氢燃料电池汽车补贴即将退出？
氢燃料电池车汽车补贴或将按时退出根据财政部等四部委在2015年4月发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车在内，三种技术路线的新能源汽车都将享受财政补贴
9月造车新势力上牌量排行，蔚来ES6夺冠，累计上牌量威马最高
近日，中国银行保险监督管理委员会公布了2019年9月份的机动车交强险数据。根据数据显示，造车新势力企业9月总上牌量升至5930辆，高于8月的5061辆。而2019年前9个月累计交强险上牌量达到43418辆
车市金九表现不错 银十看来有些逊色
中国汽车工业协会发布的汽车产销统计显示，今年9月份国内车市进入传统旺季，汽车产销比上月均呈较快增长，但同比仍呈下降，市场需求下滑态势没有明显改变。 9月份批发终端环比均增长这一判断与根据交强险得出的汽
剑指大众途昂，别克全新7座中大型SUV昂科旗，售价猜想前景分析
今年别克推出了全新昂科拉、昂科拉GX等多款新车。纵观目前别克旗下的SUV阵容，不难发现这其中还缺少一款中大型SUV。日前，别克正式公布了旗下全新中大型SUV车型的官图，并宣告其将于不久后推向市场，新车命名为昂科旗
专访长安汽车副总裁叶沛 五大诚信服务落实“客户为尊”理念
国内车市低迷，部分汽车品牌经销商经济效益下滑，个别经销商为了降低成本，服务缩水，甚至损害消费者的利益。在这种背景下，长安汽车认为，越是车市不好，越要提升诚信服务意识，这才是对消费者负责的正确态度。为此，长安汽车推出五大诚信服务承诺，贯彻落实“客户为尊”理念，推动服务升级
翘首以盼“金九”没来，新能源市场全年170万辆目标恐难完成
自今年7月以来，新能源乘用车市场销量已经连续三个月下滑，且下滑幅度在逐步扩大。乘联会数据显示，9月新能源乘用车销量为6．5万辆，较去年同期下跌33．4％，环比今年8月下滑8％。据《电动大咖》统计，往年新能源乘用车市场在9月都会迎来一波增长，然而今年9月新能源乘用车市场表现让车企和经销商双双失望
谁是A00纯电动王者？
A00级纯电动的销量冠军，从去年和前年的北汽新能源变成了宝骏。3个季度已过，2019年新能源汽车市场大势初定。在A00级纯电动乘用车的销量榜上，上汽通用五菱凭借宝骏E100／E200两款车，以3．73万辆的成绩拿下冠军，紧随其后的是奇瑞和长城
9月BBA销量反转，年底之前谁将登顶尚不可知
国庆过后，一线豪华品牌阵营的销量佳绩陆续发布，其“金九”效力较为明显。不过，三大豪华品牌销量却有了较大的反转。无论是单月销量滑落到第三的奔驰，还是前九月累计销量荣登第一的宝马，亦或者是单月销冠的奥迪，不到最后一刻，谁将登顶2019全年豪华销冠都尚不可知
低迷的小型SUV市场需要一股新力量
作为奇瑞汽车的拳头产品，承载着全球近800万用户的信赖，瑞虎5x HERO 1．5T高能版立志高远，努力成为奇瑞的英雄，自己的英雄，市场的英雄。
在近期发布的《中国潮流消费发展白皮书》显示，目前90后、95后与00后已经成为潮流市场的主力军，消费规模占到总体规模的80％
9月新能源汽车销量榜
自从新能源补贴退坡，新能源汽车销量就出现了急剧下滑的趋势，7月首次出现同比下跌，跌幅为4．2％，8月呈双位数下跌，跌幅为15．9％，9月更是同比暴跌33．4％。从乘联会公布的数据来看，9月新能源乘用车批发销量为6．5万台，同比下降33．4％，环比下降8％
造车新势力近期销量盘点分析
电车汇消息：到目前为止，已经有十多家造车新势力交付了自己的首辆电动汽车，但是有更大一部分企业首款车型上市时间都还遥遥无期，这些成立不久的车企当中有些经过大半年的时间，旗下车型还获得了比较好的销量成绩。
合资燃油车打压中国品牌！中国品牌电动车干翻合资？
中国品牌提前数年就在布局纯电新能源汽车，合资品牌最近两年也纷纷推出插电混动和纯电动汽车，目前日产轩逸纯电、上汽通用别克VELITE 6、伊兰特EV和KX3纯电动等，都是合资车企阵营里为数极少的纯电动汽车，这些车型销量都很低迷
9月轿车销量排行榜出炉：卡罗拉重回前十，朗逸反超轩逸夺冠
时间来到了10月中旬，我们都知道，“金九银十”是传统的销售旺季，但自从去年汽车行业销售低迷，消费者购车信心不足，导致车市寒冬，甚至蔓延至2019年，日前，2019年9月的销量排行榜正式出炉：2019年9月份乘用车市场销量实现190．1万辆，较去年同期202．3万辆下降6．1％
9月车企销量，南北大众销量近40万，吉利汽车位列第五，长城猛增17%
近日，乘联会公布了9月的销量数据，9月国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下滑6．5％。车市受“金九”购车热潮带动有所回暖，环比8月增长14％。目前，各家车企的销量数据已经出炉，9月份依然是一
九月“金”吉利，彰显中国销冠硬实力
不经历风雨怎么见彩虹。已经徘徊在中国车市一年之多的这场寒冬，像一片乌云笼罩在整个行业的上空。然而，没有永不消散的风雪，也没有永不抬头的市场，2018年下半年开始的下滑态势，如今正在逐渐得以遏制与缓和。
9月车企销量点评：跌多涨少“金九”未能回暖
10月12日，乘联会正式对外公布了9月份销量情况，数据来看，9月份国内狭义乘用车销量178．1万辆，虽环比增长14％，但同比仍有6．5％的下降，1－9月份也是同比下降8．6％。整体上看，各厂商仍是跌多涨少，传统“金九银十”汽车销售旺季未能给车市带来明显回暖
全年新能源汽车销量能有多少？3大机构更新预测
资料来源：根据中汽协数据整理新能源汽车跌、跌、跌。今年，新能源车销量出现了前所未有的三连跌——同比连续三个月下滑。10月14日，中汽协发布数据，9月份，中国新能源汽车产销分别完成8．9万辆和8万辆，销量同比大幅下滑34．2％
蔚来正洽谈新一轮超50亿元融资，合作方为浙江湖州市
电车汇消息：今日，有消息称，蔚来在引进北京亦庄国投的投资之外，目前正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区。在此之前蔚来汽车最近
9月轿车销量出炉，朗逸卖了近5万辆，强势夺冠，买这10款车的人越来越多！
据乘联会官网发布的销量数据显示，9月国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下滑6．5％；而1－9月份累计销量则达1478．2万辆，同比下滑8．6％。整体来看，虽然整体车市仍呈下行状态；但跌幅有所收窄
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