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吉利的布局

从目前来看，吉利旗下新能源汽车乘用车业务表示确实不及预期，但叱咤商界多年的李书福已经为吉利找到了更多可能性。

经常看笔者文章的读者可能知道，我经常说，一个公司领导者的战略决策往往与这个人的成长经历有关。

李书福在创办吉利之前，曾在多个领域创业过。高中毕业后，李书福的第一个创业项目是照相，通过照相李书福对贵金属提炼产生了兴趣，发现这个东西有钱可赚，于是，他开始通过受过铜皮镀金镀银的设备来提取金银，算是赚到了第一桶金，再后来，李书福又去搞建材，再到生产冰箱、摩托车，最后在1997年，李书福决定进军汽车制造，成为中国民营企业造车第一人，一直做到了现在。

曾经涉足多个行业、敢为天下先的李书福是不会甘心“一条路跑到黑”的，吉利在多个领域动作频繁。

最值得一提的是动力电池领域，在吉利高层的认知中，新能源不止纯电，混动更不是过渡，而是‘红海中的蓝海’。吉利在动力电池领域早有布局。2018年12月，吉利汽车旗下公司浙江吉润与宁德时代成立合资公司；转年，吉利投资30亿元在嘉兴建造了吉利新能源电池研究院。

今年5月，吉利科技集团又与杭州市桐庐县签署动力电池投资合作协议，吉利科技集团将在桐庐经济开发区规划建设年产能12GWh（亿瓦时）的动力电池项目，计划打造以动力电池产业为核心的新能源汽车产业集群。

吉利控股集团董事长李书福在“2022世界动力电池大会”上透露，吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态化布局。

吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到15分钟，可大幅减缓用户焦虑。

除了在动力电池领域的动作外，吉利进军手机领域曾一度成为热点新闻。

上月4日，湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司签约，正式宣布星纪时代持有魅族科技79．09％的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。

至于为什么选择造手机，吉利董事长李书福认为，手机是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

从目前的信息来看，吉利的目标是立足于高端机市场，研发搭载吉利自身卫星通信系统、芯片及操作系统，带有卫星电话功能的6G手机。

当然，车企造手机已经不是什么新鲜事，特斯拉和蔚来都在造手机的路上，据知情人士透露，蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等。

除了动力电池和手机业务外，近期，吉利还成立了一家融资租赁公司——浙江星程融资租赁有限公司，一家区块链公司——无锡吉利区块链科技有限公司。前者注册资本2亿人民币，法定代表人为TAO SONG，经营范围含融资租赁业务，由浙江吉利控股集团有限公司间接全资持股；后者注册资本1亿元，经营范围包含：区块链技术相关软件和服务；物联网技术服务；组织文化艺术交流活动等，由浙江吉利数字科技有限公司、吉利国际（香港）有限公司间接共同持股。

另外，吉利在飞行器领域似乎也取得了进展，上个月，由浙江吉利控股集团有限公司、成都沃飞天驭科技有限公司申请的“一种垂直起降飞行器”专利获得授权。

现在，吉利正忙于一场收购。

据36氪报道，吉利控股集团拟收购图森控股亚太地区业务的全部股份，日前已向图森未来美国总部发出收购要约。图森未来2022年第二季度营收为260万美元，净亏损1．09亿美元。吉利如果成功收购图森，那么将为其拿下大型无人驾驶货车领域的市场份额提供技术支撑和品牌背书。

以上，李书福做的事，在短期内，看不出对汽车业务带来多大利好，但从长远看，将对吉利在汽车领域地位的提升，超越比亚迪，起到重要辅助作用。

而以上提到的任何业务做到极致，都有可能为吉利再造一个吉利。

时代真的变了，以前做生意讲究做到极致，许多商人一辈子只做一件事，但现在，国际社会和政治环境变化莫测，没有企业家敢于一辈子做一件事，跨界、增加业务线，才是常态。

期待吉利在多方布局后取得的成果，《博望财经》将对此进行持续报道。

       原文标题 : 吉利还能“追上”比亚迪吗？