“汽车狂人”李书福退出吉利汽车董事,意味着什么?
02 频繁退出之后,仍肩负重担
对于此前其他子公司的退出,我们或许可以理解为,当前企业已经相对成熟,李书福已经不需要事事躬身力行,可以退居幕后,集中精力处理集团战略大事。
但是作为吉利汽车的业务核心和利润主体,李书福退出吉利汽车集团有限公司的核心职位,却多少让人读出些“退休”的意味。
因此,有不少业内人士大胆猜测,李书福此举有可能是为其儿子铺路。公开报道显示,现年37岁的李书福儿子李星星正兼任吉利汽车副总裁、吉利控股董事会监事、领克汽车亚太区总经理等多重职务。当初李书福创立吉利集团的时候才23岁,如今37岁在吉利集团内部浸淫十余年的李星星要子承父业也不足为奇。
过去一年多时间内,在科技圈子里也发生过多起大佬退位事件。56岁的马云退出了阿里巴巴董事局,41岁的黄峥退出了拼多多董事长职位,38岁的张一鸣卸任字节跳动CEO、董事长职位并退出董事会。张一鸣说辞职是因为觉得自己并非成熟管理者,黄峥说想要投身食品科学和生命科学领域研究,马云则表示想要重投他热爱的教育和公益事业。
在年轻的科技企业说不尽道不完的利害关系背后,似乎多早的隐退都不出奇。
但是,对比汽车行业的各位民营企业家,59岁退出则显得有些早了。
当前在民营汽车产业中,王传福、魏建军、曾毓群等同龄人还处于事业的上升期,时常为自家产品站台,曹德旺这个老前辈更是在76岁的“高龄”还在认真打拼。作为后辈,53岁的雷军和52岁的李一男,才刚刚踏出了造车的第一步。
所以有汽车行业分析人士认为,退出多家关联公司的职位,只是为了让李书福卸下一些下级企业的管理负担,可以集中精力处理集团战略大事,而并不会削弱李书福的决策权,关键的大政方针决策仍将由李书福拿捏。至于所谓的子承父业,目前尚无任何明显征兆可佐证。
此外,企查查显示,目前李书福在外任职董事长、执行董事等核心职位的企业仍多达16家,包括吉利汽车控股有限公司、湖北星纪时代科技有限公司、浙江极氪智能科技有限公司等。
可见,退出吉利汽车集团有限公司董事职位,并不意味着李书福就能轻易地功成身退。
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