雷军投资的这些企业，或将迎来风口
作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 “第一辆车投入3400名工程师，整个研发投入超过100亿” “智能驾驶方面一期总投资33亿元，已追加至47亿元”。
2023年中国车市，新势力赢麻了？
2023年就在悄然间过去，这一年车市竞争的战况可谓激烈，超多品牌角逐的市场状况下，谁都想争得头筹，不愿服输。 如今，随着2023年的销量成绩出炉，一条无形的分界线在各大品牌面前划分开来。场面上看，过
2024开年先卷MPV，谁能拿下最后阵地？
文|飞雪 来源|博望财经 2023年最后一天，“沉寂”一个月的理想旗下纯电MPV MEGA传来最新消息——将在2024年3月1日正式发布，发布即交付，并且抱有很大信心地宣称“交付即上量”
堪堪完成180万辆年销目标，特斯拉的成就与挑战凸显
文|邻章1月2日，特斯拉公布了2023年第四季度以及2023全年产销情况。数据显示：2023年全年，特斯拉全年汽车交付量同比增长38%达180.8581万辆，堪堪完成特斯拉设定的年销180万辆的业绩目标
新能源车企有几家完成了年度目标？
不管成绩怎么样，一年到头了，总得把成绩单亮出来看看。刚刚过去的2023年，中国新能源车企，普遍实现了销量增长，但真正达成年度目标的，没有几人。 造车新势力中，只有理想超额完成了年度销量目标，小鹏、蔚来均与年度目标存在较大的差距，哪吒汽车甚至销量倒退
全球最大纯电车企，易主了！
标志性事件作者｜秦章勇 楚门世界首富也有看走眼的时候。十几年前，马斯克在接受采访时，曾嘲笑比亚迪，“你看到过他们的车了吗？”可见当时的马老板，并没有把比亚迪当对手。但时过境迁，曾经对比亚迪爱答不理，如今后者已经开始反超
新能源年度大考：车企快速集结，大兵团迎战2024
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 新能源车彻底“杀疯了”。 2023年12月27日，极氪007迎来正式发布，20.99万元的起售价相比于11月广州车展的22.99万元预售价相差了整整2万元
新能源汽车的2023与2024：卷价格、拼智能与生态战
【潮汐商业评论/原创】2023年末尾，受到大众广泛热议的小米汽车发布会“姗姗来迟”，也为“乱战”中的2023新能源汽车市场画上了一个句号。然而，在雷军整整三个小时看似平和的演讲与技术讲解中，实则在电机、智驾、智舱等核心技术方面处处“暗藏杀气”
2024年，新能源汽车往哪卷？
出品｜新品略财经作者｜吴文武2024年，新能源汽车行业迎来极度内卷赛，会往哪卷？01新能源汽车2023年度成绩单盘点2024年的第一天，新能源汽车赛道的2023年度成绩单出炉了。整体看，比亚迪一骑绝尘，广汽埃安紧随其后，新势力理想狂飙，蔚来、零跑、小鹏依次跟着跑
来了！2023车企收官，仅4家达成KPI，内卷进入2.0时代
2024，加速淘汰作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇2023年结束，是时候算“总账”了。过去一年，汽车行业水深火热，内卷已经不足以形容，车企不惜亏损也要降价抢市场，因为生存还是死亡，从不是选择题，而是必答题
车企公布全年成绩单：价格战不止，新能源车迈向主流
2024年的第一天，尽管尚未进入工作日，但汽车行业的“成绩单”依然准时。随着2023年12月交付数据的出炉，各大造车企业2023年度汽车销售格局也最终确定。从比亚迪到理想、问界都创下月度或者年度销量新高，也有多家车企首次月销过万
匈牙利为“中国汽车”开了绿灯
导语Introduction欧洲一直是中国汽车久攻不下的市场， 那么，如何借匈牙利的区位优势打破这一屏障，将是所有相关中企此刻的使命。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“从目前的情况看，我国汽车产品正具备越来越强的市场竞争力和认可度，在全球市场占据越来越多的市场份额
血色2023：左手惨烈消极，右手奋起而搏
导语 Introduction 血色弥漫了2023，左手惨烈消极，右手奋起而搏。 作者丨石劼 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 国之大事，在祀与戎；世之大产，在地与车。 历来具备经济调节杠杆作
2023中国汽车行业十大年度品牌热点
编者按三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2
特斯拉神车光环消退，谁来接盘？
新年的第一个月刚开始，Model 3的保险补贴从8000元变成了6000元。除了价格上的变化之外，特斯拉店内的Model 3现车各种颜色都很充足，从之前的三周提车周期，也变成了现车秒提或者三天调车到店
新势力2023年收官之战：理想又赢了？
回顾刚刚过去的2023年，在这一年里，国内汽车市场的竞争变得愈发激烈，对车企来讲，所面临的压力也越来越大，毕竟如果在2023年仍旧销量不佳，就不能甩锅给疫情了。那么，在2023年各大新势力品牌最终取得
预售价80万元的ET9，能否拯救蔚来的财务业绩？
发布新车型12月23日，蔚来（NIO）的创始人李斌在西安NIO DAY上发布了蔚来自成立以来售价最高的车型--ET9。据猛兽财经了解，ET9定位于行政旗舰，预售价为80万元（比目前特斯拉（TSLA）在
2024年，容不得李斌和蔚来有幻想
2024，李斌放弃幻想。作者|刘亮编辑|趣解商业继12月26日问界M9的正式发布后，紧接着小米汽车技术发布会于28日举办，雷军用了整整三个小时，介绍小米汽车首款车型小米SU7和自研核心技术体系的最新成果；雷军表示，小米集团由此实现了“人车家生态”战略完整闭环
小米汽车，定价决定成败
导语|Lead赶在2023年岁末，国内汽车市场多款重磅车型亮相。12月28日首度正式公开亮相的小米SU7是主角之一。不过，相比于小米SU7的亮相，小米汽车的定价以及下一步的动向更加值得关注。本文出品|
产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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