7月新能源首现负增长，整体产销仍在低位运行
8月12日，中国汽车工业协会发布了2019年7月产销数据。数据显示，7月我国汽车产销分别为180万辆和180．8万辆，环比分别下降5％和12．2％，同比下降11．9％和4．3％。1－7月汽车产销分别为1393．3万辆和1413．2万辆，同比分别下降13．5％和11．4％
补贴退坡致新能源汽车销量踩急刹车，车企迎来“大劫难”
补贴退坡的影响正在新能源汽车市场逐渐显现。8月12日，中汽协发布数据显示，今年7月，新能源汽车产销分别完成8．4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6．9％和4．7％，其中纯电动汽车生产完成6．5万辆，比
危机！自主品牌将直面史上最强竞争
电车汇消息：今晨，上海浦东机场广告大牌都已换成广汽丰田雷凌双擎E＋插电混合动力宣传广告，直上绿牌，总续航985km，售价15．98万元起。低价，绿牌，能加油能充电非常吸睛，广汽丰田已开始全面抢夺上海市场
上半年全球新能源车销量超100万 发展前景广阔
日前，美国新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47．4％。在上半年全球汽车总销量中，新能源汽车的占比达到了2．4％，对比去年同期增长了0．8个百分点
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62.2%
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62．2％国六切换前，消费者持币观望的汽车需求在六月份得到了释放。国六切换后，由于消费需求的提前透支，7月国内车市库存预警指数再次亮红灯，国内车市暂时性进入低谷期
7月轿车销量出炉，新朗逸夺冠卖35769台，帕萨特反超雅阁夺冠B级车！
据乘联会官网发布的销量数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148．5万辆，同比下滑5．0％，环比下滑15．9％；今年1－7月累计销量为1144．0万辆，同比下滑8．8％。6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，可是从7月份的销量报告来看，7月车市的表现依然严峻
交叉持股后合作落地 北汽新能源欲借戴姆勒“登高”
“这一电池梯次利用储能单元是个完整的储能系统，内部包含管理系统与梯次利用电池包组。”北汽新能源相关负责人介绍称。8月8日，北汽新能源宣布，与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯－奔驰能源有限公司（下称“梅赛德斯－奔驰能源公司”）建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元
逆势增长，林杰谈领克未来出路
对于一个新品牌而言,顺风顺水的市场下成功并非易事,但逆市之下,难度要大的多。领克即面临这样的环境。虽然前期一炮打响,但与众多品牌一样,要在逆势突围,仍然面临不小的压力。“今年可能大家都比较关心中国品牌会怎么样,其实我们真的特别的感觉有压力
日韩“贸易战”加剧，从日系汽车来看谁更遭殃
其实这一场风波早在去年年中已现端倪。贸易争端再次成为横跨在对马海峡中的一道壁垒。
8月2号,日本内阁会议上决定修改政令,并通过了新版《出口贸易管理令》,将韩国剔除在安全保障出口管理上设置了优惠待遇的“白名单国家”
从长城宝马风波看中外车企合资新时代
无论是长城、宝马的暗暗博弈,还是比亚迪、丰田这样的沟通协作,亦或是吉利、戴姆勒的互相持股,都体现出了中国自主品牌的成长。三十年卧薪尝胆,中国汽车行业悄然走进中外合资的新时代。七夕佳节,本是个郎情妾意卿卿我我的日子,却有这么一对情侣,掐着时间“闹”起了分手
曾经红极一时的“油改气” 如今为何成了“明日黄花”？
经常坐出租车的小伙伴都知道,有时候打车需要放行李,打开出租车的后备箱会看到一个巨大的圆柱形气瓶。在不同车型上,气瓶的颜色大小也各不相同,虽然这玩意对车内乘客的乘坐没有任何影响,但后备箱想要放大件物品时就很可能因为它的存在而装不进去
新能源汽车疯狂增长的背后，未来恐将再度滑坡
资料来源:泰博英思、乘用车上险数
6月的纯电动乘用车市场有多疯狂? 江铃新能源上险数环比增幅超6倍;长安汽车上险数环比增幅近9倍;东风汽车上险数环比增加28倍…… 在许多厂家加速上险的大背景下
潮起潮落 充电桩行业设备制造商的崛起之路！
随着新能源汽车普及,充电桩行业被资本看作“蓝海”。2014年5月中国电动汽车充换电设施市场放开以来,众多相关企业涌入“跑道”。新兴市场的“蓝海”,让许多企业获得了发展机遇。然而经过17、18年的盘整,充电桩企业容一电动破产清算
新势力期中考，生死局之下艰难生存
乘联会近日发布6月汽车市场分析报告表示,2019年上半年全国新能源狭义乘用车零售销量为57万辆,同比增长66%。其中,6月份新能源零售销量为13.8万辆,同比增长105%。与整体车市下滑9.3%相比,新能源领域表现依旧强势
本周5款新车将上市，大家都在等全新丰田卡罗拉
导语:转眼进入了八月份,在八月份的第二周,共有5款新车将和我们见面。其中包括瓦罐迷们的“福音”——全新沃尔沃V60;续航进行升级的新款帝豪GSe;国民家轿荣威i5的升级版车型;今年最为重磅的紧凑型轿车之一——全新丰田卡罗拉;“国产硬汉”——2020款哈弗H9
经济下行，日本车企第一财季营业利润全线锐减
日本经济面临的内外部环境包括日本国内销售税增加、贸易紧张局势持续、英国“脱欧”等不确定因素导致经济前景仍不明朗，地缘政治风险也是拖累其经济增长的重要因素，并影响着日本的贸易和生产活动。国际货币基金组织
海南对充换设施进行补贴、深圳大量网约车注销资质、海马汽车成立新能源公司
■ 7月29日，海南出台《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》，明确对外运营的充电桩，必须接入海南省电动汽车充电基础设施信息管理平台。对外运营并接入省级平台的充换电基础设施，给予建设补贴和运营补贴
7月前三周汽车销量同比再跌11%，中汽协：呼吁促进消费
刚刚进入8月，就有机构迫不及待地抛出不怎么靠谱的7月份汽车零售销量数据。这个数据当然是车市继续下滑。其实，凡是有点儿常识的都知道，7月份汽车销量下降很正常，不仅是批发量下降，终端销量下降的更厉害。根据
120页PPT：中国新能源汽车产业观察
6月份数据非常漂亮，反倒让我们更加悲观。因为6月大涨，是补贴政策过渡期即将结束，全行业兴起抢装、突击上牌的大潮。
纯电动乘用车方面，我们通过产量、销量、上险数（相当于终端销售）的对比分析可见，6月非常多车企集中交车，特别是针对出行公司
新能源车销量大涨背后：这几个地方最受欢迎
2019年1－6月国内纯电动乘用车上险地分布，资料来源：乘用车上险数2019年上半年，国内纯电动乘用车累计销量为45．56万辆，同比增幅达到80％。这么多电动车，到底卖到哪去了？在很多人看来，交付到用户手上，车才算卖出去，只说销量而不谈实际交付数，不够坦诚
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