撰文 ｜ 陈姝

来源 ｜ 选址960

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从「电动为先」转到「全面电动」，梅赛德斯－奔驰加快在华布局。

3月18日，德国梅赛德斯－奔驰集团（DMLRY．US）表示，已在上海开设了一个研发中心。该中心是其在中国的第二个研发中心，专注大数据和自动驾驶。

梅赛德斯奔驰没有详细介绍其新技术中心的投资规模、雇佣人数和详细地点，仅在在声明中表示，其目标是吸引数百名新的科技人才。

这是继北京之后，梅赛德斯奔驰近期在中国设立的第二家研发中心。

2021年10月20日，全新戴姆勒中国技术研发中心在北京正式宣告启用。

该研发中心选址北京大兴亦庄经济技术开发区，总建筑面积5．5万㎡，共可容纳约1000名研发人员，总投资11亿元。该研发中心进一步强化了戴姆勒在中国这一全球最大汽车市场的研发布局和技术投入。

据介绍，这一全新的技术中心的规模是2014年奔驰开设的技术中心的3倍多，并且是第一个在德国以外，与其位于斯图加特附近的研发总部「平起平坐」的研发中心。

抢滩上海

奔驰公司不断加大对中国市场的投入力度，重要原因是「双碳」下全球汽车产业的发展重心正在向中国偏移。

同时，经过数年摸爬滚打，比亚迪、蔚来、小鹏、理想、威马等造车势力逐渐成熟，宁德、国轩高科等新能源电池厂发展迅猛，中国新能源汽车市场规模不断扩大，这也是促使奔驰在华加码研发投入。

在此背景下，汽车工业基础雄厚、汽车人才资源丰富的上海是新能源汽车研发中心的热门之选。在上海，前有上汽宝刀不老，后有特斯拉超级工厂傲视群雄，更有蔚来、威马、哪吒等潜力新秀辈出，周边桐乡、常州、无锡等制造基地环绕，上下游零部件厂商、动力电池供应商汇聚，汽车产业早就是上海的支柱产业。

不光奔驰公司，今年2月份，比亚迪也疑似在上海筹建「比亚迪上海自动驾驶研发中心」。其在上海举办的人才招聘专场显示，招聘岗位包括自动驾驶的各个关键环节——感知、定位、决策、算法、架构、软件、嵌入式、硬件、HMi、法规等等。

图：比亚迪上海招聘信息

特斯拉、理想、蔚来已于2021年在上海官宣开设研发中心：

2021年2月，理想汽车宣布在上海设立研发中心，致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技，研发中心预计规模超过2000人；

2021年8月，蔚来汽车和临港集团签署战略合作协议，蔚来汽车研发中心落户漕河泾科技绿洲四期。

2021年10月25日，特斯拉上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心建设落成，这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。

投建热潮

值得关注的是，在电动化、智能化、网联化的趋势下，研发能力是车企在新能源汽车赛道制胜的关键，在此背景下，车企研发中心的投资已掀起一股热潮。

选址960不完全统计，仅2020年，就至少有10家企业宣布研发中心建设计划，所涉城市包括合肥、开封、沈阳、成都、广州等。

2020年12月，大众汽车（安徽）研发中心正式落成，位于合肥的制造基地也正式开工。

2020年12月，华为以3．39亿元竞得广州一宗土地，拟投资建立华为广州研发中心，涉及智能汽车、云计算及物联网等技术领域。

2020年11月，位于广州南沙的恒大新能源汽车全球研发中心项目用地发布平整工程招标公告，开建在即。

2020年10月，韩国现代汽车在新加坡建立研发中心和小型电动汽车生产厂，计划2022年底完成。

2020年7月，威马汽车成功获批位于成都「威马汽车全球研发中心」项目建设用地，该项目投资超过55亿元，规划新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计院，成为威马全球化研发战略的「科技大本营」。

2020年4月，奇瑞商用车河南研发中心项目在开封培土奠基，主要研究智能驾驶、智能网联、车联万物、AI等前瞻技术，研究精益感官工程等核心技术，着力打造新能源产品，计划2021年9月投入运营。

2020年4月，华晨宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式动工，重点聚焦新能源开发，预计2021年10月开始投入使用。

另外，近期，特斯拉设计中心也有了新进展，北京市最新印发的《2022年市政府工作报告重点任务清单》透露，特斯拉设计中心将在北京开工建设，这也预示着传闻已久的特斯拉设计中心浮出水面。

       原文标题 : 研发中心热！梅赛德斯-奔驰增设第二家