9月SUV销量前15：探岳超途观排第2，本田CR-V同比增长超39%！
在国内汽车市场中，普遍有着“金九银十”的说法，9、10月份一直都是汽车销售的旺季。根据乘联会公布的最新数据显示，今年9月份国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下降6．5％，环比增长14．0％。
2019年1-8月全球电动汽车市场份额一览
电车汇消息：今天，我们将看看截止到2019年8月底全球电动汽车图表，由宝马集团（宝马和MINI品牌）提供，使用IHS Markit新注册数据。德国市场在德国，宝马品牌是插电式混合动力车的领军者，拥有21％的市场份额（高于2019年上半年的19％）
一场中国汽车史的全面“淘汰赛”
“在美国汽车工业史上人们必须铭记的一点是：迄今只有两家车企尚未破产，它们就是福特和特斯拉。”这是马斯克本人在接受采访时的发言，或有些大放厥词，但事实的确如此。作为汽车诞生便一路迅猛发展的美国，它们曾经
刚得过特斯拉么？五款续航600km+的国产电动车要来了！
市面上标榜续航300KM＋、400KM＋的电动车已经多如牛毛了，但实际续航往往要打个折扣，而折扣之后的续航里程会让很多消费者不满意。但是并没有一劳永逸能解决实际续航里程的办法，所以各大厂商就使劲地增加车辆的最大续航里程，这不600km＋的电动车已经来了
新能源mpv会有市场吗？
MPV车型一直以来都是以商务的风格来面对消费者，随着人们对汽车生活的深入，对于MPV这一类车型也被人们所接受，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示MPV汽车8月份的销
日韩动力电池企业均在中国扩产，中国动力电池企业面临挑战
随着中国新能源汽车补贴的退坡，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范》并废除第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录，代表着中国动力电池市场开始完全放开，日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SK
第四季度起航，新能源车产销离全年目标还有60万辆
电车汇消息：今天是节后的第一个工作日，也是今年第四季度的首个工作日，回顾前三季度，1－8月份新能源汽车累计产销分别完成79．9万辆和79．3万辆，同比分别增长31．6％和32％。而在今年年初，中汽协预
“网约车电动化大作战”沙龙精华：新增近300万辆市场
“网约车电动化大作战”沙龙嘉宾，左起依次是：电动汽车观察家总编辑邱锴俊、北汽新能源大客户运营中心总监周大勇、奇点汽车副总裁赵强、合肥和行科技副总经理张金汉、天峰控COO＼网约车业务运营总监崔佳山更省钱，已经成为政策因素之外，电动网约车市场化的重要推动力
左中右配套公务车改革 助力昆明警方巡特一体化建设
9月19日，昆明市公安局嵩明分局举行庆祝新中国成立70周年安保暨巡特一体化警用车辆列装仪式，集中向基层派出所、一线实战单位配发30辆警用摩托车、50辆新能源警车，并同步启动战时巡防工作体系，全面提升社会面巡逻防控等级，提高见警率、管控率和快速反应能力
不能拿千人保有量判断中国汽车需求
世界银行近日发布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量，也就是通常所说的千人汽车保有量。根据世界银行的数据，中国千人汽车保有量173辆，在20个国家中位列第17名。排名第一的美国千人汽车保有量837辆，是中国的近5倍
5G无人驾驶时代 谁能占领车机制高点？
“人类对于信息的渴望，就如原始人对于食物的渴望，食物的热量可以满足需求，信息则用来填充大脑。”作为最为便捷的信息入口，智能手机已经成为现代人工作生活必需的物品，从某种意义上来讲，智能手机已经成为人们获取“信息粮食”的“器官”，满足人们对信息的渴求
国际可再生能源署发布：《氢：一种可再生能源视角》
执行摘要—清洁氢正享受着前所未有的政治和商业势头，世界各地的政策和项目数量迅速扩大。对于确保氢能能够在未来几十年内的能源系统中占据较大份额，努力的进一步加速至关重要
多家车企推出增程式电动汽车，呼吁政策标准明晰
增程式电动汽车，一般认为有一定纯电续航能力，且能利用增程器延长续驶里程的电动汽车。不是只有理想汽车。金康、吉利商用车、丽驰已经或即将推出增程式电动汽车；日产的Note增程式电动汽车2022年将在中国推出；卡玛、正道、云度、宝能……等诸多企业都在准备或考虑推出这一车型
48V动力电池系统有市场吗？
48V动力电池系统，也就是轻混的一种类型，对于这套系统来说早已不是新鲜词汇了，作为入门级的混合动力，48V电池系统一句话概括，即车辆的系统电压为48V。相对于燃油车来说，具备高的性价比，可以让燃油经济性提高15％－20％
前8月国产乘用车终端销量仅下跌3%，车市没有那么差
根据记者独家获得的交强险统计数据，今年1－8月国产汽车终端销量（不含出口）同比下降仅为1．3个百分点，其中乘用车下降3％。1．3个百分点和3个百分点，既不是中汽协统计的汽车同比下降11个百分点（批发数），也不是乘联会公布的乘用车同比下降8．9个百分点（零售销量）
124页PPT、超全新能源数据：中国新能源汽车产业观察
经历了7月的大跌之后，8月的新能源汽车数据环比增长，让行业稍微喘口气，但是同比仍然下跌。我们认为，景气回升尚需时日。在大家都看到的补贴退出，电动汽车成本仍高的因素之外，此前经销商、出行公司、车企囤积的
市场骤然降温，新能源汽车如何升级发展
2018年，中国继续蝉联全球纯电动汽车销量冠军，以全年76．9万台的销量遥遥领先，远甩排在第二位的美国，其全年累计销量仅为20．9万台。新能源汽车产业的发展，既能有效缓解能源与环境压力，又能使汽车这一国民经济的重要支柱产业迎来新的发展机遇
外资零部件抢食中国电动化蛋糕
电动化了，汽车零部件格局可能要变天。中国零部件已经享受了几年先发优势。外资零部件品牌瞅准补贴退出、市场化竞争开启的机会，也推出了打磨已久的产品。新一轮的拼争将打响，而且这次，双方基本在一个起跑线上。领
比亚迪新能源京津冀销量增21.2%，e2上市
在京津冀地区新能源汽车长期销量领先的比亚迪，又推出了一款强劲新车。9月22日，比亚迪旗下e系列首款跨界车型e2在北京上市发布，现场斩获百台订单。比亚迪e2在北京上市价格和全国一致：标准续航版本的悦·标
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