微型小车
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小车高定价，蔚来萤火虫如何点亮自己的未来？
撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 2024年12月21日晚，蔚来在其2024 NIO Day上正式发布了全新的汽车品牌萤火虫，首款产品也迎来首秀，预售价14.88万元起。 品牌官网信息显示，firefly萤火虫品牌与产品同名，定位小型车细分市场
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精品纯电小车溃败，蔚来萤火虫有戏吗？
导语 Introduction 精品纯电小车还没有过一辆“爆款”。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 造车难，造高端纯电动车难上加难。 就这样，蔚来背着重重的行囊，走过了近4000个日日夜夜
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泰国、印尼汽车市场低迷，越南微型车市场有望蓬勃发展
▍泰国：9月销量创新低，汽车行业持续低迷 9月，泰国汽车产销量大幅下降，汽车总产量122,277辆，同比下降 25.48%。国内汽车销量39,048辆，同比下降37.11%，创53个月以来的新低
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“神车”倒了，微型纯电市场活了
导语 Introduction 影响纯电小车发展的因素很多，但当下它过得不错。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 话说，还有人在关注微型纯电（A
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成绩起伏不定，纯电小车之路道阻且长
曾经五菱宏光MINI EV，带动了整个新能源小型车市场的销量，这类车型凭借亲民的价格、时尚潮流的造型设计斩获大量用户。宏光MINI EV还一度成为国内最畅销的乘用车，月销量一度超过3万辆
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小米SU7们发力，微型电动车却在崩盘
在24小时内，国内车友们先后见证了极氪007的上市，与小米SU7的首发。就在中高端新能源车持续、高频地冲击我们味蕾的同时，它们的“战友”，也就是廉价新能源车，似乎已经陷入了沉寂。不久前，或许严谨点来说，就是3年前
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新能源小车兴衰更迭：合资势弱，自主当立！
燃油车时代，合资小型车（本文主要说的是A0级）以超乎级别的装载能力、便捷的操控、极高的性价比被消费者所喜爱。Polo、飞度、威驰、致炫这些小车，都曾是月销过万的选手。2018年，飞度累计销量达到12.92万辆，Polo累计销量为13.8万辆，威驰在2016年累计销量达到11.83万辆
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销量持续下滑，微型电动车“战”不动了?
辣椒汽车·车市观察：最近，曾经的低速电动车（即“老头乐”）一哥雷丁汽车正式申请破产，而它所在的微型电动车市场，在今年第一季度也迎来了销量的“滑铁卢”，同比下降了四成。根据乘联会公布的数据，今年1月份，受春节因素的影响，微型电动车的销量狂跌至4万辆以下，同比暴跌了六成
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神车倒了，微型电动车市场怎么了？
导语 Introduction 微型电动车市场还有多大的潜力可以挖掘？ 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 很难过用了看似标题党的方式把大家“骗”了进来。 这里想要表达的是对一季度宏光MINIEV下滑严重和微型电动车市场遭遇萎缩的看法
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今年上海车展，为何新能源玩家偏爱小车？
车企越来越注重核心竞争力了 距离2023上海车展的日子是越来越近了。 汽车厂商们摩拳擦掌，准备了众多黑科技与新车，抢着在上海车展“全球首发”，都希望获得足够的曝光，赚足消费者的眼球 -
微型电市场是群鸦的盛宴还是饿狼夺食？
五菱宏光份额下滑，其他品牌也未出现爆款单品，国内微型车电动车市场这块蛋糕似乎没有看起来的那么甜。 作为新能源市场的一匹黑马，曾经的五菱宏光MINI EV不只在微型车市场大杀四方，更是将整个
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江淮E10X碰撞测试获零星的背后，微型电动车市场也该“洗牌”了
