中国乘联会

保时捷中国市场受挫，中国新能源产业全球发力

近日，保时捷发布了最新的销量数据，令人咋舌。从今年1月至9月，保时捷向全球客户交付了226026辆汽车，这一数字相比去年同期下降了7%。而在中国市场，这一跌幅更是扩大到了29%，成为保时捷今年跌幅最大的单一市场

分布式光伏清洁能源能环宝电动车燃油车 2024-10-18

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

中国车企“出海”，扎堆小国奥匈捷

虽然欧洲新能源市场主要是由西欧和北欧作为“战略前线”，但随着受新能源补贴退坡等因素的影响，战略前线将逐渐向中欧东移。去年在世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经

匈牙利动力电池汽车市场 2024-10-18

西方失势，跨国供应商转向中国汽车品牌

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）中国电动汽车制造商迅速崛起、西方汽车制造商在远东地区急剧下滑，将跨国汽车供应商逼到了墙角

智能汽车宝马集团 2024-10-18

豪华车难卖，中国和法国人都急了

法国人的压力很大，因为车企高管都觉得应对3家中国车企的未来竞争没什么办法。一个是不声不响的比亚迪，一个是零跑，还有一个是埃安。至于原因，在对比了价格、配置之后，中国车在设计、续航、配置等不断追平之后，因为产业链全球最强的优势，几家中国车企交出的售价，让欧洲车厂觉得难以招架

巴黎车展长城汽车 2024-10-17

中国汽车出海变奏，“挣快钱”不再是目的

导语 Introduction 对于中国车企而言，新一轮的出海计划中，将充满推动全行业向前发展的期待。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨何增荣国际化对于中国

汽车出海雷诺标致 2024-10-17

重税之下，中国车企把火烧进欧盟老家

这把烧到欧洲老家的大火到底能否燎原？很显然，今年的巴黎车展中国车企又摆出了一幅反客为主的样子。虽然不同于两年前自主品牌占到了车展半壁江山，但仍有9家中国品牌亮相巴黎车展，这些品牌和厂商分别是问界、比亚迪、东风风行、广汽集团、一汽红旗、上汽大通、零跑汽车、小鹏汽车和创维汽车

小鹏汽车零跑汽车宝马集团 2024-10-16

最值得期待的中国硬科技IPO终于要来了

2004年，美国国防部高级研究计划局（简称：DARPA）开始组织首届无人驾驶挑战赛。2007年第三届城市挑战赛结束后，该局局长表示：“以后不会再有比赛了，DAPRA的使命已经完成了，接下来要看资本的力量了

硬科技IPO 无人驾驶智能驾驶特斯拉理想汽车 2024-10-15

加税成暴击！中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10，MG销量腰斩

9月的欧洲各国车市有涨有跌，电车市场亦是如此，德国和法国等电车份额下降，而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说，9月是被征收临时关税第3个月，情况不容乐观

电车 2024-10-15

欧洲品牌打响电动攻势，巴黎车展中国车仍然“唱主角”

1898年，一场名为“国际汽车沙龙”的展会，在享有“时尚之都”美誉的巴黎举行，这也标志着“国际车展”历史的开篇。如今的巴黎车展，经历了120多年的演变，依然是国际五大汽车展览中最具观赏性的展会

车展车企 2024-10-15

超越BBA，中国豪华车的历史性一刻

革命尚未成功，同志仍需努力正文今年八月，宝马在华销量仅为3.48万辆，相较于去年同期下滑42%。同时，另一个信息也很有意思。在九月第三周，理想汽车的单周销量高达1.2万辆，首次超越了奔驰、宝马、奥迪三大德系一线豪华品牌

BBA 理想 2024-10-12

紧随中国无人驾驶，特斯拉发布Robotaxi

文丨方文出品丨牛刀财经（niudaocaijing）如果说Robotaxi的到来已经是大势所趋，那么接下来就是怎么做、谁来做的问题。中美顶级自动驾驶企业在这场全球技术变革中，扮演着重要的角

特斯拉 Robotaxi 无人驾驶智能制造新能源汽车 2024-10-12

大众关厂风波蔓延，中国汽车出海或受波及

北京车展中国品牌流量大爆发之后，跨国车企已经很少在中国国内车展上搞大动作，但大众集团的掌门人奥博穆却经常来中国，甚至参与在短视频直播平台亮相。不过现在的他恐怕无暇再这样做秀了，大众关厂裁员风波已经使这位德国管理层少有的同时兼任两家企业（大众和保时捷）CEO的职业经理人深陷危机

