行业主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等

本文核心数据：专用运输汽车业务营收、毛利率、专用运输汽车销量、产量等

1、中国专用运输汽车行业龙头企业全方位对比

我国专用运输汽车行业较为领先的企业有福田汽车和福田汽车。福田汽车主攻轻卡市场，一汽解放则以中重卡市场为主，整体来看两家企业均在各自领域占据国内市场份额第一，各有优劣势。截至2021年，福田汽车已连续十六年蝉联我国商用车行业第一；一汽解放则连续五年实现全球中重卡销量第一，连续六年实现全球重卡销量第一。

2、福田汽车：专用运输汽车业务布局历程

福田汽车是一家国有控股上市企业，成立于1996年，成立以来发展迅速，1998年即在上海证券交易所上市，1999年轻卡销量荣登全国第一，2018年品牌价值超千亿。目前福田汽车已发展成为中国品种最全、规模最大的商用车企业。

3、福田汽车：专用运输汽车业务布局及运营现状

——专用运输汽车业务布局

福田汽车已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系，涵盖整车、零部件、汽车后市场三大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等6大业务单元及18个产品品牌。

2021年，公司轻卡及中重卡业务营业收入占总营业收入比重分别为63．25％和3．70％，二者合计66．95％，商用车业务占比总计77．91％。

从区域布局来看，2021年福田汽车大陆地区营业收入占比88．46％。2021年公司海外业务坚持双聚焦战略，优先发展中重卡，聚焦东南亚市场；加强产品资源优化和新产品推广，围绕中重卡业务，在东南亚市场加大资源投入，推进营销体系建设，全年出口整车56058辆，同比增长43．7％。

——专用运输汽车业务规模

2019－2021年，福田汽车专用运输汽车相关产品产销量均先上升后下降，但整体业务规模保持扩大趋势，2021年产销量下降主要是受新排放标准实施以及疫情后物流运输需求恢复高峰已过等多种因素影响。2021年，福田汽车实现轻卡产量396412辆，中重卡产量172075辆；轻卡销量415676辆，中重卡销量181262辆。

——专用运输汽车研发投入

2019－2021年，公司研发投入金额占营业收入比重持续下降，2021年投入金额为18．40亿元，占营业收入比重为3．35％。为提升产品竞争力，2021年公司持续加大在全系列新产品、新能源、智能网联、轻量化、混动等方向的技术研究与开发投入。

4、福田汽车：经营业绩

2019－2021年，福田汽车专用运输汽车相关业务营业收入逐年递增，2021年达到368．04亿元，同比增加4．13％，但毛利率却处于下降趋势，2021年轻卡及中重卡业务毛利率分别为9．48％和8．18％，较2019年分别下降3．61和3．69个百分点，整体仍保持在行业领先水平。

5、福田汽车：专用运输汽车业务发展规划

十四五时期，福田汽车将继续坚持“聚焦价值，精益运营”的核心经营理念，以高质量发展为主线，在聚焦商用车主业的基础上，进一步聚焦重卡、中卡、轻卡、微卡、重型发动机、轻型发动机、变速箱等商用车核心业务，深入推进国际化，继续布局专用车、新能源物流车及核心零部件。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国专业运输汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

来源：前瞻产业研究院

       原文标题 : 干货！2022年中国专用运输汽车行业龙头企业分析——福田汽车：轻卡市场领军企业