随着纯电汽车时代“疯狂”推进，内燃机逐渐被放弃是一个必然结果吗？
随着纯电汽车时代“疯狂”推进，越来越多的车企都在往纯电汽车的方向上发展，大多数车企都已经暂停了内燃机的研发，似乎汽车行业都在向大家宣告出一个重要的信息，“内燃机时代已死”，但事实真的如此吗？内燃机逐渐被放弃是一个必然吗？纯电汽车会完全取代燃油车，还是两者并存呢？
首先我们看来看一组数据，2021年全球电动汽车销量超过了640万辆，相对上一年增长 26％，显然，纯电汽车市场正在疯狂滋长。根据这组数据，加上目前全球的新能源汽车政策，相信也有很多网友会认为可能电动汽车在未来的一定时间内真的会完全取代燃油车。但我们也不能忽略一个现象，至今很多人就算购买第一辆汽车也不愿购买纯电车，笔者身边就有一个朋友是如此，他传达出来的信息是，不信任纯电车的续航和安全，而且价格更贵。特别是在国内市场，我相信很多用户都会有如此想法。
另外，我们在宝马这里也看到了答案。最近，宝马官方透露出一个消息，他们正在研发全新的燃油发动机，而且包含了汽油、柴油、六缸甚至八缸，所以说，目前至少宝马是相信内燃机并没有到尽头的。
为什么会出现这种问题呢？因为纯电车的迅速发展是为了解决环境问题，但其实电的生产也是涉及到环境污染问题的，所以这个比重怎么来调整，目前并没有官方的说法。而且纯电车的电池问题、续航问题、安全问题等等都还不是完全成熟的阶段，也是很多用户不愿意购买纯电车的原因。
这一点也是宝马官方表达的在研发全新内燃机的一个原因，纯电市场并未完全成熟，需要更“高级”的内燃机来过渡。当然我们也知道宝马并非“死磕”内燃机，在纯电车型，新能源市场都在不同深度的尝试，另外宝马还表明氢能源动力也是宝马未来汽车的发展方向。
对于宝马正在研究有六缸还有八缸的内燃机，你怎么看？欢迎留言讨论。
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