2023年开年才不到一个月，整个新能源汽车市场就显现出一片大动作不断，这一切的起源其实来源于特斯拉的全球大降价，在特斯拉的大降价面前，赛力斯、小鹏选择了跟随，但是面对价格战到底要不要跟？这成为了摆在每一家新能源汽车企业面前必须要考虑的问题。

一、特斯拉全球降价赛力斯、小鹏跟随

据每日经济新闻的报道，鹏汽车宣布自2023年1月17日14：00起，启动G3i／P5／P7的新年新价格体系。起售价分别为14．89万，15．69万和20．99万。同时，在本公告发布前一年内订购了G3i／P5／P7的首任车主，也将同步予以新春回馈。

而这一切的起源则来自于特斯拉的降价，据第一财经的报道，在去年未能达到华尔街的交付预期后，特斯拉近两周来在亚洲、北美和欧洲、中东等各个市场都下调电动车价格，价格降幅最高多达20％。特斯拉希望通过此举刺激全球市场的电动车消费，并挑战竞争对手。

券商韦德布什分析师艾夫斯（Dan Ives）预计，特斯拉的降价策略可能会使今年的全球交付量增加12％至15％。

降价之后，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中国大陆区的售价也成为了全球最低价。根据价格追踪网站 Nukeni 的排名数据，在全球 43 个市场中，中国大陆区的特斯拉 Model 3 和 Model Y 价格都是最低的，Model 3 仅 22．99 万元起，Model Y 仅 25．99 万元起。特斯拉公布的年度产销数据显示，2022 年，特斯拉全年产量为 136．96 万辆，同比增长 47％；全年交付量为 131．39 万辆，同比增长 40％。

面对着特斯拉的全球大降价，各家新能源汽车企业也面临一个必须要做的选择，这就是跟不跟？第一个给出答案的就是华为与赛力斯，这就是我跟。赛力斯也宣布了问界系列的调价消息。据悉，1月13日8点30分起，赛力斯问界系列部分车型执行新年新价格，问界M5纯电版调整后售价为25．98万元起，问界M7调整后售价为28．98万元起。此前，这两款车的起售价分别为28．86万元和31．98万元。

同时，为保障问界新老用户权益，赛力斯将对已提车车主实行了相应的回馈措施：为首任车主提供总价值3．3－3．5万的权益，包括价值2．1－2．3万的延长整车质保至8年／16万公里和价值1．2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5全系可享2年的基础保养。

官方数据显示，自 2022 年 3 月正式交付以来，AITO 问界系列已经实现累计交付超过 7．5 万辆。经过华为与赛力斯的共同努力，AITO 问界销量进入了快速上升通道。赛力斯发布的产销快报显示，2022 年新能源汽车累计销量达 13．51 万辆，同比增长 225．9％。

据证券日报的报道，中国汽车工业协会最新数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702．1万辆和2686．4万辆，同比增长3．4％和2．1％，全年实现小幅增长，我国汽车产销总量已连续14年居全球第一。关于新能源汽车，2022年全年累计销量达到688．7万辆，新车销售渗透率达到25．6％。