三月新能源品牌销量:埃安月销破4万,问界罕见未公布!
零跑汽车
零跑汽车3月交付新车6172台,较2月的3198台有大幅增长,但同比去年下滑39%。今年1-3月,零跑汽车累计交付10509辆。
3月1日,零跑汽车发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品,整体售价进一步降低。
从3月订单结构来看,C11车系单月锁单10000+,C平台系列新品订单占比80%。据了解,全系产品正有序交付中,零跑C11增程版也开启交付。
零跑汽车和高通展开战略合作,零跑成为采用最新一代骁龙座舱(SA8295P)平台的车企,首款搭载该平台的零跑车型将于今年发布。
小鹏汽车
小鹏方面表示,目前改款的P7i车型订单充足,小鹏正积极爬升产能来消化订单需求。
目前,小鹏旗下的车型,有G3i、P7、P5和G9。其中,小鹏G3i和P5因为价格更低,本应该成为销量担当,但是从交付情况来看,这两辆车并没有受到消费者的欢迎。G9作为旗舰车型,因为价格的问题,也因为上市初期的乌龙事件,也没有达到预期销量。从产品力角度来看,它的表现还是不错的。未来或许可以考虑推出P7i的思路,推出衍生车型,可以看下市场反馈。
从一季度的交付情况来看,小鹏汽车已经明显和理想、蔚来拉开了差距,按照这样的交付情况,小鹏汽车想完成20万辆的年交付目标存在着一定的难度。
这对于王凤英来说,任重而道远。
极氪汽车
极氪发布3月销量,3月共交付6663辆,同比增长271%,环比增长22%;其中,极氪009交付超过2000辆。极氪009平均订单金额52.7万元,极氪001平均订单金额33.6万元。
2023年极氪汽车交付目标为14万辆。按照计划极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆;到2025年极氪汽车实现8款车。
截至3月,ZEEKR Power已在全国119个城市布局了660 +座自建充电站(不包括专用场站)。浙江丽水首站上线,实现浙江省地级市自建站布局全覆盖。同时通过接入第三方充电网络,覆盖了全国341个城市超47万把充电枪。
ZEEKR Power家充服务已经收到了超过45000个家充桩安装订单,并已成功交付了超过43000个家充桩。
深蓝汽车
3月份,深蓝汽车交付8568辆,环比增长108.82%,2023年累计交付18808辆。目前,深蓝汽车在售的车型只有SL03一款。
3月份汽车市场掀起了补贴降价的大潮,深蓝汽车直降2.2万,对销量的增长起了直接的促进作用。
目前,长安汽车已将“长安深蓝”更名为“深蓝汽车”,按照官方说法,长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰,其他没有变化。
创维汽车
4月1日,创维汽车公布交付数据,一季度共交付3946台,3月单月交付1282台,海外出517台。
创维汽车于3月8日在南京举办了春季技术生态大会,做出了2023年最新的发展展望与技术分享。创维汽车调整国内外产品结构,国内主销混动车型、海外发力纯电车型,其中全年销售目标为40000台,国内32000台,海外8000台。
在渠道规划端,2023年创维汽车将提升HT-i有效经销商数量至100家,覆盖全国200余座城市。
在产品研发端,2023年将启动全新车型研发项目,并以右舵产品开发为主,并预计在9月完成混合动力海外认证项目。
创维汽车将在上海车展上发布新车内容。
问界AITO:尚未公布
腾势:尚未公布
这两个品牌的声势一直非常强势,3月销量没有及时公布有些超乎市场预料,至于说是因为销量数据过于惨淡,还是有些其他重要原因,尚不得而知。
百姓评车
受地方政府和车企联合掀起的超级补贴活动影响,3月的中国车市显得热闹非凡。新能源品牌也因此面临更加严峻的竞争态势。
有人增速惊人,就有人没有公布销量。虽然我们不能判断具体是什么原因,但肯定是企业遇到了严重问题,要不然不会无缘无故地不公布销量。
汽车市场已经被燃油车补贴浪潮搅得人心浮动,目前来看,虽然并未对新能源汽车赛道造成直接影响,但是这样的竞争态势无疑增加了新能源汽车品牌应对的难度。
这对竞争力稍弱的新能源品牌是一个大考!
原文标题 : 三月新能源品牌销量:埃安月销破4万,问界罕见未公布!
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