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新势力汹涌 王位安稳不？

另一厢，新势力也在崛起。

2021年12月，三峡能源、三峡资本宣布，将携手安徽省阜阳市、中科海钠打造全球首条钠离子电池规模化量产线，产能规模1GWh，2022年正式投产。

国资入局，对宁德时代乃至动力电池格局冲击几何？

2021年12月29日，证监会披露了中创新航提交的《股份有限公司境外首次公开发行股份审批》材料。

中创新航曾用名中航锂电，被誉“锂电新贵”。根据起点锂电大数据统计，自2019年至当前，中创新航国内动力电池装机量成倍增长，排名自国内第6升至第3，全球第7，是国内和全球增速最快的锂电企业。

目前，其电池客户主要包括长安、广汽集团、吉利汽车等，且正与一汽、上汽、长城汽车、大众等进入技术开发阶段，为进一步合作铺路。

2021年9 月，中创新航完成新一轮120 亿元股权融资，投后估值或已超500 亿元。

11月，中创新航董事长刘静瑜称，到2025年公司的产能规划将超500GWh，预计2030年实现1000GWh产能。

内外竞品齐上阵，新势力汹涌，宁德时代将演绎怎样的功守道？能坐稳一哥吗？

可以肯定的是，随着全球产业链争夺越发激烈，竞争会更加白热。相比宁德时代一家独大，汽车厂商们也乐见势均力敌、彼此压制的电池竞争局面。

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赌性是与非

什么是规模效应？

当然，面对竞品咄咄刀锋，万亿“宁王”不会坐以待毙。

说千道万，行业下半场，还是规模化取胜，动力电池成本控制是关键。这也是其向动力电池产业链上游渗透的深意。

2021下半年，针对赣锋锂业的“截胡”、“反截胡”，让宁德时代站上风口。但无论320亿建立邦普循环产业园，还是在国内宜春等多地落子，都尽透其建立“完备”动力电池生态链的迫切之心，王者进击的坚定之心。

2021年8月，宁德时代发起高达582亿元人民币的天价募资。尽管最终规模削减，450亿仍彰显扩产决心。

只是，决心、信心背后，还是如上所问，急速扩张的宁王，衍生风险几何、能否驾驭上述扩容，赌性多大呢？

答案，或藏在宁德时代的基因里。

美团CEO王兴曾在饭否上回忆：一个有幸早年投资了宁德时代的朋友，第一次走进创始人曾毓群的办公室就被震惊到，只见墙上写着五个大字“赌性更坚强”。

看似夸张，不过曾毓群是福建人，此语类似“爱拼才会赢一样”。

回望宁德时代心路，可以说正是一路赌、一路拼成就了万亿王者。

1999年，曾毓群选择“赌”事业方向，决定入局手机锂电池行业；2011年再次“赌”风口，将已布局多年的动力电池事业部从ATL中独立出来，随即成立宁德时代。

从此看，2021年的产业链押赌也并不突兀。攻城容易守城难，有时也确实需要大力出奇迹。

只是，赌性坚强，就一定逢赌必赢吗？世间，没有永恒的赌神，尤其是驾驭万亿市值的产业巨头，牵一发动全身，如烹小鲜、如履薄冰。

2017年至2020年及2021前三季，研发费用分别为16．32亿元、19．91亿元、29．92亿元、35．69亿元和45．95亿元。

截至2021年6月30日，宁德时代及其子公司共拥有3357项境内专利及493项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计3379项。

投入、增速及成果可圈可点，但相比自身的万亿市值、全球市占率王位、上下游买买买，行业间的里程焦虑、安全性痛点，是否仍有提升空间。

在铑财看来，规模效应真正要义，并非规模简单扩容、业务简单堆砌，而是规模之上的精细化运营、生态圈协同、核心技术突破，进而打造出强专业、强特色、低成本高质高效的竞争壁垒。

这或才是全球一哥、万亿荣耀的关键。

宁德时代，还差多少呢？

本文为铑财原创