详解上半年7家充电桩企业盈利情况
在新能源汽车产业高速发展的背后，作为其重要的配套基础设施——充电桩在近年来逐渐崛起，吸引了各路资本“热情”投入，推动了充电桩行业爆发式增长。
【聚焦】新能源汽车自燃事故的源头何在？
这种“安全焦虑”背后有因行业标准模糊而导致的信任缺失，例如消费者会有“新能源汽车电池辐射是否会伤身？”等疑问；不过，最为直接的应该还是那些已经发生的事故，特别是触目惊心的自燃事故。
比亚迪插电式混合电动汽车销量连续四个月破万台大关
九月份，比亚迪插电式混合动力电动汽车销量为10,114辆，相比去年同比增长76％，这已经是比亚迪连续第四个月跨过1万台销量大关。
特斯拉Roadster Q3销量猛增 Model S将亮相马来西亚
2016年第三季度Roadster的销量为24,500辆，仅第三季度的销量就相当于2008年到2012年期间Roadster总销量的10倍。
9月份特斯拉美国电动汽车市场份额高达45%
据InsideEVs预计，为了冲刺第三季度销售业绩，实现全年销售目标，9月份特斯拉Model S和Model X车型美国发货量达到7,550辆，此销量相当于任何其他品牌的两倍。
车联网不等于“汽车+手机” 诸多问题待解
车联网在备受各界人士青睐的光鲜背后，也因为一系列的问题诸如无人驾驶中的安全问题、网络安全、核心技术缺失等，引发行业争议。
插电式混动汽车引非议 未来命运是沉是浮？
插电式混动车近年来益发受到消费者的青睐，并引起了众多车企的关注及研发，甚至已有品牌把插电式混动车定位为未来的主流车型。但在产业向好的背景下，因电池技术尚不成熟等因素，插电混动车也引来了不少的非议。
主流传统车企攻势电动汽车 特斯拉地位不保？
大众尾气作弊事件曝光后，柴油车成为众矢之的，欧洲和美国也出台了更为严格的排量法规，轻污染、低排量汽车成为众车企免受罚款的重要战略。那么那些主流传统车企都打算推出或已上市了哪些电动车呢？
8月份日产LEAF电动汽车日本销量强劲
与去年相比，今年日产LEAF电动汽车的销量每月都有增长。新款日产LEAF从原版24千瓦时装电量提升到30千瓦时装电量，续航能力提高。
比亚迪电动汽车八月销量升至10545台 连续三月破万台大关
比亚迪电动汽车在中国依然保持其强劲的增长势头，插电式电动汽车销量比去年同期再次翻一番。八月份，比亚迪电动汽车销量达10,545辆，再次刷新最好销售业绩。
【调研】聚焦产业盛会 看新能源车政策走向
我们通过参会整理两次论坛提要发现，新能源汽车政策走向趋于明朗，补贴退坡倒逼新能源汽车企业技术创新，优胜劣汰的自然法则带动行业门槛逐步提高。
直击充电桩行业痛点 如何对症下药？
任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。就在充电桩行业迅猛发展之时，车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题也逐渐增多，并困扰着产业的前行。对此，已有人开始质疑：充电桩未来市场是一个“深坑”还是一种趋势？针对这些问题，我们且来探讨一番。
吉利频频发力新能源车 或抗衡比亚迪
2016年上半年，吉利汽车总销量为280337辆，与去年同期相比增长11%，营收实现180.89亿元人民币。在新能源汽车方面，吉利汽车于2015年11月推出的“帝豪EV”上半年月均销量约1500辆，表现抢眼。
残值率过低 新能源车只是表面风光
据美国一名经营二手车服务定价公司的副总裁戈亚尔所说，根据该公司的黑皮书报告：现在日产纯电动汽车二手聆风的零售价为6000到7000美元左右，还不到它当初定价的20%，而这个级别的燃油车则是50%左右，此外，车龄达到五年的二手聆风，残值只有原价的11%。
详解电动汽车充电设施行业的“厚积薄发”
2016年8月30日下午，“OFweek 2016中国新能源汽车核心电子技术研讨会”巡回活动（深圳站）在深圳会展中心5楼牡丹厅成功举办。OFweek行业研究中心高级分析师冯辉发表了题为《充电设施行业的“厚积薄发”》的演讲，深度解析了充电设施行业的市场现状和未来发展趋势。
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