2022年5月国内汽车质量投诉指数分析报告

2022-06-08 10:53

四细分车型投诉指数分布

5月份，SUV车型依然是被投诉最多的细分车型，投诉占比达到了59．8％。中大型车排名第二，投诉占比达到了22％。紧凑型车、中型车和微型车分列三到五位，投诉指数及占比均呈现不同程度下降。

从细分市场的车型分布来看，各细分市场主力热销车型位列其中。SUV榜单中，因车机系统减配被集中投诉的宝马X3高居第一，因发动机噪音问题被频频吐槽的汉兰达和长期无法交付的EX3功夫牛分列二三。中大型车榜单上，遭遇车机减配危机的宝马5系、宝马6系GT等一众宝马车型集体霸榜。紧凑型车中，车机减配的朗逸、变速箱顿挫异响的雷凌和卡罗拉依然位居前三位。中型车榜单上，受变速箱电控单元故障坤然的帕萨特、发动机烧机油的宝马3系位居前两位。

五车款投诉指数分布

从5月的投诉车款分部来看，受宝马多款车型遭遇集中投诉影响2020款车型成为本月被投诉最多的车款，投诉占比达到33％；2021款车型的投诉占比达到了33％。受皇冠陆放投诉增长影响，2022款车型排名第三，投诉占比达到了12％；2029款及以前车款投诉占比均未超过10％

具体来看，因车机系统减配被集中投诉的宝马5系和宝马X3是2020款车型中投诉最多的两款车型，宝马5系、宝马X4等车型紧随其后。2021款车型中，受车机减配影响的宝马X3投诉最多，一直无法交付的EX3功夫牛紧随其后。受发动机问题影响的汉兰达排名第三。2022款车型中，汉兰达高居第一，因无法交付被集中投诉的宋PRO新能源和受减配影响的沃尔沃XC60紧随其后。

六质量问题层面投诉指数分布

5月份，服务类问题急速蹿升至榜首，投诉占比高达61％；一直问题最大的车身电气类问题排名第二，但投诉占比只有16．4％；发动机问题顺势排在第三，投诉指数占比达到了12．8％。排名第四位的变速箱问题投诉占比只有4．9％。

具体来看，宝马多款车型因车机减配遭遇集中投诉是服务类问题投诉指数飙升的直接原因。因供应链出现问题，不少新车无法交付并进行减配来应对，由此引发了很多消费者对无法交付的不满，并进一步引起了服务类投诉问题的居高不下。车机问题也引发了车身电气类问题投诉居高不下。两款丰田车型的发动机问题频遭投诉导致发动机投诉排名第三。此外，变速箱顿挫异响仍然是本月消费者普遍反映的一大问题点。