中美贸易战开打会对汽车行业带来什么影响？
早在前些日子，素有“美国钢铁侠“之称的马斯克（特斯拉创始人）就在某社交平台上给美国总统特朗普诉了一肚子苦水：抱怨中美汽车贸易不公。
挑战与潜力并存，深度解析吉利汽车财报
净利润超106亿元——公布财报的大喜日子，吉利汽车股价却出现震荡，颇让人摸不着头脑。是利好出尽，还是后劲十足，对于全球股市震荡中发布的这份年报，我们又应该如何看待？
投2亿欧元 宝马建立电芯技术中心
在宝马全新第一战略的引领下，宝马正以电动化、数字化和自动化领域的技术发展为重点，不断强化其作为移动出行和未来技术创新领导者的地位。
2018将成新能源充电基础建设新元年
2018年将注定是中国新能源人的狂欢!不仅仅是新能源收到了多项政策大礼包，新能源汽车基础设施建设也备受关注，多项政策以及建议都提出：新能源汽车基础设施建设刻不容缓。
2018，中国新能源汽车产业八大发展前景
展望2018，我们从以下8个方面对我国新能源汽车产业发展前景进行分析和预测，希望对新能源汽车从业者和关注新能源汽车的朋友们提供一个观察视角和参考。
原材料价格上涨 整车厂转嫁压力 动力电池企业面临两头挤压
原材料价格不断上涨，动力电池产业链中、下游企业成本压力持续增大。从业绩预告及年报情况看，上、中、下游企业业绩分化明显。上游企业业绩大增，中、下游企业利润持续下滑。
增长！2月新能源汽车产销两旺，增势有望继续！
2018年2月，受春节假期等因素影响，汽车产销同比环比均呈现较大幅度下降。1－2月，汽车销量同比略有增长，产量同比有所下降。
2017年电动汽车销量排名：中国美国挪威位居前三
来自Statista的数据显示，2017年中国、美国和挪威的电动汽车销量分别为57．9万、20万和5．8万辆，成为全球电动汽车销量最高的3个国家，日本、德国和英国电动汽车销量排名3到6位。
补贴归零，新能源汽车行业优胜劣汰开启
春节前夕，财政部、工信部、科技部、发改委等联合发布了《关于调整完整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，这也意味着2018年新能源汽车补贴新政正式落地。
北汽新能源式烦恼：补贴归零，企业面临严峻考验
2018年新能源补贴新政公布，预料中的补贴退坡似乎并没引发太大的关注，但细看之下，新政对企业的实际影响并没那么简单。
第一批新能源车电池将报废，究竟是节能减排还是新增环境污染？
不少关注汽车行业新技术发展的朋友们也许会都发现，自 2013左右第一批新能源车进入到大家的生活中，已经有差不多有五六年时间了，在这几年汽车技术日新月异的进步中，大家无时无刻不感受到科技为生活质量提高带来的方便。
吉利入股戴姆勒，联合造车指日可待
吉利集团入股戴姆勒的靴子落地，但吉利与戴姆勒的合作将走向何方仍旧充满悬念，新能源、共享化亦或者是智能汽车，“吉戴”组合的未来充满想象。
汽车上个百年属于欧美，这个百年会属于中国吗？
江山代有才人出，各领风骚数百年，这是最坏的时代，也是最好的时代。21世纪的全球汽车行业，面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司挑战，各个汽车企业单打独斗，很难赢得这场战争。或许来自中国的思想能够让这个已经发展132年的行业焕发新的生命力。
2017年新能源商用车热销品牌五维分析
在上险数据中提取该品牌上牌量和车型量；在合格证数据中提取该品牌产量；在新能源汽车推荐目录中提取该品牌车型的最高续航和最高时速。
长城骑上“宝马”，被打压的股价能一骑绝尘吗？
宝马长城终牵手，那么，在“后合资时代”，宝马为何愿意放弃过去在中国不成文的股比，还坚持选择中国长城？长城汽车又将在合作中得到什么？
美国新能源车销量排行榜，除了特斯拉，这些车在美国同样受宠！
新能源汽车既保护了环境，又节约了能源，甚至能在马力上比传统汽车更为强大。选购新能源汽车可谓当下的大势所趋。那么哪些汽车，值得我们选购，我们应该如何选股呢？而在美国，又是哪些汽车掌控着市场呢？
吉利入股戴姆勒“威胁”北汽？北汽与戴姆勒联合投资119亿求“心安”
吉利集团入股戴姆勒，长城汽车牵手宝马，中国这两大自主品牌领军企业在2018年开年就让人眼前一亮，而跨国企业在中国市场的绝对优势则正在不断减弱，未来的竞争将更加精彩。
2017年新能源乘用车热销车型五维分析
计各车型的上牌量、产量、价格、续航和最高时速数据，并将五种数据进行定比例计算，得出五项指数，配合各车型具体情况，制作雷达图并按照上牌量排名。
2018年新能源汽车市场规模预测
根据中汽协等最新发布的数据，2018年1月国内新能源汽车产销量分别达到了40569辆和38470辆，同比实现460%和431%的暴涨。
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