新能源汽车价位大调查：最后谁买单？
为了稳定市场，一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略，也有一些企业提高了产品的销售价格。针对今年新能源汽车销售价格提高是否合理、价格调整接受范围、是否会影响到新能源汽车年度销量等问题，我们进行了一次调研。
【揭秘】1月普混车热度盖过新能源车：只是偶然？
客观来看，新能源汽车市场在1月遇冷的确是“事出有因”，补贴退坡、补贴目录未出等不确定因素让相关厂家不敢贸然下决策，消费者也处于观望的状态。而对于接下来的新能源汽车市场，业界也大多认为将有所好转，中国汽车工业协会许副秘书长甚至发布了2017年中国新能源汽车产销规模将在80万辆以上的预测。
新能源车型销量对比：孰强孰弱？
1月纯电动汽车销量为3463辆，同比下降55%，环比下降90%，插电混动汽车销量为1960辆，同比下降67%，环比下降72%。在车型销量方面，小编根据公布的数据，整理了1月新能源车型销量TOP5，并与去年12月份的车型销量数据进行比对分析，揭晓近两月新能源车型表现变化。
2017年中国新能源汽车销量瞄准80万辆
2016年中国新能源电动汽车总销量为50.7万辆（包括351003辆电动乘用车和11.57万辆纯电动客车），2017年中国新能源汽车新目标将瞄准80万辆。
新能源客车兴起背后：谁败落谁晋升？
传统豪强与新兴势力拼杀之下，2016年客车竞争格局发生大变！就在这一年，客车行业内有了很多新变化，光以下三点新变化在年初时就根本想不到。
解读2016年全球插混车销量：比亚迪遥遥领先
据悉，12月份全球插电式汽车的销量同样也创下了新的记录，在全球60个市场当中售出了102500辆。第四季度增长的速率却表现平平，主要是由于2015年第四季度的销量非正常的膨胀，此外就是中国购置税减半政策的影响。
以时间轴为索引 看近八年新能源汽车政策演变
2009到2016年接近八年的时间中，中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善，我们以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。
动力电池产业变数多 最终出路在哪？
对于新能汽车及动力电池产业而言，传统的汽车制造理念必须改变，让盲目的扩产风潮回归理性的技术研发。那么到底该如何实现质与量“齐飞”？在新能源汽车后补贴时代，动力电池的技术瓶颈该如何突破？国内动力电池产业的发展关键何在？我们如何才能精准把握行业发展的大脉络呢？
2016新能源车型销量排行：比亚迪唐成一哥
2016年1-12月的新能源乘用车总体销量已达32.9万辆，同比增长84%。其中纯电动车销售24万辆，同比增长116%，占比高达75%;插电混动销售8万辆，增长26%，占比25%。其中，比亚迪、吉利、北汽稳居新能源乘用车总销量前三。
实力对碰！11与12月新能源车型销量TOP5大比拼
OFweek新能源汽车网根据乘联会公布的数据，整理了2016年12月新能源车型销量TOP5，并与11月份的车型销量数据进行比对分析，揭晓近两月新能源车型表现变化。
2016新能源车销量全解：比亚迪实力惊人
从走势来看，2016年1—2月正值春节期间，降温符合正常规律；4-6月新能源车市场进入增1.5倍的高增长期；3季度新能源乘用车受“骗补”事件影响，增速逐步放缓；12月4.2万台体现了年末的走稳特征，市场仍待激活。
2016年特斯拉电动汽车总销量超76,000台
据特斯拉近期发布的报告显示，特斯拉第四季度和全年电动汽车产量分别为24,882台和83,922台；而第四季度和全年实际交付量分别为22,200台和76,230台。
车企大肆铺展电动汽车 电池产能不足成忧
全球排放法规加严，车企发动机电动化的压力也与日俱增。摆在面前的一个大问题是：未来10年电动车电池产能是否能够满足车企预测的快速增长的需求。
为什么特斯拉在香港大卖
特斯拉在香港销售火爆包括多项原因。在香港购买电动汽车无需缴纳高额的车辆登记税,购买特斯拉价格更优惠。香港已经成为超级充电桩密度最大的地区，汽车充电非常便捷。此外，还得益于香港政府的政策支持。
48V系统全球市场调研报告：复合年增长率激增89%
据最新报道显示，汽车48V系统的全球市场在预测期（2017-2021）内的复合年增长率（CAGR）激增89%。该报告按车辆类型，将市场细分为：入门级车、中高档车和豪车三大细分市场。
IEA：2040年全球电动汽车销量将增至1.5亿辆
根据国际能源署（IEA）发布的数据显示, 石油需求量可能会继续小幅度上涨，但由于电动汽车行业的崛起，全球汽油需求几乎触顶。
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