两天内两位高管离职

作者｜楚门 王磊

Cruise的动荡，达到顶点。

11月20号，Cruise 联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt在X一连发了5条推文，宣布自己辞职。

“没有借口，也无需掩饰，Cruise今日的处境，我作为CEO难辞其咎。”

在此之前，Cruise因无人驾驶车辆遭遇多起事故，其自动驾驶汽车业务已经停摆，还被暂停了执照。

随后Cruise开启了一连串水逆，不仅全部车辆召回，Cruise 还暂停了车辆生产，并发布了一系列的致歉声明。

如今CEO也已经离职，这个曾经一度被全球公认为跑得最快的自动驾驶创业公司，前路越来越飘摇了。

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“Today l resigned from my position as CEO of Cruise.（1/5）”没做铺垫，直截了当地说自己辞职了。

在Kyle Vogt宣布自己离职的当天，他连续发了五条推文，还给每条推文编上了编号。尽管已经离职，仍不忘肯定Cruise（自己）的成绩，称已经为多个城市提供了超 25 万次自动驾驶服务。

他表示，虽然Cruise刚起步，但相信Cruise有美好的未来，还顺便缅怀了一下自己从车库创立Cruise的时光。

对于自己下来的安排，Kyle Vogt称花时间和家人在一起，探索一些新的想法。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 宣布，Cruise工程执行副总裁Mo Elshenawy将接任Kyle Vogt担任Cruise 总裁兼首席技术官。

而Cruise 董事会成员兼通用汽车法律和政策执行副总裁Craig Glidden，则被临时任命为Cruise首席行政官。

其实Cruise高层一直就不太平，Kyle Vogt在CEO的位置上也仅待了不到两年的时间。

2021年年底，当时Cruise 的 CEO是Dan Ammann，2016年正是他促成了通用汽车对Cruise的收购，2018年底，被任命为Cruise的首席执行官，最终在2021年底宣布离职。

值得一提的是，Dan Ammann是被通用汽车开除的，彼时自己对外宣称是寻找新的机会。但外界广为流传的说法是，Dan Ammann和通用汽车的高层在关于Cruise控制权的问题上没达成一致，最终导致Dan Ammann出局。

Dan Ammann离开后，当时时任总裁兼首席技术官的Kyle Vogt接任成为了首席执行官。

对比前后两任CEO离职，对于Cruise的意义并不一样，Dan Ammann是被通用收购后，空降来的领导，Kyle Vogt还有另一层身份，是Cruise的联合创始人。

Kyle Vogt完全是技术派出身，从青少年时期开始，就对自动驾驶有着浓厚的兴趣。

2004年，考入麻省理工，开始研习计算机和电气工程，并且还参与了后来改变自动驾驶进程的DARPA比赛。

后来在2013年10月，Kyle Vogt在一家车库里成立了Cruise，不仅如此，Kyle Vogt还是个连续创业者，而且相当成功。先后创办过Socialcam、Justin.tv和Twitch三家公司，其中的Twitch更是被亚马逊以11亿美元的高价收购。

根据官网的介绍，Kyle Vogt身兼数职，除了联合创始人和CEO外，同时还是Cruise的总裁和首席技术官，这也意味着其在公司内部绝对是灵魂人物的存在。

所以对Cruise来说，Kyle Vogt的离开，不亚于目前撼动AI圈的Open AI灵魂人物 Sam Altman出走。

至于是主动离职还是被迫离开，目前还没有确切的说法。

但需要说的是，在Kyle Vogt宣布离职的前一天，他给员工发了一封电子邮件，是一封道歉信。

Kyle Vogt表示，“我很抱歉，公司在我的领导下偏离了航向，并且对许多Cruise员工造成了深刻的个人影响”。

“作为CEO，我应该对Cruise目前的处境负责。我们没有借口，也不会粉饰已经发生的事情，我们需要在安全性、透明度和社区参与方面加倍努力”。Kyle Vogt还指出，该公司与监管机构、媒体和公众合作的方式“必须改进”。

在Cruise首席执行官Kyle Vogt道歉并宣布辞职后的第二天，联合创始人兼首席产品官Daniel Kan也离开了公司。