上汽集团推动复工?特斯拉还远吗?汽车供应链问题影响有多大?
近日,上海市经信委公布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》,旨在有力有序推动企业复工复产,产业链供应链安全稳定。该名单中,上汽集团、特斯拉等均在列。
在名单当中,和汽车相关的企业达到249家,整车制造商包含上海大众、上汽通用、特斯拉。其中,临港新片区将特斯拉列为“必需复工的停产企业”。另外还有大陆、采埃孚、福耀、均胜等汽车上下游企业。
我们都知道,因特殊战疫需要,自3月下旬开始,上汽集团、特斯拉等多家车企开始减产、停产。另外,还有许多车企因为供应链问题也面临减产、停产,如蔚来、坦克等。
而根据上汽集团下发的通知,上汽集团(含上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业)于4月18日正式启动复工复产压力测试,为后续正式复工做准备。一旦压力测试顺利,企业将尽快安排整车及零部件生产。
特斯拉方面,有消息称特斯拉将采取闭环生产方式,员工吃住在工厂,定期进行核酸检测。不过官方并未正式对外宣布,具体复产时间依旧待定。
事实上,上海和周边的供应链企业的停产对于整个国内汽车行业的影响巨大,如果长时间无法实现动态复工复产,那么全国其他地区的整车厂也或将面临停工停产。不过,乘联会秘书长崔东树表示:“工信部派出上海前方工作组,推动重点工业企业稳定生产和复工复产保障产业链供应链运转顺畅,相信短期压力能够快速化解,5月不至于全国汽车行业大面积停产。”
对于这些汽车企业的复工复产你怎么看呢?欢迎在评论区留言分享。
(文/沉尘;审/凌云众生)
原文标题 : 上汽集团推动复工?特斯拉还远吗?汽车供应链问题影响有多大?
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