“后发者”小米汽车，制人or制于人？
在2023年的最后时刻，小米终于完成了在汽车行业的首秀：用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说，这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”
2024年，没有NOA，没资格卖车？
经历了中国车市上最颠覆的一周之后，原本持币待购的人群，做了一个相同的动作，不锁单。先是AITO问界M9的上市，再是极氪007，然后是只发布技术/设计，但连猜测价格机会都不给的小米SU7。只要认真看清这3款车的表现，很容易理解为何不锁单
小米的冬季续航之王没那么好当
12月28日，雷军在小米汽车的技术发布会上说：“作为一辆纯正的北方车，小米定了一个小目标，立志做电动车冬季续航之王。通过强大的电池热管理技术，小米汽车可在低温环境下，实现续航保持率同级最高，空调升温速度同级更快，充电速度同级更快
国产汽车，太让人想不到了！
冲破价格红线，一路狂飙“再不努力只能开奔驰宝马奥迪了”“以前没钱买国产，现在没钱买国产”……国产汽车的“天花板”到底在哪里？六年前，燃油车仍占据绝对主力市场，20万元的定价几乎是国产汽车难以冲破的价格
2023年12月车企投诉指数排行：多车企出现新槽点
日前，汽车门网发布了12月份的汽车产品质量投诉指数。12月份，汽车门网整体投诉指数14790.9，环比上升了12.8%。 12月份的投诉榜单中，共有133家车企上榜，比11月份增加了12家。TOP10榜单中，自主车企和合资车企各占5家
2023年新能源汽车行业八大趋势
新能源汽车行业洗牌正在加速。 作者|胜马财经 周瑞俊 编辑|欧阳文 胜马财经观察发现，2023年新能源汽车市场风起云涌，相比2022年，行业价格战、汽车质量问题等仍是关注重点；在这一年里，行业也迎来了不少新变化和新趋势，诸如新玩家的入局、智能化的进一步推进、产业链上的公司纷纷谋出海等等
2023年中国新能源车企观察：巨头多线出击
随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步替换传统燃油车，推动着中国朝着汽车强国的目标前进
逐鹿2024，雷军的“汽车赌局”
《港湾商业观察》李镭从确定造车开始，耗时1003天，雷军的小米汽车终于快面世了。那么问题来了，小米汽车可以像小米手机所坚持的那样“感动人心，价格厚道”，性价比高吗？小米汽车拿什么与比亚迪、特斯拉们拼刺刀？小米的参战也许令2024年的汽车业大战更加精彩
2023车市收官，比亚迪笑傲全场，多家同比大涨！
2024年1月1日，多家新能源车品牌发布了2023年12月的销量数据。此前中汽协曾经预测，2023年销量有望突破3000万辆，而1-11月，汽车累计销量完成2693.8万辆，也就是说12月销量将突破300万辆
五味杂陈，2023年中国车市的酸甜苦辣！
2023年汽车市场和车企都过得并不平静。在如今这个新能源大变革阶段，短短一年时间已经足以发生很多影响行业和企业的事情。自主品牌的合计销量首次超越了合资品牌，成为中国汽车市场的主角。 部分新势力品牌的
哪吒汽车，如何“闹海”？
进入2023年，汽车行业开始“百家争鸣”。作为2022年的“销冠”，2023年的哪吒汽车却遭遇了销量滑铁卢。据统计显示，今年前11个月哪吒汽车总交付量为12.24万辆，同比下滑15%，在各家车企销量纷纷回暖的大背景下，哪吒汽车却成了年销十万级造车新势力中为数不多销量下滑的车企
盘点2023：车市内卷出现新趋势，单一的价格战过时了！
岁末年终，中国车市也到了盘点回顾的时候。2023年给消费者带来最深的印象就是降价，而且是疯狂地降价。降价给车企带来了严重的影响，这种影响分成多个方面——积极的促进作用和惨痛的巨额亏损之外，还有些品牌抗住了市场压力，维持住了基本盘，没有特别掉队
观众，在小米汽车定价公布前还不太相信雷军
贝克街探案官 作者：鲁镇西 小米汽车SU7，只能说正常发挥 12月28日，小米发布第一款新能源汽车“小米SU7”，雷军在发布会上称，“我相信啊，小米su7的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理
奇瑞能否重新通过智界S7挽回“失意”的新能源？
来源 | AUTO芯球 作者 | 李欣 12月26日，问界M9及华为冬季全场景发布会上，半个小时匆匆讲完手机、耳机、智慧屏等一系列产品后，华为余承东带着“领先行业不止一代”的问界M9登场
全栈自研，各家车企比拼的新战场
导语 | Lead 近日，蔚来ET9和问界M9相继推出。这两款车型最大的亮点在于发布会上，两家车企纷纷亮出核心技术肌肉。一时间，全栈自研再度成为各家车企比拼的新战场。 本文出品|禾颜阅车工作室
小米造车，摸着“友商”过河
文/周雄飞 营销高手雷军，近期带着其他车企一起上了波热搜。 在小米汽车技术发布会召开的前一天，小米董事长雷军在微博上向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等厂商“致敬”
加快电动车布局，本田能守住东南亚市场吗？
图片来源：Pixabay 日系车企加大了在东南亚的电动化转型。 12月25日，泰国政府发言人Chai Wacharonke表示，日本主要汽车制造商将在未来5年内在泰国投资1500亿泰铢，以支持该国向生产电动汽车转型
2023，卷与乱的烦恼，生与死的考验（上）
文|《深度车评》编辑部 2023年注定是不平凡的一年，这一句沦为俗套的话今年有必要再重复一遍，不为别的，就因为2023年的确太不平凡——在三年防疫政策放开后，2023承载恢复经济的极高期望
超过日本车！中国汽车出口将登全球第一，比亚迪笑到最后
年销有望突破3000万辆 作者｜楚门 站在2023年最后一个工作日回望，中国汽车终于出息了。 今年全年出口量超越日本，成世界第一已成定局。 2009年，我国产销量超过1350万辆，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，在此之后连续十几年，一直保持着这个纪录
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