按照机构的数据，2021年全球新能源汽车的销量达到了650万台，而中国厂商占了其中的近200多万台，份额超过30％，全球第一。

而从Top20的厂商来看，前20名中，中国厂商占了8家，高于德、日、美、欧洲等国家和地区，也是全球第一。

这也意味着中国在新能源汽车或者说电动车领域，是真正的崛起了。这与燃油车时代，中国车企落后完全不是一回事。

那么问题就来了，都是汽车，为何在燃油车时代中国车企不行，但在电动车时代，中国车企却又厉害了呢？

在我看来，这是造车逻辑的不同，并且也因为这个不同，甚至可以说中国厂商在电动车时代，一定会崛起，这是一种趋势。

电动车的三大核心产品，分别是自动驾驶、智能座舱、三电系统（电机、电控、电池）。

先说说自动驾驶，其最底层的能力其实是大数据、算法、AI，这些几大块目前在全球市场上，中国企业是领先的，这也意味着中国厂商，在自动驾驶方面，不会落后于其它企业。

再看看智能座舱，其最底层的能力是操作系统、软件、服务、生态等，这一块，大家看看国内几大手机厂商就清楚，根本不输于谁，特别是随着华为鸿蒙、小米、OPPO等也发力之后，智能座舱不用担心。

最后说说三电系统，这里面最关键的是电池。但电池在国内有宁德时代，有比亚迪这两大巨头，连苹果、特斯拉都想与宁德时代、比亚迪合作，足以证明我们在这一块有多强了。

所以说电动车的三大核心，我们都是处于世界领先水平的，可以说一台电动车的最核心都全了，都不落后于别人了，如果我们不崛起，那就真的是一手好牌打得稀烂了。

现在特斯拉也许还是全球第一，只是因为它有起步更早的领先优势，一旦国产厂商们将这些技术整合好，未来谁是第一，真的难讲。