▍丰田的倔强

尽管20多年前，丰田汽车就推出混合动力车普锐斯，树立新能源汽车领域先锋形象。但在向电气化转型之际，丰田汽车被批评进展太慢。

“目标是碳中和。”Masahiko Maeda在回答投资者提问时表示，丰田汽车要普及包括插电式混合动力在内的电动汽车。“客户需要选择，而且应该有多种选择，而不应该缩小范围。”

丰田汽车坚持认为，在基础设施尚未准备好支持电动汽车转型的背景下，混合动力汽车仍有价值意义，他们正在探索包括氢燃料在内的绿色燃料的可行性。与依赖单一技术或单一方法相比，不专注于纯电动汽车的做法，可以让更多消费者更快地为减少碳排放做出贡献。

丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）反对政府限制传统汽车销售的政策。2021年他就曾警告：“从一开始就禁止汽油和柴油车的政策，将限制这些选择，导致日本失去竞争优势。”

东海东京研究所高级分析师Seiji Sugiura认为，以务实方式实现脱碳的丰田汽车，与呼吁立即采取行动的环保组织之间存在差距。

不过，双方立场并不完全相反。Sugiura补充道，丰田汽车一直在努力削减汽车生产阶段的温室气体排放。

丰田汽车2021年承诺，到2030年，投入8万亿日元（折合700亿美元）用于电气化，其中一半用于纯电动汽车开发。上个月，丰田汽车在日本推出第一款量产纯电动汽车，且只用于租赁——因为油电混合动力车型更受欢迎。

竞争对手日产汽车也在有条不紊地向电气化转型。凭借聆风掀背车，它率先进入电动汽车领域。最近接受Automotive News采访时，日产汽车欧洲业务负责人卡地亚（Guillaume Cartier）说，他们正在更新产品线，推出包括纯电动和e－Power技术在内的混合车型。

丰田汽车制定了到2030年，每年销售350万辆电动汽车的目标。这大约是其2021年全年销量960万辆的三分之一。相比之下，本田汽车2021年宣布，到2040年，其销售的所有汽车都是零排放。

▍谁将接替丰田章男

66岁的丰田章男没有回避股东关于接班人的提问。事实是，丰田汽车正在采取措施，以寻找和发展潜在的接班人。

丰田章男说，不论接替者是谁，都必须对丰田汽车屹立的原因有深刻理解，并且保持不可动摇的信念。他的目标是通过此举振兴管理层。

丰田章男一直试图改革丰田汽车的企业文化——花更多时间与年轻高管在一起，并削减一些高级职位。 这段简短的问答，让人想起过去几年里，投资者和分析师们最关心的一个话题——谁将接替现任社长。过去13年，丰田汽车实现了创纪录的利润，成为日本最有价值的公司。

丰田章男是丰田汽车创始人的孙子，是主要汽车公司中任期第二长的掌门人。2009年，他开始执掌丰田汽车。

今年3月，丰田汽车设立一个新的“执行副总裁”职位，开始引发外界对继任计划的猜测。其中，首席财务官Kenta Kon、首席技术官Masahiko Maeda和首席人力资源官Masanori Kuwata——将被培养为最高职位候选人的呼声最高。

2020年，丰田章男提拔资深员工Masahiko Maeda和Kenta Kon担任高级职位。当年两人均为51岁，对丰田汽车高管来说，这是一个相对年轻的年龄。

运营官Koji Kobayashi拒绝透露，谁最有可能成为接班人。相反，他花了几分钟时间来回顾丰田章男的任期，称这位最高管理者带领丰田汽车度过了“一个又一个危机时刻”。

Kobayashi说，换做其他人可能早已不堪重负，但丰田章男精力充沛。现在，他与3名年轻的执行副总裁和其他高管开始为未来“播下种子”。

相比之前丰田汽车社长退位时的年龄——Katsuaki Watanabe 67岁，Fujio Cho 68岁，丰田章男仍然年轻。“我希望在时机合适时，尽快将接力棒传给继任者。”丰田章男在接受采访时说。

这次访谈于2020年发表在内部出版物上。丰田章男说，这个决定需要一些时间来考虑。对于继任者，“他们必须超越我，这是一个艰巨的挑战，但对我们的利益相关者来说最好。”

显而易见，任何继任者都将承担一项艰巨的任务——带领84岁的丰田汽车，经历全球汽车行业向自动驾驶电动汽车迅速有时甚至是动荡的转变。

丰田章男接任社长时，这家汽车制造商正陷于召回边缘，数百万辆汽车受到影响。

当时，丰男汽车公布了3920亿日元（折合29亿美元）的创纪录亏损。之后几年，尽管经历从2011年颠覆日本汽车生产的地震和海啸，到2019年疫情等一系列严重破坏时期，丰田汽车的利润仍稳步回升，然后迅速膨胀。

自丰田章男2009年6月上任以来，丰田汽车股价几乎涨了两倍，估值近34万亿日元。

即使是在最近全球汽车行业混乱时期，丰田汽车也保持着供应链的相对稳定，并在2020年和2021年击败大众汽车集团，成为世界上最畅销的汽车制造商。

分析师预计，截至2023年3月的财年中，丰田汽车营业利润将达到创纪录的3．24万亿日元，较丰田章男时期之前增长逾40％。

丰田章男带领丰田汽车进军新领域，与松下控股和软银集团在电池和自动驾驶领域建立合作关系。他还推动丰田汽车对特斯拉的投资，承诺在电动汽车车队上投资8万亿日元。

34岁的丰田大辅（Daisuke Toyoda）经常被认为是其父亲丰田章男的接班人。目前，丰田大辅担任Weave Planet控股公司高级副总裁，该公司是由机器人专家詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）领导的丰田汽车先进技术部门。

虽然希望丰田章男永远留任，但Kobayashi说：“社长一直致力于建立一个新管理架构。无论谁成为下一任社长，我相信公司都会处于良好状态。”

丰田章男带领丰田汽车向电气化转型，虽然被一些人诟病转型速度太慢。在6月15日的股东大会上，丰田章男说：“我将挑选一个理解公司理念的人作为我的继任者。”

2021年，丰田汽车销售汽车1050万辆，远远超过竞争对手大众汽车集团。受全球芯片危机影响，今年丰田汽车多次减产。

（本文部分内容综合Automotive News、Reuters、Bloomberg、The Japan times、Greenpeace、Nikki报道，部分图片来自网络）

       原文标题 : 丰田章男寻找接班人