2月24日，汽车之家发布了2021年四季度财报以及全年财报。财报显示，2021年四季度营收为16．93亿元，同比下降31．81亿元；全年营收为72．37亿元，同比下降35．23％。

净利润方面，汽车之家2021年第四季度净利润为2．72亿元，同比下降76．3％；全年净利润为21．43亿元，同比下降37％。

营业费用方面，汽车之家2021年四季度总运营费用为13．25亿元，同比下跌0．89％；全年运营总费用为47亿元，同比下降5．84亿元。

毛利率方面，汽车之家2021年第四季度收入为14．31亿，同比减少35．4％；全年毛利率收入为61．9亿元，同比下降19．6％。

其中，汽车之家第四季度营收里，媒体服务收入为人民币 3．73 亿元，而 2020 年同期为人民币 10．3 亿元，同比下降71．95％。财报解释下降的主要原因是每个汽车制造商广告客户的平均收入下降。

潜在客户挖掘服务收入 为人民币 7．78 亿元，而 2020 年同期为人民币 8．47亿元，同比下降8．14％。财报解释下降的主要原因是经销商的营销支出减少。

在线市场和其他收入为人民币 5．43 亿元，而 2020 年同期为人民币 6．07亿元，同比下降10．54％。财报解释下降的主要原因是数据产品的收入减少。

营业费用中，汽车之家2021 年第四季度的销售和营销费用为人民币 8 亿元，而 2020 年同期为人民币 8．7 亿元，同比减少8％。

财报解释称，主要是由于促销支出的减少和持续的预算控制。2021 年第四季度销售和营销费用中包含的股权激励费用为 1，020 万元人民币，而 2020 年同期为 860 万元人民币。

2021 年第四季度，一般和管理费用为人民币 1．276 亿元，而 2020 年同期为人民币 7，060 万元，同比增加44．9％。官方解释称增加的主要原因是合并 TTP Car， Inc。

包含在 2021 年第四季度一般和管理费用中的股权激励费用为 2140 万元人民币（340 万美元），而 2020 年同期为 1030 万元人民币。

2021 年第四季度的产品开发费用为 3．948 亿元人民币，而 2020 年同期为 3．969 亿元人民币，同比略增。2021 年第四季度产品开发费用中包含的股权激励费用为 16 元人民币60 万美元，而 2020 年同期为 2050 万元人民币。

汽车之家第四季度在减少营销费用的同时，依然净利润大跌37％，其媒体收入与在线市场收入下滑为利润减少的主要原因。

在全年净利润中，2021 年的净收入为 72．37 亿元人民币，而 2020 年为 86．59 亿元人民币，同比减少16．42％。

媒体服务收入为人民币 20．11亿元，而 2020 年为人民币 34．55亿元，同比下降41．79％

下降的主要原因是每个汽车制造商广告商的平均收入下降，由于持续的全球芯片短缺和调整了广告预算，原材料价格上涨。

潜在客户挖掘服务收入 为人民币 29．88 亿元，而 2020 年为人民币 31．99亿元，同比下降6．6％。下降的主要原因是经销商的营销支出减少。

在线市场和其他收入从 2020 年的人民币 20．047 亿元增至人民币 22．375 亿元，同比增长 11．6％。增长主要是由于 TTP 的合并。

在全年营业费用中，2021 年的运营费用为 47．02 亿元人民币，而 2020 年为 49．93亿元人民币，同比下降5．8％

2021 年的销售和营销费用为人民币 27．599 亿元，而 2020 年为人民币 32．465 亿元，主要是由于促销支出的减少和持续的预算控制。2021 年包含在销售和营销费用中的股权激励费用为 4680 万元人民币，而 2020 年为 4010 万元人民币。

2021 年的一般和管理费用为 5．43亿元人民币，而 2020 年为 3．81亿元人民币，同比增加29．83％。增加的主要原因是 TTP 的合并。2021 年包含在一般和管理费用中的股权激励费用为 4880 万元人民币，而 2020 年为 5590 万元人民币。

2021 年的产品开发费用为人民币 13．980 亿元，而 2020 年为人民币 13．642 亿元。增加的主要原因是 TTP 的合并。2021 年产品开发费用中包含的股权激励费用为 8730 万元人民币，而 2020 年为 9390 万元人民币。

在2021年汽车之家亏损的主要原因为管理费用中，股权激励费用增加以及媒体服务收入利润减少，而在线市场收入为汽车之家收入为数不多的增长点。

财报中汽车之家董事长兼CEO龙泉提到，2021年新能源汽车NEV品牌收入同比增长一倍以上，汽车之家将继续通过额外的创新高级功能来增强我们的数据产品，并且汽车之家依然会维持股息政策，同时推出股票回购计划。

今年在新能源汽车大行其道的情况下，汽车之家净全年营收与净利润暴跌，虽然在新能源汽车上NEV的创新成绩可喜可贺，但创新业务真的能够支持汽车之家再次回归巅峰吗？

       原文标题 : 汽车之家年报净利润大跌37%，营收下降35%，第四季度净利润下降76%。