02珠江投管未能力挽狂澜

幸运的是，在大家以为合创汽车就要结束“短暂的一生”时，2021年初，珠江投管集团对其增资扩股24亿元，这对于合创汽车来说像是一个起死回生的机会。

根据资料显示，珠江投管集团实质控制人为朱一航，其父为房地产企业合生创展创始人朱孟依，旗下产业涉及电竞、投资、物业、商业地产等众多板块。在增资入股后，合创汽车方面曾表示：“未来，合创将充分发挥股东方以及战略合作伙伴深厚的前沿科技积累，为产品赋能，打通多个场景，实现智慧科技让生活更美好的愿景。

在获得珠江投管增资后，合创汽车有几个较大的动作，其一就是人事方面较大的变动，比如首席执行官廖兵离职，由原广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理杨颖接任；其次是在当年的上海车展期间推出了一款价格相对亲民的全新紧凑型SUV——合创Z03；再有是邀请电子竞技战队EDG为Z03代言，还有便是公司由广汽蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名合创汽车科技有限公司。

△合创Z03

2021年4月，合创新车型Z03亮相上海车展，新产品加入了电竞动漫的元素。同步的，营销策略也开始转向电竞、国漫为主的二次元营销。作为珠江投管入主后的首款车型，仍然没有摆脱埃安换壳车的身影，合创Z03脱胎于埃安Y，两款车型所用底盘完全相同，均采用弹匣电池。一位合创的销售表示，“相比之下，你可以理解为Z03就是换壳的埃安。大件都是相同的，包括所用的电池，也同为弹匣电池，只不过我们做工更为精致，因此价格也略贵。”

搜狐汽车统计的数据指出，合创Z03上市后的首个完整销售月（2021年11月）销量仅为0．1万辆，12月稍有增长，达0．16万辆，而随后便出现大幅下跌，直到2022年3月才有一次拉升，虽然是上升，但具体销量也仅为0．12万辆，随后又直线下滑，一直到7月销量均没有过千辆。

总体来看，2021年，合创Z03的累计销量仅为2601辆，今年1－7月的累计销量为3974辆，总销量为6575辆，稍显落寞。同时值得关注的是，合创汽车官方公布数据与其它品牌不同，为了吸引关注度，其在今年3月与4月公布订单量数据，而非销量数据，但有订单却又没看到销量。例如，今年3月合创Z03的订单数据为为1689辆，但合创Z03在4、5、6月的销量分别为532辆、134辆、901辆，三个月累计交付量竟然不够一个月的订单量。而根据此前消息，合创Z03在杭州的工厂年产能20万辆新车，理论上可以排除产能爬坡的原因，那是工厂产能夸张了还是合创Z03订单量造假了？

张翔在接受《中国科技投资》采访时指出了合创汽车的隐忧：“合创是属于某一特定的历史时段内的品牌，在造车新势力玩家层次不齐的时候仓促入局，想借着浑水摸鱼去募资，但由于商业模式未能在当时脱颖而出，导致处于被动局面。如果本身再没有竞争力，未来，也很难再借助于其他的商业模式获得好评。”

一年多时间过去，合创汽车打通了多少智慧场景，仁者见仁智者见智，而押注二次元营销也未能扭转销量颓势。不少人或许已经明白，珠江投管这24亿元的投入或许只是让合创汽车不至于过快消逝，能否起死回生至少目前难以确定。