聊起大众汽车，在国内上至80岁老者，下至3岁孩童应该是无人不晓，毕竟大众是进入中国汽车消费市场最早的汽车品牌，说他是我们熟悉的老朋友一点都不为过。说其陌生，就是在国内的新能源车（主要指纯电动车）当中，大家在选择新能源时往往很容易忘记这些传统汽车品牌。

或许就是大家对于大众新能源车的陌生，使得很多人以为大众这类传统汽车巨头们都不会造新能源车，这里老司机偷偷告诉大家，大众的新能源已经在国内悄悄地崛起，就在刚刚公布的11月新能源销量里大众的ID系列累积销售已经超过1．4万辆。为什么，销量偷偷在长呢？今天就接着试驾一汽大众ID．4 CROZZ跟大家聊一聊。

还是很”大众“

如果说ID．4 CROZZ一点都没有大众燃油车样子，那么老司机可以说句“你眼瞎呀！”，毕竟同一个品牌，ID系列和前辈们像是正常的，毕竟ID系列虽说是新能源车，但也是其品牌产品的延续，像是正常，不像才不正常。ID．4 CROZZ采用的是大众全新家族式设计语言，相比燃油车型来说少了几分豪气多了几分年轻气息，其目标用户是愿意尝试新事物的年轻消费者。平化LOGO、贯穿式灯带、封闭式前中网等细节也都强调着纯电动身份。

ID．4 CROZZ作为首款通过MEB平台打造而来的国产车型，不仅打破了“油改电”的陈旧思路，还将车辆空间进行最大化的提升。ID．4 CROZZ的长宽高达到4592／1852／1629mm，轴距达到2765mm，由于是辆纯电动车，在没有发动机变速箱的情况，其内部驾乘空间比同级比燃油车要大不少。

尾部设计与前脸设计相呼应，没有太多复杂的设计给人一种敦厚的感觉，贯穿式的尾灯也很符合现在的大众的审美。虽说定位紧凑型SUV，但整体视觉感受更像是一辆大空间的跨界车。

简洁设计 越级空间

ID．4 CROZZ采用具有家族式设计的新内饰，简洁并有着不错的设计感，5．3英寸液晶仪表盘及12英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。

ID．4 CROZZ抛弃传统换挡的档把，大胆地将电子换挡杆集成在仪表右侧，第一次驾驶上车想要换挡还是需要找一找。此外，该车中控台部分没有物理按键，空调、多媒体等常用功能按键以触控形式存在。

12英寸中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能，例如多媒体功能、导航、座椅加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键，保证一些常用功能使用的便利性。车机流畅度非常出色，菜单色彩风格可自定义设置，为用户提供了更多选择。手机互联功能可支持Apple CarPlay和Baidu CarLife两种连接方式。

空间方面，得益于MEB平台ID．4 CROZZ尺寸虽说是紧凑型SUV但实际驾乘空间比市面上很多的中型SUV还要大不少。

驾乘空间方面，作为传统车企一汽大众还是很懂用户的座椅的软硬以及靠背倾斜度都是很符合人体工学的，比起某些新势力纯电动车来说体验感好很多。

动力系统部分，ID．4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率150kW（204马力），四驱版本最大功率225kW（306马力），根据车型的不同分为三个续航版本，分别是400km、550km及大于500km。此外，新车还支持7．2kW交流慢充和100kW直流快充。

消费者最关心的，质保方面一汽大众为ID．4 CROZZ提供8年或16万公里三电质保，4年或13万公里整车质保，4年6次定期保养服务在内的丰富权益。

ID．4 CROZZ的驾驶模式包括经济型、舒适型、运动型和个性化。每种模式都可以针对驾驶装置、方向盘、底盘、自适应巡航、灯光辅助等功能进行定制。实际体验来说老司机认为舒适模式开起来是最舒服的，尤其是加速或减速时不会像经济模式那样提速或者减速得那么直接，无论是驾乘体验都会觉得很平顺。而运动模式其实对于纯电动车来说没有燃油车的运动模式来得那么明显，毕竟纯电任何一个模式提速都相当不错。

最近1－2年我们试驾很多纯电动车，我们发现类似特斯拉或者这类新势力推出的新车，提速感确实是不错，但整体的乘坐感尤其后排其实并没有大家想象得那么舒适。ID．4 CROZZ开起来并没像特斯拉以及其他新势力品牌那样提速过快或者减速过快带来的眩晕感，其整体的感受更接近传统燃油车尤其是后排乘坐感更为舒服。

ID．4 CROZZ的转向表现让人倍感欣喜，品质感非常出色。方向盘采用电动助力，基础阻尼适中，低速下会刻意模拟出类似液压助力那样偏沉的感觉。就驾驶感受来说ID．4 CROZZ还是保持惯有的欧洲风格，喜欢开欧洲车的小伙伴一定试试。

在很多人有个误区就是买纯电动车就是不需要售后一样，这个其实并不对，因为即便是纯电动（新能源车）它也是会涉及到一些日常维护和检查甚至是事故后的一些维修，如果服务网点不充足的话其实老司机并不推荐，原因是新能源车很多技术方面的并不是随便找一家店就能解决的。而这时候相比新势力的品牌，一汽大众这类发展历史比较长且全国范围内经销商比较全的品牌，其优势就很明显了，车辆出现问题检查或者维修要更加方便。

老司机点评：从产品角度来说ID．4 CROZZ除了外观没有其他新势力品牌那么新颖之外，其空间、驾驶感受、充电体验都要比现阶段的大部分新势力品牌要更好，尤其是驾驶感受和相对应的服务更加全面有保障，这也足以看出一汽大众对消费者的了解和强大的制造能力。从行业来看大众ID系列的全面推出，将预示新能源车市场将会面临一次洗牌，新势力和传统品牌在新能源车当中将会上演精彩的竞争，消费者可以选择的新能源车型将会越来越多。

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