过17万用户，展现出当红一代中国品牌SUV的强大实力。

虽然，长安欧尚的产品依旧在市场中呈现能打的实力，可此刻长安欧尚还需要尝试打造一款旗舰产品，因此长安欧尚X7 PLUS应运而生，在今年第十九届上海国际汽车展览会上。长安欧尚首款PLUS旗舰产品“欧尚X7 PLUS”也是进行了全球首发亮相，至此，长安欧尚正式开启PLUS时代，那么既然被冠以旗舰之名，那必然会有一个旗舰该有的实力，它究竟如何？

作为欧尚汽车即将上市的“旗舰”产品，长安欧尚X7 PLUS是基于现款长安欧尚X7全面升级而来，前脸的进气格栅设计上采用了星辰瀚海复式双层格栅，上半部分通过黑色线条延长了整车视觉宽度，而下半部分则以点阵式中网营造运动时尚的细部感受，配合耀阳冰晶式分体大灯，整个车头气势非常强大。

侧面的车身设计方面，长安欧尚X7 PLUS并没有做太多运动化设计，依旧是四平八稳的造型，但在车身尾部，长安欧尚X7 PLUS却是很吸睛，落霞长天贯穿式尾灯犹如一字贯穿的霞光划过，呈现自然景象的视觉美感，再配合19寸合金轮毂，从侧后方看去，无论是辨识度还是饱满度都非常不错。

从整体外观上的设计来看，长安欧尚X7 PLUS可谓是相当出色了，但是尺寸方面也是衡量一款旗舰车型的标准之一，在这一点上，它表现如何？在车身尺寸方面，其长宽高分别为：4730／1870／1720mm，轴距已经达到2786mm，新车相较于欧尚X7在尺寸上可谓是大了一圈，做到了彻底PLUS，而长安欧尚X7 PLUS这个尺寸相比同级合资品牌也是完全不虚，并且也是优势明显。此外，大尺寸的加载也为车内空间带来了一定的舒适性，而优秀的人体工程学设计的座椅，更是能够让乘客在长途旅行时也能轻松自如。

此外，在内饰的设计上，新车有意通过触感、观感甚至是NVH等方面来进一步诠释旗舰身份。譬如轻薄软包材质包裹的云湖阔境环抱式中控台，触感柔软舒适；横向贯穿的设计，营造一种由近及远的视野感，与空调出风口、空调控制面板，形成对称。并且在内饰的多处地方采用了镀铬饰板以及拉丝质感的饰板，这些都足以展示其内饰的豪华与舒适。

另外，在科技感的打造上，12．3寸的液晶屏与10寸的液晶仪表盘组合，以及电子档把，是整车科技感的主要来源。更为关键的是，其搭载的OnStyle3．0智能交互系统，界面清爽反应速度很快，在国产智能交互车机里属于上乘水准。内置的8核车机芯片，算力更强，反应更快，能够大幅提升车辆在智能化上使用感受。而在隔音方面，新车拥有多达52处NVH方案，打造出了仅37分贝的私密空间，足以媲美豪华品牌车型。

最后在动力总成方面，长安欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1．5T发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，这款发动机曾获得“中国心十佳”发动机称号！蓝鲸新一代NE 1．5T发动机也是同级中唯一采用双出口集成排气歧管＋双涡管电控涡轮增压技术方案的机型，这项技术保障了其具备较强动力输出，也能兼顾到燃油经济性和环保水平。

值得一提的是，这款发动机更在2020年12月16日－25日，通过线上直播的方式，展开连续 10 天，不低于200＋小时极限运行测试，测试期间，发动机转速始终保持在 5500 转以上，相当于 200 公里／小时工况，对发动机的可靠性、稳定性进行了一场很严苛的考验，最后蓝鲸新一代NE 1．5T发动机也通过了该考验。

从自曝“底细”到“0．01的精进”

不得不说，长安欧尚是一个懂年轻人的汽车品牌，也是一个有冲劲的品牌，更是一个敢于“露底”的品牌。一直以来，消费者对于厂家在新车测试方面充满了好奇心，但是这块一直以来都是“神秘”的，不可窥探，同时在这块也没有哪个厂家会让其“一窥究竟”。因此想要了解这块的信息简直就是一个不可能的存在。也正因为是如此地不可能，长安欧尚才要将其变为可能。

要知道，在2015年第一季“超级测试员”开启之前，新车测试还是行业内高度保密的部分，长安欧尚就率先开放这一禁地，招募公众参与高寒测试、风洞测试、安全碰撞测试、NVH测试、操稳与地板测试等新车试验验证项目，将全部“底细”直面示人，当时还没有车企敢这么玩，可以说是开了先河。

然而，长安欧尚之所以有如此底气，实际上是源于其造车过程中所一直采用了“最低试验标准”。

以即将参与超级测试员第五季的欧尚X7 PLUS为例，长安欧尚X7 PLUS在制造过程中遵循了长安CA－TVS试验验证体系，厂家称整车已经进行了涉及17大系统，多达4000余项的试验内容，囊括了几乎用户在日常用车中能够遇到的所有场景，通过实验进行全面模拟，保证用户的极限用车场景。

从自曝“底细”、极“智”测试，到“现场拆车”，再到“0．01的精进”，长安欧尚“超级测试员”将铁皮下的真材实料毫无保留公之于众。这既是精准聆听用户声音、洞察用户需求的结果，也是在产品上不惜成本、品质自信的表现。

据悉，自“超级测试员”活动举办以来，长安欧尚已获得了超过3万多条来自媒体和消费者的产品建议，而这些建议也落实到了产品优化工作中，将要推出的长安欧尚X7 PLUS也是诞生在这个背景下，同时，这些建议也将有利于厂家研发出完善度高的车型。

与前四季相比，“超级测试员”第五季有何不同？

相比前四季，此次“超级测试员”第五季活动，长安欧尚将会把测试的主导权交给广大的用户、网友，以及关注这一活动的所有公众。另外，据长安欧尚厂方剧透，本次超级测试员活动，对长安欧尚X7 PLUS的考验也将会更加严苛。

这一次，长安欧尚X7 PLUS将接受全网的“检阅”，无论你是谁，无论你来自哪里，都可以对“超级测试员”第五季测试内容提出自己的见解。譬如，长安欧尚X7 PLUS的双层静音玻璃带来的体验是否能和30万级豪华汽车对垒？给车辆加满油的行驶里程极限在哪里？如果在新车的钢板上模拟航空母舰前甲板上飞机起降的冲击力，能承受得住吗？等等此类问题，都可以提出。

有意思的是，这次“超级测试员”活动的玩法更多、也更贴近消费者的真切需求，在接下来的60天里，长安欧尚工程师团队将组建超级测试天团，他们实时在线，360°无死角接受全网考验。可以毫不夸张地说，如此的开放，颇有些全网来“找茬”的意味在里面，真有些让凹凸君期待满满呢！

写在最后：

作为现款欧尚X7的进阶车型，欧尚X7 PLUS的升级幅度给足了我们惊喜，也对得起PLUS之名。那么，在“超级测试员”第五季活动中，欧尚X7 PLUS的表现会是如何呢？让我们共同期待吧！