3、谁会是小米SU7的第一批用户？

小米官方首次确定造车是在2021年的3月份，现在已经基本可以确定，小米能够实现2024年量产的目标。

那么，谁会是小米SU7的第一批用户呢？

如果要给小米汽车的用户画个像的话，他们大概是这样的：年龄不大，认同小米品牌发展理念、认同雷军个人魅力、比较喜欢时尚运动的风格、购车时愿意尝鲜、对小米手机有好感。

甚至，其中有相当一部分人的家中已有不少小米旗下的智能产品，譬如智能门锁、智能音箱、智能擦地机、米家电饭煲、空气净化器、净水器等等。

这是粉丝经济的时代，在粉丝营销方面，小米独步业内，这些经验可以很容易复制到汽车领域，成为小米汽车的关键助力。

4、小米SU7如何定价才合适？

2024年的中国新能源车市中，“卷”字依然会成为核心，而所有的“卷”归根结底就2个本质：卷品牌、卷价格。

品牌的问题上文已经聊到，现在小米还有一个最最关键的问题：价格。

你的造车资质是怎么解决的，消费者其实并不在乎；但你卖多少钱，消费者会竖起耳朵来听。

关于小米首款车型的售价，此前曾经出现过包括30万元在内的多个版本的传言，但从未经过官方确认。

这里大胆猜测一下，入门款16.99万元，可能是比较适合小米SU7的一个价位。

之所以这么讲，还是因为刚刚那个字：卷！

从2023年年初的降价潮到现在，卷成什么样了呢？

同为纯电动中大型轿车的零跑C01起价14.98万，长安启源A07起价15.59万，哪吒S起价15.98万，最近的一款吉利重磅车银河E8预售价18.8万，实际起价应该也会继续下探。

这么多的纯电动中大型轿车都顶在这个区间了，小米不太可能再往上冲了。

原因有4点：一是这是入门款，配置上就决定了不太可能玩出花儿来；二是这是小米的头炮，即便是不挣钱，也得想方设法去打响；三是从目前宏观的预判来看，2024年车市依然会继续卷价格；第四点，当然也与小米本身的品牌定位和形象有关。

当然，除此之外可能还会有一个中配车型19.99万元，去与当年小米起家的1999元手机形成一定的继承关系，迅速形成口碑。

这儿再强调一下，在小米自己的逻辑中，它正在冲击高端，过低的售价会直接给自己打上一个廉价的标签，所以，小米SU7也不太可能直接下探到15万元左右的水平。

那顶配车型怎么办？

我个人觉得，25万元以上的市场，目前小米也不宜盲目进入，原因很简单，它的首款车型既不能太低端，又要保证快速走量。以小米长期以来的“性价比”形象，直接进攻25万元以上的市场会比较困难。

现在的小米，宜快不宜慢，一款25万元以上的车型会形成拉锯战，这对小米很不利。

当然，这只是一种猜测，最终的定价还要等正式上市后才能揭晓。

5、小米造车的前景如何？

小米是这两年最大牌的跨界造车者，以小米公司的实力以及雷军的个人魅力，我们有理由相信，小米汽车发展过程中不太可能遇到“钱”的问题。

但另一个事实是：不是有了钱就能造好车。

小米造车，优势有五点：一是广泛的品牌影响力；二是庞大的经销门店渠道；三是小米生态以及背后广泛的受众；四是一流的供应链整合能力；五是雷军和小米团队强大的营销能力。

从那句“小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”中我们依然可以感受到这股破釜沉舟的决心。

所以，新入场的小米SU7，在基础性能上最起码不会低于一线新势力，这一点还是可以预见的。

当然，小米造车也面临着挑战。

首先，便在于它的入场时机，简单来说就是：来得着实有些晚了。

现在的国内新能源市场，有比亚迪、特斯拉两大巨头，有以吉利这种转型渐入佳境的传统厂商，有理想这种越来越强的造车新势力，还有数量庞大、手握华为N件套的华为系车型，此外还有智己、飞凡、岚图这种不缺钱的“国家队”。

这些势力都已经走上正轨，突然坠落的可能性相当低，它们都会成为小米强悍的竞争对手。

那么小米有没有可能出一款爆一款、迅速进入第一梯队呢？

有可能，但可能性未必会很高！

原因很简单，汽车行业说到底是技术推动，除非小米SU7上市时真的拿出有突破性的东西，否则小米与“技术推动型”车企是不太沾边的。

其次，小米入场的时机也不算好。

当我们以为度过了2022年的特殊形势迎来2023年经济就会变好的时候，2023年成为了车市最卷的一年；当我们以为价格战就要接近尾声的时候，没成想价格战打得愈发激烈了，而且就目前的形势来看，价格战将会贯穿整个2024年，蔓延至2025年甚至可能会更久。

第三，市场竞争太激烈，大多数细分领域都是强手如云，月销3万多的比亚迪汉、月销7万多的宋PLUS，这种例子会越来越少。

“神车”数量减少，实际上是市场充分竞争，走向成熟的标志。

小米此时入局，多少有些被动：不入局，机会稍纵即逝；杀入局，前方亦是刀山火海。

当然，我们也不排除雷军团队充分调动各种资源，妙手生花、扭转乾坤的可能性，如果真有这种事情发生的话，对中国汽车工业来说倒是个不错的消息。

结束语

新能源车市有新的巨头加入，这于广大消费者而言当然是好事，而从目前披露的信息来看，小米SU7也的确是款好车，除此之外，有雷军亲自坐镇的小米，也是能打硬仗的。新能源市场波涛汹涌，什么都有可能发生。最后也留一个问题：你认为，小米的首款汽车能不能一炮打响呢？

       原文标题 : 研究所 | 或16.99万起只为交个朋友？5个拷问聊聊小米SU7