大众电动汽车 2024-10-11

要马斯克的“洋萝卜”，还是中国的“土萝卜”？

撰文 | 普子胥 2024年4月28日，一架从大洋彼岸横跨而来的湾流飞机，悄悄停在了北京。这一天，飞机门打开，一个具有东方相貌、一身黑色西装的高大男人，缓缓走出：他面容憔悴，满脸胡茬，似乎心事重重

特斯拉马斯克自动驾驶 2024-10-11

放弃“亲儿子”奥特能，通用汽车要靠中国电池再战新能源市场？

传统车企的新能源汽车，总会被我们先入为主地认为落后，“油改电”等标签挥之不去。但如果仔细了解就会发现，有的传统汽车集团的新能源技术并不差，就比如通用集团旗下的奥特能。奥特能

通用汽车凯迪拉克动力电池新能源汽车奥特能 2024-10-10

彻底中国化，能否拉合资一把？

导语 Introduction 中国车市的巨大体量，早早就决定了，所有在华车企需要好好为中国消费者造车，来不得半点马虎。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨何增荣自汽车开始进入寻常百姓家，中国车市一向有着自己的特色

上汽大众马自达 2024-10-10

销量腰斩！上汽通用降价救命，开启对中国汽车的绝地反击战

作为中国市场的主流合资车企之一，上汽通用曾经与一汽大众和上汽大众斗得难分难解，也是上汽集团鼎盛时期的两大支柱之一。然而，在雪佛兰走向没落之后，别克和凯迪拉克也陷入了市场苦战，上汽通用被比亚迪、吉利汽车和长城汽车等自主车企超越，曾经销量前三已经滑落至第八

上汽通用别克雪佛兰 2024-10-08

8月合资品牌中国销量占比榜：别克第一中国销量接近一半

快科技10月5日消息，日前，易车网公布了8月份海外汽车品牌中国市场销量份额Top10榜单。榜单显示，别克品牌位居第一，其8月份中国销量为2万辆，全球销量为4.04万辆，中国市场份额占比达到了49.52%，接近品牌销量的一半

汽车哪吒汽车新能源 IPO 合众汽车 2024-10-07

美国又对中国汽车出手了

导语Introduction是“杀死我”，还是“使我更强大”？作者丨石劼责编丨石劼编辑丨王越嘲笑“特斯拉不许进机关大院”的观点，终于迎来回旋镖

中国汽车电动汽车 2024-09-30

在中国卖车，想爆款，别主打豪华？

因为股市大涨，所以很多销量被注入更多水分，挑战Model Y的战局，阶段性结果并不正确。疫情3年里，金九银十在车市里的特征逐渐变淡，但从2024年开始回归。20万以内主打高阶智驾和年轻家庭第一台车的新车，恍然间蹦出3款，而Model Y的对手一下子蹦出5款

乐道L60 阿维塔07 2024-09-30

合资车节节败退，中国合资车时代真要终结了吗？

在中国汽车市场上，合资车可以说是一个非常重要的名词，在之前的那个时代合资车风头无两，是中国汽车市场绝对的执牛耳者，各大榜单几乎都被合资车霸榜，国产汽车只能敬陪末席，但是最近几年汽车市场风云突变，合资车

合资车腾势 2024-09-25

宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定

快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。对

宝马中国价格战 2024-09-24

挺不住了？大众中国被曝裁员，涉及数百人

在经济前景不利、竞争愈加激烈的情况下，大众汽车集团的目标是在未来三年内将全球管理费用削减20%。据外媒报道，知情人士透露，大众汽车集团已开始在中国裁员，此次裁员涉及集团层面的数百名本地员工，集团旗下的豪华品牌奥迪也在单独裁员

大众中国 2024-09-23

华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看，从来没有一项技术进步像AI一样，在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日，华为全联接大会2024上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言，分享了自己对于智能化的观察和思考

华为徐直军 2024-09-20

中国电车的“救世主”该被戳穿了

文 | 白嘉嘉今天，中国的新能源车产业已经站在了世界之巅，但有些人仍跪在2014年。 “先有特斯拉公开专利，才有中国新能源车。” 在这些人眼里，中国新能源车的所有成绩，都要被归功于特斯拉

特斯拉马斯克 2024-09-19

中国汽车换道超车，西方汽车巨头的噩梦开始了！

随着中国汽车加速出海，西方车企开始恐慌，提高汽车关税只是一个开始，却也让我们看到了中国汽车全球化布局的趋势不可阻挡！‍‍‍‍‍‍&zwj

丰田大众奇瑞汽车 2024-09-18

全球主要汽车市场都不景气不仅仅是中国

据中国汽车工业协会统计，今年1至8月，国产汽车（含合资品牌和独资品牌）国内销量1499.2万辆，同比下降1.8%。其中，占汽车总销量86.6%的乘用车，1至8月国内销量1298.1万辆，同比下降1.6%

