丰田汽车遭遇内外夹击，执意保留混合动力

编译 ｜ 杨玉科

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

此一时，彼一时也。

20多年前，凭借混合动力车型普锐斯，丰田汽车成为清洁汽车领域的领跑者，一度受到环保人士的青睐。 20多年后，还在坚持保留混合动力的丰田汽车，却遭到行业批评人士和环保人士的痛批。

2022年6月15日，在日本爱知县丰田汽车总部举行的年度股东大会上，丰田汽车再次强调其立场——坚持使用包括燃料电池和混合动力在内的技术，反驳批评人士所谓“行动迟缓”的说法，称需要提供各种各样的动力系统，以适应不同的市场和客户。

当地时间上午8时50分，日本绿色和平组织活动人士在丰田汽车会场前高举横幅，呼吁该公司停止生产化石燃料汽车，保护气候。

“作为全球最大汽车公司，丰田汽车必须采取实际行动遏制气候变化。”日本绿色和平组织气候与能源活动人士丹尼尔·里德（Daniel Read）说，“到2030年，我们需要看到丰田汽车彻底停止销售燃油汽车。”

丰田汽车的销售目标是，到2030年，电动汽车年均销量占比低于40％。这个数字远远低于实现丰田汽车提出的2050年净零排放目标所需速度，也与2015年《巴黎协定》提出的全球气温上升1．5摄氏度目标背道而驰。

在政治层面，丰田汽车有能力敦促日本政府逐步淘汰煤炭。但目前，丰田汽车却在积极反对一项进步的气候政策，阻碍日本采取更重大的气候行动。

绿色和平组织发布的2021年汽车行业排名榜中，丰田汽车在所有汽车制造商中得分最低。本周早些时候，欧洲养老基金对丰田电动汽车转型缓慢，以及反对气候立法的游说活动表示担忧。

英国、瑞典、挪威、丹麦等区域养老基金是丰田汽车的投资者，共持其数亿美元股份。

▍内外夹击

尽管股东向丰田汽车施压，要求其采用纯电动车型，以更好地应对气候变化的挑战。但丰田汽车仍表示，将继续开发混合动力和其他低排放汽车。

气候抗议者也呼吁，丰田汽车应该采取更多行动。 在回答有关环保措施的系列问题时，丰田汽车首席技术官Masahiko Maeda请求股东理解并解释道：“我们的目标是碳中和，而不是简单地推广电动汽车。我们不会也不能限制（客户的）选择，因为丰田汽车是真正的全球化企业，服务于不同地区的客户。”

丰田汽车强调开发广泛环保汽车的政策，包括混合动力车和零排放汽车，并再次重申其信念——在不同市场采取不同脱碳道路。长期以来，丰田汽车认为，纯电动汽车并不适合所有市场。

但大型欧洲投资者越来越担心，丰田汽车不愿接受电池电动汽车。 丹麦基金Akademiker Pension已向大会提交书面提问，要求丰田汽车对“持续的负面气候游说”作出解释。Maeda在股东大会上承认，已经收到来自海外投资者的意见。

Akademiker Pension管理着193亿美元资产，且一直减持丰田汽车股份。目前，其持有价值1700万丹麦克朗（折合240万美元）股份，较上年同期减少约85％。

Akademiker Pension指责丰田汽车一再试图削弱各国政府逐步淘汰内燃机，逐步引入燃油经济性标准和纯电动汽车的努力，要求丰田汽车不要发表公开声明，也不要游说政府，以免破坏向全面电气化的转变。

基金首席投资官Anders Schelde告诉路透社：“我们担心的是，丰田汽车的电动化目标，不像多数竞争对手那样雄心勃勃，而其游说活动也日益成为风险来源。”

自2021年3月以来，Akademiker Pension就此问题一直在与丰田汽车沟通。这个阵营里还包括瑞典最大养老基金之一AP7、英格兰教会（Church of England）和挪威养老基金Storebrand Group。

Akademiker Pension透露，他们曾试图向大会提交一份股东决议，但被否决。理由是，提交时间比截止日期晚了一天。

纽约市审计长布拉德·兰德（Brad Lander）在股东大会前发表一份声明：“我们非常担心丰田汽车的游说活动，与其气候目标和电动汽车战略不一致。”

兰德掌管着一个养老金体系，管理着2530亿美元资产，其中包括价值约1．4亿美元的丰田汽车股票。“与同行相比，丰田汽车的做法让它处于竞争劣势，同行在过渡到纯电动汽车时做出了更大的承诺。”

去年，丰田汽车拒绝加入包括通用汽车和福特汽车在内的6大汽车制造商签署的——到2040年逐步淘汰化石燃料汽车的承诺，称“并非全球所有地区都能在2040年前做好过渡准备”。

2019年，丰田汽车因支持时任美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）禁止加州制定燃油效率标准而受到审查。后来，丰田汽车放弃了支持。

约有11万人在网上签署了反对丰田汽车游说的请愿书。

环保组织也加入到投资者的行列。上周，非政府组织SumOfUs在布鲁塞尔向丰田欧洲公司提交11万名成员签名的请愿书，要求停止“反气候游说”。

6月15日上午，日本绿色和平组织活动人士在丰田汽车总部举行抗议活动。待参会者进入会场时，他们举着要求丰田汽车停止生产化石燃料汽车的横幅。

“我们想知道，丰田汽车如何在2050年前实现碳中和，向我们展示一份与2015年《巴黎协定》一致的明确路线图。令人失望的是，这家强大的汽车公司却不愿改变，尽管它有能力实现像普锐斯那样的创新。”