▍行业冲击波

“更低的新价格很可能会让情况变得更糟，”CoPilot首席执行官帕特·瑞安（Pat Ryan）称，降价可能会导致二手特斯拉出现类似的降价。“到3月底，我们可能会继续看到二手特斯拉的价格以相当大的速度下降。与去年春天相比，这是一个惊人的逆转，去年这时候，电动汽车和特斯拉的价格随着燃料价格一起飙升。”

这对卖家和二手车零售商来说是不利的，就像在中国一样，可能会遭遇阻力。1997年，丰田将滞销的Supra大幅降价1万美元，这让前三年购买该车型的消费者大为懊恼。当然，与今天的特斯拉销量相比，当时9000辆左右的Supras只是小巫见大巫。

CMC Markets UK首席市场分析师迈克尔·休森（Michael Hewson）在给客户的一份报告中写道：“虽然从排放角度而言，拥有一辆电动汽车的想法似乎很简单，但不管是燃油车还是电动汽车，其生产都是非常资源密集型的，而且现在的电价比两年前高得多，拥有一辆电动汽车的经济理由就不那么有吸引力了。”

休森补充说：“像丰田、大众和福特这样的主要汽车制造商现在都加入了电动汽车的竞争，凭借他们更大的资源和经销商网络，他们很可能开始吃特斯拉的午餐。”

再加上特斯拉近期定价的不可预测性，每个月都有变化，但很少有如此大的波动，潜在买家也很难制定购买计划。价格会再次下跌还是会像福特和起亚那样上涨？

针对1月13日的降价，专业网站Electrifying．com的金妮·巴克利（Ginny Buckley）说：“特斯拉的消息对许多想买新车的人来说是个好消息，尤其是在其他电动汽车制造商都在提高价格的情况下。”

“然而，很多在去年12月交付了新特斯拉的客户肯定会对这一举动印象不佳，这最终可能会削弱对公司的信心。”巴克利认为，汽车制造商应该谨慎管理价格和激励措施，以避免冲击二手车价值，让消费者感到不安。

她补充说，特斯拉的这一有争议的举动一定会给整个行业带来冲击波。

这对二手特斯拉市场的影响尚不清楚，但已经有迹象表明，它正在降低二手汽车的转售价值，车主在网上论坛上报告称，第三方经销商的报价已经比几天前大幅下降。

最重要的是，对于那些最近购买了特斯拉新汽车并为其保值的人来说，情况变得更糟。

一夜之间，特斯拉的举动彻底摧毁了直接为汽车融资的买家的价值等式，许多人现在正在考虑贷款，这些贷款在昨天是有意义的，但今天却没有了，因为他们的汽车现在比他们所欠的钱少了数千美元。如果你没有为你的贷款获得差价保险，特斯拉的降价可能会让你一夜之间资不抵债——这一举动不太可能与最近的买家产生共鸣。

▍刚提车用户扎心了

去年12月，西雅图的格雷格·伍德菲尔（Greg Woodfill）购买了一辆Model Y，他曾考虑过等到2023年新年才能获得美国的补贴，但他被当时3750美元的折扣吸引了。

这位特斯拉粉丝之前拥有一辆Model 3，他说他对马斯克的滑稽行为不再抱有幻想，但他决定买一辆Model Y，因为他喜欢特斯拉的产品。

“说实话，这是一记重击，”他1月13日告诉路透社，并补充说，特斯拉试图通过折扣来提振第四季度的销售，但一个月后却进一步降价，这感觉不公平。“如果他们知道自己会降价这么多，就应该在去年12月这么做。”

伍德菲尔说：“2022年12月22日，我拥有了一辆2023款Model Y。我已经等了一年，等待价格下跌，并计划在2023年至少等几个月再购买Model Y，这取决于价格、供应情况以及美国联邦退税（7500美元或3750美元）。”

“但当特斯拉宣布他们将为在这10天窗口期内提货的人提供7500美元的折扣时，我认为这是我们的机会。”

同样，如果特斯拉等到2023年三个月后才降价，那就没什么好说的了。但他们知道，在用7500美元的折扣诱骗所有人整整三周后，就要降价了。

“请不要把这解释为‘只是生意’。有好生意，也有故意欺骗客户的坏生意。”

客户们总结道：“如果马斯克有一点正直，他就会提供一些补偿……比如给那些在12月这10天内提货的客户1．3万美元的退款。他在中国没有这么做，没有理由相信他会在美国这么做。”

特斯拉月初在中国和其他亚洲市场降价，分析师曾表示，此举将提振需求，并增加包括比亚迪在内的竞争对手的压力，迫使它们效仿，这可能成为中国最大单一电动汽车市场的价格战。

特斯拉在中国宣布了类似的意外降价后，引发了现有特斯拉客户的愤怒，数百名客户冲进全国各地的展厅，要求赔偿。

对于那些近几个月来收到特斯拉汽车的人来说，降价将是一个双重打击，因为他们已经看到自己汽车的价值直线下降。

根据英国数据公司Cap HPI提供的估值数据，一辆行驶了1万英里的Model 3今天价值3．63万英镑。而大约12个月前，一辆符合相同描述的Model 3的价格为4．62万英镑。价值下降了21．4％，即9400英镑。

“如果他们能负担得起降价1万英镑，那就意味着他们最初的定价过高。”最近几周刚收到汽车的英国特斯拉车主汉娜（Hannah H）对此举感到不满，她去年购买了一辆Model Y，最近才提车。

她在电子邮件中写道：“我买了一辆Model Y，12月27日提车的，发现他们现在给我的这款车减了9000英镑！！我已经给特斯拉的两个联系人发了邮件，正在等待回复。”

特斯拉英国公司表示，降价是能够将较低的管理费用让利给买家的结果。在1月13日上午发布的一份声明中，该公司表示：“我们专注于通过原创工程和制造流程持续改进产品，进一步优化了以行业领先的成本制造最好产品的能力。”

“随着走出供应链中断的动荡之年，我们观察到一些成本通胀正在正常化，这让我们有信心将这些成本让利给我们的客户。”

一位用户将11月底和12月初的一段时间描述为“史上购买新特斯拉最糟糕的三周”，原因是随后的降价以及其他问题。

在2019疫情时期，特斯拉的新车和二手车价格一直在上涨，直到2022年7月。二手车零售平台CoPilot的数据显示，自夏季油价回落以来，特斯拉的价格跌幅是所有制造商中最大的。数据显示，自那以后，特斯拉的价格暴跌了25％，从7月的71325美元降至12月的51516美元。

巴克利表示：“我担心这会对二手特斯拉产生连锁反应，因为新车降价太多，将对转售价值产生巨大影响。”

（本文部分内容综合cars．com、CNN、Reuters、The Street、Market Watch、Forbes Wheels报道，部分图片来自网络）

       原文标题 : 特斯拉全球大降价