汽车市场美国欧洲 2024-09-18

中国车企反攻欧洲：躲不开的壁垒，挡不住的野心

导语 Introduction 法兰克福电动车展上中国汽车大放异彩，谁都挡不住他们进军欧洲的野心。作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨何增荣最近两天，中国汽车又火到了欧洲，火到了汽车的发源地德国

中国车企欧洲 2024-09-13

中国产电动汽车杀入韩国：市场份额已超三分之一

快科技9月12日消息，韩国产业经济研究院（KIET）本月10日发布的报告显示，中国电动汽车在韩国市场迅速崛起，占据了33.1%的市场份额。报告指出，中国制造的特斯拉进口到韩国，是韩国市场中国电动汽车份额从去年的14%上升到今年的33.1%的主要原因

国产电动汽车韩国市场特斯拉 BEV市场自动驾驶 2024-09-12

亲历9月10号，中国车市“卷”疯了

导语 Introduction 一幅现实且残酷的众生相。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣不知从何时开始，“卷”成为了萦绕在中国车市头上最醒目的标志

华为极越上汽大众 2024-09-12

产业链共同发力，助力中国汽车加速“出海”

中国汽车“出海”正当时。在从汽车大国迈向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。2023年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头

中国汽车吉利长安比亚迪智能制造 2024-09-10

中国新能源车8月出口9.9万辆：比亚迪遥遥领先独占三成份额

快科技9月10日消息，乘联会日前发布了8月份国内汽车出口数据。 8月乘用车出口（含整车与CKD）41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%；1-8月乘用车累计出口304万辆，同比增长30%。其中，新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%，占乘用车出口24%

新能源车比亚迪特斯拉奇瑞汽车长城汽车 2024-09-10

FSD来中国，70家车企扛不住

虽然FSD还没正式登陆中国，却已经造成了实质性的冲击，比如很多企业的股价开始波动。中国市场里最成功的华为技术搭载者，赛力斯股价从9月6日上午10点30分前后开始下行，小鹏的股价更是波折，9月5日12:30分前后，开始下降

FSD 特斯拉 2024-09-09

中国汽车的形势与任务

作者：文雨，编辑：小市妹当下的中国汽车产业真是让人看的五味杂陈、一言难尽。一方面，新能源革命依然浪潮滚滚，本土车企在全球范围内攻城掠地、所向披靡；另一方面，整个行业又处于一种极度窒息的竞争环境中，不赚钱甚至亏钱已经成为常态

广汽集团新能源汽车自动驾驶燃油车智能驾驶 2024-09-04

“中国汽车崛起”不需要造势，要的是回归本质需求

导语 Introduction 无论电动化转型多么激烈，中国汽车想要真正崛起，都不可选择偏科式发展。而且自主创新与开放合作，缺一不可。作者丨曹佳东责编丨杨

吉利汽车广汽集团 2024-09-04

中国电动汽车出海欧洲 - 关税加征首月销量下跌明显，瓶颈期还是滑铁卢？

欧盟针对中国出海汽车在今年 7 月 5 日就开始实施的新关税，新关税实施后的第一个月，中国车企7月欧盟销量下跌明显，而且欧洲电动汽车销量总量也下跌。那么，中国车企7月欧洲销量下跌明显，瓶颈期还是滑

欧洲关税 2024-09-02

汽车工厂的“少人化”和智能化，中国汽车制造打破全球汽车旧世界

在当今全球汽车产业的变革浪潮中，中国汽车产业以其独特的步伐和姿态，正经历前所未有的转型与发展。工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升，以及汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起，推动汽车行业快速发展的同时，也带来严峻挑战，共同构成了中国汽车产业发展的复杂图景

汽车制造比亚迪吉利汽车 2024-09-02

惊天逆袭！中国汽车终于打败日本

中国汽车在2023年完成了封神之作，年出口量达到491万辆，同比增长57.9%，首次超过日本，成为全球第一的汽车出口国，两三年内就完成了三级跳。中国汽车的出海之路，

中国汽车日企 2024-09-02

始料未及，巨亏11亿，中国最大的汽车集团爆冷

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起第二季度亏损11亿（扣除非经常性损益），上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽，此番跌落的速度之快，超乎市场预期

上汽集团比亚迪 2024-09-02

中国汽车芯片到底差在哪里？

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元

汽车芯片泰达论坛 2024-09-02