近两年，在五菱宏光MINI EV带动下，各品牌纷纷入局微型电动车市场，眼下，两年过去了，微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场，各大车企也是不遑多让，纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车，今年1－9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者
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微型电动车越卖越贵，热销只是昙花一现？
涨价之后原本靠超低廉的价格优势打下江山的微型电动车将越来越身处尴尬的境地。“8万块钱买一辆微型电动车（A00级车），那还是算了，不如加点钱买辆正儿八经的A级车。”就在前几日，五菱Air EV正式宣布上市，提供四款车型，售价区间为6．78万元－8．28万元
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电动微型车暗地涨价，2023年您还买得起电动代步车吗？
2022年电动汽车纷纷涨价，涨价的根本在于锂矿涨价，而电动汽车需要的动力电池涨价，这一涨价是否会在2023年持续上演，补贴结束和动力电池涨价，将成为电动汽车发展的绊脚石。锂矿是不可再生资源，锂矿老板说
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性价比优势不再，微型电动车为谁而活？
实惠的价格外加呆萌小巧的车身造型，如今在一系列相关政策的引导下，微型电动车已成为了当代年轻人的新宠。今年新能源汽车下乡共有近30家车企、数十款车型参与到了活动中。从工信部公布的《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》不难看出，价格经济实惠的微型电动车依旧是此次下乡的主力军之一
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“走入绝路”的微型电动车，为何逆势更坚挺？
从2020年下半年开始，中国新能源汽车市场开始一路爆发，市场渗透率持续提升。截止于今年10月，新能源车国内零售渗透率已经达到了30．2％，较2021年10月18．5％的渗透率提升了11个百分点。在新能源汽车崛起过程中，自主品牌汽车贡献良多
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推15万小车，市值要超苹果，特斯拉Q3财报猛料有点多
伴随着电动化大潮，特斯拉的销量也是一路高歌猛进，不断刷新着自己的交付记录，面对全球经济整体下行的压力，马斯克也是一点也不担心特斯拉的市场需求，在今年第三季度财报上对于特斯拉的未来给予的很高的期待。10
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只靠微型电动车，奇瑞新能源出路何在？
导语Introduction“早了可能成为先烈，晚了就成后进者。”作者丨杨 晶责编丨罗 超编辑丨朱锦斌从2015年开始，造车新势力对传统车企咄咄逼人
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以前嫌燃油微型车没面子，现在微型电动车为何更香？
伴随汽车消费的升级，汽车也从烧油走向烧电。以前，微型车市场可选车型甚少，如今微型车被电动化替代，却出现了越来越多的微型电车，甚至很多老头乐和电瓶车等杂牌也开始造微型电车，为何现在微型电车香了，以前微型
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都说电动车不能买二手，那同样3万，会比五菱小车更坑吗？
早期的纯电二手车价格便宜，3－4万元有不少选择，但是产品方面存在一些缺陷，那么同样的价格，买全新的纯电微型车会更好吗？经过几轮洗牌后，最近一、两年国内纯电微型车市场再次火热了起来，其中有一大半热度是宏光MINIEV带起来的，3－4万元就能买到一辆时尚的代步小车，迎合了不少年轻人的需求
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微型电动车划产品及格线，再想守住4万低价位，难了？
微型电动车火了几年，销量也非常不错，但安全问题似乎一直没有划一个及格线。无论你身处一二线大城市，还是三四线小城，街上都会有微型电动车的身影。凭借低成本、小巧身形，还比老头乐更正规，让这种电动小车成了新能源汽车市场中增速迅猛的一个细分市场
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微型电动车经得住这一“碰”吗？
导语Introduction《规程》的到来，会进一步规范化整个微型电动车市场。作者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌微型电动车有多火？上至北上广深为代表的一线大都市，下至三四线城市的街头巷尾，都能见到它
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微型电动车是一门好生意吗？
好开好停，好赚钱吗？作者 ｜ 李季蔚排版 ｜ 橘子洲头图片｜ 来源网络，侵删近日，特斯拉五天两次涨价，涨价幅度最低1．8万元，最高涨价幅度车型为Model Y性能版，涨价3万元。有意思的是，作为高端电动车的代表，特斯拉这边厢进行涨价的3万元幅度，居然能覆盖住市场另一端的微型电动车大半的购车费用
