比亚迪、合资、新势力角逐20万元市场，谁是赢家？
2023年底，李斌媒体沟通会上做了一个前所未有的事情——站了2个小时回答了140个问题：从裁员事件、亏损情况、销售表现到换电布局、产品规划、品牌战略，可以说是知无不言、言无不尽。其中，他说了这样一句话，“明后年20万到30万元的汽车市场竞争确实会更加惨烈
造车新势力2023年大盘点：多家销量破10万，行业格局或将再生变
2023年新能源汽车市场的角逐，终于落下帷幕。 近日，各家新能源车企相继公开2023年12月销售或交付成绩单，2023年全年成绩也随之揭晓。其中，理想汽车在最后一个月跑出“加速度”，单月销量突破5万台，蔚来、零跑、小鹏、极氪等多家车企也取得了不错的成绩
一石激起千层浪，车企疯抢L3牌照，自动驾驶触手可及？
——本文系《二师兄研究所》第90期 你有没有发现，几年前新能源汽车厂商们挂在嘴边的“自动驾驶”，后来很少听到了？现在各大厂商基本都用“智能驾驶”取代了“自动驾驶”，这与目前的自动驾驶技术不成熟有关
南北丰田分道扬镳：一汽丰田放弃百万辆目标，广汽丰田登上合资第三
丰田在中国的两家合资公司，一汽丰田和广汽丰田在2024年将实行截然不同的发展规划，展现一汽集团和广汽集团这两家中方股东的实力对比。一汽丰田放弃了两年未达成的百万辆产销量目标，复活两款曾经风靡中国的神车——皇冠轿车和普拉多，颇有吃老本的意思，依然是代工厂的味道
近200起高层换防，变革从人开始
导语 Introduction 在这个变革的时代里，只有调整才有生存的机会。 作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 随着新能源汽车市场的快速发展和智能化、网联化趋势的推进，传统车企面临着巨大的转型压力
2023新能源智能网联汽车十大年度事件
编者按 三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成
造车梦醒，高合们再次迎来“至暗时刻”
当现实击碎梦想，可能只剩一地鸡毛。 当小寒时节再次造访苏北第一大城市的徐州，那个关于严冬腊月的独特体验也变得全面起来，物理加魔法的双重攻击让这个南北分界点的一切几乎都冰冻起来。 就是在这片土地上却
2023年12月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年12月的国内汽车质量投诉指数分析报告。12月份，汽车门网整体投诉指数达到了13117.5，14790.9，环比上升了12.8%。本月，共有133家车企上榜，比11月增加了12家
20家新能源汽车品牌：2024年产品规划及销量展望
2023年正式收官，近期，车企陆续发布了2023年销量数据。 我国新能源汽车市场正处于群雄混战的阶段。既有单一品牌的新势力，又有多品牌的汽车集团，既有完全自主品牌的车企，又有囊括多家合资品牌的车企，既有只生产新能源车的品牌，又有新能源和燃油车两手抓的品牌
2024年新能源车需求预测及高渗透率下的增长动力是什么
近期国内新能源车市场传出的消息主要有两个，一是小米汽车发布，二是关于2024年新能源车消费需求的展望。 今天主要来谈谈关于2024年新能源车需求预测及核心增长动力是什么，当然小米汽车也会顺带说说
失速之下，日系车隐有崛起苗头？
日前，一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田，相继发布了2023年全年销量。 其中，一汽丰田在2023年全年国产新车零售80万辆，广汽丰田2023年全年累计销量90.10万辆，共计170万
2023预见汽车行业十大年度创新技术
编者按三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2
血色2023：车市价格战，一场没有硝烟的战争
导语 Introduction “那些杀不死我的，终将使我强大。” 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 2023已经过去，对于所有汽车从业者而言，可能是整个职业生涯中，最刻骨铭心的一年
2023年震惊车圈“大事件”盘点
2023年已经画上了句号，站在新一年的起点上，我们总是免不了对过去匆忙一年的总结回顾，也少不了对2024年的期望希冀。而在国内汽车市场，2023年发生了一系列可以载入行业史册的事件，今天咱们就以几个热词、短句入手，盘点一下2023年的行业过往，对2024年汽车市场的基调简单展望
2023汽车行业十大年度ESG
编者按三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2
车企不做网红，在2024没资格把车卖好？
中国车市的2024年开年，是一座火山在炽烈的喷发，但围绕在火山口旁的不是焦土，更多是冰山。12月29日下午，马侠的老板告诉他，去年一年绝对不白忙，今年过年前的奖金肯定有，而且数字应该不小。原本，马侠以
2024汽车行业怎么干？盯紧这8个关键人物就行了
导语 Introduction 即便顶流，也有高光和暗淡之分。 作者丨杜余鑫 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 人，永远都是一个产业和行业最关键的要素。说2023年的汽车行业内卷也好，血色也罢，这背后离不开一些关键的人物
人事大换血，能否挽救哪吒汽车？
如今的新能源汽车市场，竞争有多残酷，市场变化就多快，再也不是以前的三十年河东，三十年河西了。 2023年结束，造车新势力5强理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒也交出了一年的“作业&rdqu
深度绑定的汽车经销商，2023与2024的痛苦挣扎！
我国车市发展愈加成熟，国内汽车行业已从卖方市场向买方市场加速演变。作为整个汽车消费产业链下游的汽车经销商也面临着更大的竞争压力。2023年中国车市的关键词之一就是降价，车企官方在降价，经销商终端也在降价
国产充电桩企业，开始海外掘金
当电动汽车在全球发起一场新能源变革时，充电桩也悄无声息地成为了一种“刚需”。在传统汽车工业时代，石油是能够让汽车奔跑起来的血液。而在新能源汽车时代，电力则代替了石油，充当了这一角色。与燃油车不同的是，
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