评一周车股，察百态车市。

出梅入伏，江南的天气依然难熬，而同样困难的还有起伏不定的股市，跌跌涨涨触动着无数股民神经。

截止收盘，沪指上涨0.04%，报3237.7点，深成指下跌0.14%，报11080.32点，创业板指下跌0.60%，报2224.1点，两市全天成交合计9225.75亿元。

从大盘整体来看，沪深指数表现不一，沪指本周涨多跌少，深成则不如沪指，在本周结尾未能守住11100点的成果，遗憾收场。

沪指虽然以微弱的涨幅收盘，但两市个股跌多涨少，2800股飘绿，主力资金更是流出142.92亿元，幸得北向资金持续买入才守住了基本盘，本周北向资金连续五个交易日持续加仓，累买入近233亿元，单周净买入额创5个月新高。

从个股来看，火热的大模型和人工智能相关领域再次成为投资的热土，ChatGPT概念股持续走高，成为震荡市场下一抹艳丽的曙光。

7月13日，网信办等七部门公布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，鼓励生成式人工智能算法、框架、芯片及配套软件平台等基础技术的自主创新，平等互利开展国际交流与合作，参与生成式人工智能相关国际规则制定。

在政策的推动下，相关产业的发展前景再次被看好，也成为14日股市资金的主要流入板块，多支个股大涨。

而同样涨幅位居前列的还有油气板块，本周三国内油价再次上调，虽然涨幅不大但依然备受关注，表明燃油车依然是市场的主力，反映在股市则是多支个股涨停。

值得一提的是就汽车相关概念而言，去年被热捧的新能源赛道股开始“偃旗息鼓”，手上如有持汽车行业相关股票的朋友们还是得静观其变，不过面对崭新的7月，大家还是要充满信心。

接着说说备受关注的新能源市场。今年5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。

目前锂电池行业的表现并不稳定，以锂电池第一季度装机量为例，前五名分别是宁德时代，市占率为35.06%、比亚迪市占率为16.18%、LG市占率为14.52%、松下市占率为8.95%以及SK市占率为5.34。

但基于今年开年以来电池因原料价格波动问题，导致行业价格剧烈震荡的情况来看，下半年仍承压巨大。

本上涨主要是受上游市场供给影响，在石油市场需求旺盛的背景下，沙特、俄罗斯两大产油国宣布收紧供应，支撑国际油价震荡走升。

虽然油价在上涨，但汽车相关产业本周表现    却呈下滑态势，新能源赛道股表现不佳，光伏、风电、电池位居跌幅榜前列。

其中汽车板块更是从周一一直下跌到了周五，周一开盘后汽车板块就在跌幅前列，盘中汽车整车板块持续低迷，金龙汽车跌超4%，众泰汽车、宇通客车、中通客车、长安汽车等跟跌。

同时各上市公司年中财报也开始预热，其中7月14日，比亚迪发布业绩预告，预计上半年净利润105亿元-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，但却未能在股市上得到应有的反馈，股价收于264.41元每股，小幅下跌1.28%。

而处在新能源转型期内的长城，阵痛还在持续，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，同比降低72.32%到79.47%，受此影响股价连续3日下跌。

在整车行业下挫的影响下，汽车零部件和电池板块也纷纷走低，其中汽车零部件板块连续3日下跌，主力资金大幅流出，但散户却在持续买入，市场看法不一。

至于电池板块本周则处在震荡阶段，周一电池板块震荡走强，鹏辉能源涨超10%，亿纬鲤能、派能科技、当升科技、博力威等大幅跟涨。

但到周五情况直转而下，7月14日，广期所发布公告，证监会已同意广州期货交易所碳酸锂期货注册，随着碳酸锂期货期权上市筹备工作的稳步推进，未来碳酸锂将向着更加平稳的态势发展，应对新能源汽车快速发展带来的原材料价格大幅波动的被动局面。

受此影响，电池板块走弱，下跌1.02%，个股跌幅超4%以上。

作为全球最大的碳酸锂生产国和消费国，我国的市场已经十分庞大，2022年碳酸锂产量和表观消费量分别达到37.9万吨和50.5万吨，全球占比分别为63%和81%。

但是碳酸锂的期货却迟迟没有上市，而从国际市场山来看，芝加哥商品交易所（CME）和伦敦金属交易所（LME）分别在2021年5月和7月上市了锂期货合约，新加坡交易所于2022年9月26日推出了首批锂和钴期货合约，国内市场的反应明显滞后于国际市场。

在新能源产业快速发展的这几年，国内锂价波动剧烈，极其不利于市场的稳定发展，广期所相关负责人表示，在行业层面上，上市碳酸锂期货将有助于服务锂电产业链发展，稳定上下游企业的原料供应保障和产销成本管理，助力产业链企业提升市场风险管理的水平。

虽然本周受包括主要经济指标CPI上涨放缓，PPI同比下降等多种不利因素的影响，市场对未来预期呈观望态势，造成A股整体略显颓势，但是也应该看到随着7月暑期到来带来的消费的回暖，政策对于制造业的支持也在通过金融等手段不断释放。

同时我国的进出口贸易依然呈现增长的势头，上半年我国货物出口按人民币计价仍实现正增长，其中民营企业自主品牌出口增长11.5%，表现好于预期。

相信下半年的经济复苏态势将不断好转，但是在迎来好转的过程中市场还将保持一段的震荡期，对此我们也只能安心静待，熬过炎热的伏天就能迎来收获的秋天。

       原文标题 : 一周股评｜汽车板块持续低迷，下半年能否遇见曙光？