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宏光MINIEV“杀死”五菱高端化，却孵化了整个微型电动车新蓝海
导语Introduction宏光MINIEV“杀死”五菱高端化，却孵化了整个微型电动车新蓝海。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌新能源车的崛起已不再是秘密。2021年，新能源汽车产销分别完成354．
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疯狂的小车：“混动”也有老头乐？
导语Introduction野蛮生长的低速电动真正解决了中老年消费者的需求，并且早已形成了一条完整且成熟的产业链，而从未来发展的角度而言，老龄化越发严重的状态将为这一产业带去更多的生机。作者丨徐进凯责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“去过一次山东，感觉到处都是低速电动车
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微型电动车，赚钱还是赚吆喝？
近期国内微型电动车市场挺魔幻的。这边厢不少车型刚刚宣布因成本上涨要大幅度涨价，那边厢则继续有品牌在投放超低价的车型；这边厢刚刚有品牌宣布停止接受订单的消息，那边厢就又有车企拉开架势，开始进军微型电动车市场
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缺芯少电叠加原材料涨价，微型电动车或失去成本优势
2月23日，长城汽车旗下欧拉品牌通过官方渠道发布消息称，欧拉黑猫、白猫在近期原材料大幅涨价的背景下遇到了发展困难，暂时停止接单。其中还提到，欧拉黑猫、白猫上市后得到了消费者的喜爱，累计销量达到了17．3万辆，目前累计等待向用户交付的订单突破2万辆，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年
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黑猫、白猫停止接单，欧拉试图解决微型电动车亏损难题
“黑猫、白猫作为欧拉品牌最重要的一部分，它不会停产，后期会根据市场的反馈情况和用户需求，重新制定计划，再次推出黑猫和白猫。”欧拉相关人员就近期黑、白猫停止接收订单一事，接受《电动大咖》采访时重申“黑猫、白猫不会永久停产”这一决定
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这款微型电动车太豪横了，竟敢学丰田玩“加价”提车
汽车行业里论玩“加价”，丰田绝对是宗师级别的存在。中型SUV市场的汉兰达，豪华明星座驾的埃尔法，以及最近因加价频上热搜的新秀赛那，少则三五万，多则大几十万的加价依旧难以浇灭消费者的热情，一些车型甚至需要排队预约才能加钱提车
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五菱微型电动车又来了！比宏光MINI EV还香？
自五菱推出了宏光MINI EV之后，销量一路飙升，不仅连续斩获国内小型纯电动车销量冠军宝座，甚至凭一己之力打开了微型电动汽车市场。截至至今，五菱宏光 MINIEV 累计销量已经突破55万，成为国内微型电动车领域的“现象级神车”
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拥挤的微型电动车市场，还能容得下风光MINIEV吗？
没人能想到，微型纯电动车市场的“第二春”会来得如此迅猛和绚烂。在初期野蛮生长阶段，借着新能源补贴的涨潮，涌现出一大批如北汽新能源EC、知豆、众泰E等颇具影响力的微型电动车型，然而在自身产品力不足以及经营理念的冲突等种种原因下，在补贴退潮之后都被打回了原点，无一幸免
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东风风光将推出全新微型电动汽车，竞争上汽通用五菱的宏光MINIEV
据可靠消息，东风风光将推出全新微型电动汽车，或定名风光MINI EV，竞争上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV。东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，主要产品聚焦MPV、SUV车型，已推出风光E1、风光E3等新能源车型，但市场表现乏善可陈
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这款微型电动汽车，奇瑞新能源明年想卖30万辆
人们在等待发布会结束的烟花表演你是不是也好久没见过那么多人了？是不是好久没见过放烟花了？我也一样。穿着棉服睡衣出来的大姐、手牵手的情侣、骑在爸爸肩膀上的小朋友……，乌央乌央的人们都在露台上看烟花表演，他们用手机拍着，欢呼着，笑着
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