关闭低效直营门店，销售战区砍掉一半，新势力被迫转战经销商
马斯克曾说“和经销商合作不会有好下场。”然而小鹏汽车近期对销售体系进行了大变革，部分直营门店陆续开始转给经销商，蔚来也开始盘算着把阿尔卑斯的售后服务、交付中心交给经销商，时代的
全力冲刺金九银十，买车要警惕非理性降价！
9月车市已经过去了大半，“金九银十”的销量冲刺战打得如火如荼。今年的金九银十和往年有些不同。主要是因为以往的8月是传统的销售淡季。出乎意料的是，车市在8月份竟然出现了“淡季不淡”的局面。数据显示，今年8月份国内乘用车市场零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，达到历史同期最高水平
广汽的未来，托付给了埃安？
出品 | 探客出行作者 | 廖鸿杰编辑 | 蛋总美编 | 倩倩审核 | 颂文估值千亿的广汽埃安（简称：埃安），何时分拆上市似乎成了一个谜。9月11日，在广汽集团（简称：广汽）的2023年半年度业绩会上
从争议到新宠，插电混动车型怎么就成为消费者的心头好？
数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。今年前8个月，新能源乘用车累计批发销量达到507.8万辆，同比增长38.5%。 具体来看，8月纯电车型批发销量达到55.1万辆，同比增长11.8%
姗姗来迟的领克08，能扛起增长的大旗吗？
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 陈平安 这段时间，沉寂已久的手机圈难得的热闹起来。 华为不按常规出牌，新手机不开发布会直接上架开卖，不光对手没想到，消费者们也没想到，一时间神州大地一机难求
Robotaxi加速商业化，百度、小马智行抢头彩
普通用户距离真正的无人驾驶又进了一步。新的试验开启，无人驾驶出租车（Robotaxi）再次加快商业化步伐。9月19日，百度Apollo旗下萝卜快跑和小马智行同时宣布获得北京市有关部门准许，成为首批在京开启乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点运营的企业，测试区划定在北京亦庄经济开发区
新势力在智能化路上，正抢了Tier 1的生意
作者|Amy编辑|德新上半年的汽车行业价格内卷，下半年则一下资本涌入，风起云涌。?先是蔚来拿到了11亿美元来自中东的投资，紧接着7月大众以7亿美元投资小鹏汽车，8月哪吒完成70亿元Crossover轮投资
每公里就比油车便宜一毛钱，还要不要伺候电爹？
用车成本提升是必然趋势 今年北京到底有多热？网约车在结束行程后的问题甚至不再是司机是否绕路，而是司机是否按要求开空调。 如今网约车大多是电动车，夏季的高温对他们而言意味着更高的成本，甚至有司机贴出了“由于乘车费用低无法开空调，需要开空调需加10元现金，谢谢理解”的通知
中国汽车工业70年崛起路：蜕变！从一无所有到引领全球
编者按1953-2023年，中国汽车工业走过了非凡的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷，将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业！致敬中国汽车人！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道
六年来首次更新，新款特斯拉和它背后的中国供应商
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)特斯拉中国官网显示，Model3焕新版正式上市，这是Model3车型6年来的首次更新。价格方面，并没有出现新款大降价的情况，反而是涨价了，后轮驱动Model3焕新版价格259900起，比老款贵了2.8万元
中大型SUV市场变幻大王旗
作者|沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 中大型SUV市场正在被以新势力为代表的中国品牌攻陷。 2023年9月19日，小鹏汽车再战G9——基于扶摇架构进化而来的2024款小鹏G9在敦煌上市，5款车型售价区隔26.39万～35.99万元
2023全球汽车零部件行业分析及百强供应商名单
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权引言汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，其规模和技术的持续提升是汽车工业不断繁荣发展的前提。汽车零件是指不能拆分的单个组件，部件是指实现某个功能的零件组合
扎堆入市的高端新能源MPV离家庭还有多远
不经意间发现，这几个月，MPV市场上又多了几个新面孔。就像商量好的一般，理想MEGA和小鹏X9及名不见经传的合创V09几乎同时出现在人们面前。 合创V09的进度最快，目前已经完成了预售，将于10月13日上市并同步开启交付
日系插混为什么卖不动？
正文 对于日系车，提到混动，大家无不称赞，可是提到插混，无不摇头。在中国汽车市场，日系HEV有着绝对的领先优势，其中两田的市场份额加起来达九成，可是在PHEV市场，日系则全面败北。 反观自主品牌，
一体化压铸：从1.0到2.0，要看到哪些变化？
9月15日，极氪智能科技副总裁赵春林，通过社交平台，直接对比了极氪与特斯拉的一体式压铸件。他直言不讳地表示，特斯拉的一体压铸件品质，在极氪这里根本难以企及。就在同一天，极氪正式发布了全球首创的中段一体式压铸蜻蜓结构，这是一体式压铸的最新进化成果
从“尝”到“长”：常州逐鹿新能源
“中国的新能源看华东，华东的新能源看江苏，江苏的新能源看常州。”这是胡润百富董事长兼首席调研官胡润对常州的点评。常州是曾经的历史古城，随着时代更迭，新材料、新能源等又为常州增添了新的城市底色。2022年，常州新能源产值超5000亿元，投资热度全国第一，在打造“全球新能源之都”的崭新蓝图中乘势而上
美团王兴连续抛售理想汽车，是单纯套现还是看明白了？
在新能源渗透率越来越高的当下，虽然许多新能源车企销量是越来越好，但依然是难以摆脱增收不增利的尴尬，曾经的难兄难弟组合蔚小理如今的境况也是天壤之别，其中理想得益于三款车型的同步发力，月销量已经突破3万大关，迎来了收获期，蔚来和小鹏却还在为寻求增量而烦恼
“群狼撕咬”！特斯拉快架不住了！1-8月在华销量仅39万辆
曾经，特斯拉无论是销量还是品牌力，一直是中国新能源汽车尤其造车新势力“遥不可及”的存在。但当时间来到2023年，与特斯拉频繁起诉中国自媒体、维权车主同步发生的，是特斯拉“神圣光环”的逐步消退。特斯拉无疑正在中国遭遇越来越多的挑战
中国电动车是如何制霸全球的？
导语Introduction欧盟为何加紧对抗中国电动汽车霸主地位？作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉今年4月份的上海车展，中国汽车品牌和产品惊醒了一众外国品牌高管。前不久，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查
车企半年报：价格战伤筋动骨，汽车业何去何从？
上半年的价格战有多惨烈，车企半年报告诉你，不仅新造车日子难过，传统车企的日子也开始难过起来了。 过去，人们都嘲笑新势力车企卖一台车亏XX万，车卖得越多亏得越多，但是随着电动化浪潮加剧，价格战战况越发激烈，越卖越亏已经不再是造车新势力的“专利”
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