宝马宣布逆市涨价,部分低价订车车主曝需加钱方可提车?
宝马涨价后多地拒绝交低价订车,这是把客户往外赶
宝马退出价格战后逆势涨价,但各店经销商吃相太过难看。
上周,有博主在社交媒体平台表示,因价格战导致门店亏损严重,宝马将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。而宝马中国在7月12日也表示,“下半年,宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。”
在该政策影响下,宝马4S店纷纷减少终端优惠,上调单车售价,之后,奥迪和奔驰也宣布退出价格战,不过,这对于已经订车的客户来说,却成了被戏耍的开端。
据蓝鲸新闻报道,近日,全国多地陆续有消费者透露,遭遇了宝马的霸王条款,之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付,销售临时要求加价才能提车。
一位来自重庆的消费者称:“我是5月29日和某地宝马经销商签订的购车合同,车型是宝马i3,价格是17.45万元,并且交了定金。当时销售说提车没有问题,但是到临近提车时被告需要加价3万”。
消费者还称:“我和4S店方面经过多次协商,后续对方又表示加价1万多就能提车,再后来经理又说没车了,停产了。在多日协商沟通的过程中,4S店每天都是不同的说法,给出的回应反复无”。
综合消费者的爆料的内容来看,此次全国多地宝马4S店出现大规模拒不交付的情况,车型主要集中在i3、ix3、3系这几款车型。多数消费者是在5月和6月定的车,7月提车时大多被要求临时加价3万元。宝马客户服务中心称,若遇4S店迟迟不交付,可以致电反馈,客服会帮忙反馈到门店协商。
对于这种行为,不少消费者表示无法接受,在合同签好,定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价,这种做法无异于霸王条款。难道,这就是宝马所说的关注业务质量?
而拉长来看,不会宝马真的认为提价就能让其回归“高端属性”,从而维护消费者对其产品的信任和忠诚度、获取更多的高端客户吗?显然不是,并且这种不思考提升服务质量不加强技术投入,反而透支销量饮鸩止渴的行为,让电车企业们都笑开了花。
原文标题 : 宝马宣布逆市涨价,部分低价订车车主曝需加钱方可提车?
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