思皓QX
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捷尼赛思发布混动战略,为了环保还是自救?
捷尼赛思将从2027年开始推出混合动力车型,这一决策在2024年的CEO投资者日活动中得到了澳大利亚总负责人Justin Douglass的确认。电车通认为,捷尼赛思的这一战略转变,意味着其全系车型,包括G70、G80、G90等轿车,以及GV70、GV80等SUV都将搭载混合动力系统
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中国汽车,繁花若梦,漫季思愁
导语 Introduction 2024年的中国车市就像一部现实版的《繁花》与《漫长的季节》,充满了参差多态的魅力与挑战。 作者丨杨晶 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 2024年的中国车市,似乎在一开始就遭遇了不小的波折
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公开车辆事故数据,理想汽车三思而后行了吗?
近期,广东清远发生一起严重的交通事故,事故车辆是理想汽车L7,理想汽车为了回应公众质疑,调取了后台数据,通过微博公开了事故的部分行驶数据。 从企业数据管理合规角度看,企业公开这些数据是否合规
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捷尼赛思单车营销成本71万,小众品牌拿捏不了中国市场
近日,一则捷尼赛思中国区全员大会的消息广为流传。捷尼赛思中国业务的韩方首席协调员(CEC)李哲(Wells?Lee)表示,在今年不到10个月的时间里,捷尼赛思已经亏损了12亿,进入中国3年来,合计亏损额则达到了30亿,平均单车营销成本高达71万元
捷尼赛思 2023-11-01 -
中国市场还有捷尼赛思的一席之地吗
10月17日消息,捷尼赛思中国于10月16日晚间临时召开了Townhall全员大会,会上宣布了捷尼赛思中国 CEO : Markus Henne (何睿思)将离职的消息。据悉,何睿思将在10月24日后离职
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官宣!魏牌CEO陈思英正式离职
10月13日,魏牌CEO陈思英发微博正式确认离职,长城汽车CGO、魏牌前CEO李瑞峰发微博表示“很遗憾”。 陈思英10月13日在微博上称:“近期由于家中的一些
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思皓变为“弃子”已成定局,钇为能把江淮汽车带出泥潭吗?
在2017年,江淮与大众汽车进行了一场联姻,并诞生了一个新的汽车品牌——思皓。因其推出的首款车型是纯电车,所以在品牌最初亮相的时候,大多数人都认为这个新品牌是大众汽车在华对新能源市场的一个试水,同时思皓也承载着销量急剧下滑的江淮汽车在新能源时代寻找新增长点的希望
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捷尼赛思屡战屡败,中国市场容不下“韩国宾利”?
图片来源:Unsplash在韩系车全系溃败的情况下,韩系豪华就能在华破局吗?日前,有着“韩国宾利”之称的捷尼赛思宣布,旗下基于纯电平台E-GMP打造的首款车型捷尼赛思GV60正式上市,豪华版和旗舰版售价分别为28.58万元起和35.18万元起
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曝!陈思英加盟长城,领克经验助WEY关键期!
在完成了组织架构和品牌整合后,长城汽车的品牌高端化迎来关键期,摆在长城汽车首席增长官CGO李瑞峰面前的任务是:昔日的对手纷纷纷纷在高端化道路上排兵布阵,无论是吉利、比亚迪还是上汽、北汽、东风,纷纷在品牌高端化上实现历史性突破,可以说长城汽车已经到了最关键的时候,只有一次机会,一个选择
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“电动化”不是捷尼赛思的解药
导语Introduction中国车市太过魔幻,不是所有的努力均能“兑现”的。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨王逸茗相比合资与自主在传统20万元以下市场的纷争,豪华车市会呈现出怎样的发展状态,肯定是近两年来中国消费者最常疑惑的地方
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捷尼赛思难圆“中国梦”
导语Introduction竹篮打水一场空,镜花水月终会破。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌受疫情困扰、国际贸易争端加剧、地区局势加速升温等客观因素影响,中国豪华车市场的潜力还能否被释放?进入20
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半年卖了370辆,已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津?
2021年4月,捷尼赛思以破吉尼斯世界纪录的方式,用3281架无人机在上海外滩拼出“你好,中国”的标语,再次宣布以进口方式回到中国市场。如今一年多时间过去了,“高调”回归中国市场的捷尼赛思现在混的着实是有点惨
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三次入华三次失败,韩系高端品牌捷尼赛思为何水土不服?
不知道大家有没有发现,无论是德系还是日系,亦或者美系车企,在国内都有高端品牌,即便是自主品牌,近些年也正在向高端市场发起冲击。但韩系品牌,似乎在国内高端市场鲜有人知。实际上,作为全球四大汽车集团之一的现代汽车,旗下也有自己的高端品牌——捷尼赛思
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动力更强、更省油,新思域搭混动系统还能再创爆款神话吗?
这几年,由于各国更加注重环保,都在快速转型新能源,甚至有些国家为了快速转型还提出了禁售燃油车的政策,这也导致纯粹的燃油车不再吃香。然而,对于很多传统车企来说,转型不是一蹴而就的,而且目前各家旗下众多在售车型一下子变成新能源车也不现实
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特斯拉车主的新选择:思必驰车萝卜智能HUD灵动版Pro
作为新能源汽车领域的领头羊,特斯拉推出的Model 3/Model Y受到大众的追捧,据乘联会公布的销售数据来看,特斯拉Model Y以2021年全年累计销量169853台的成绩,登上了高端SUV年度销量冠军的宝座
思必驰 2022-06-13 -
中保研最新碰撞车型公布:小鹏P5“首秀”,思域为正名要二测?
对于绝大多数消费者而言,在购车之时很难充分全面的了解一款产品的安全性能,这种情况下,很多朋友会将中汽研C-NCAP、中保研C-IASI等碰撞测试的结果作为汽车安全性能的指标参考。近日,中保研C-IAS
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中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注
五一假期刚刚结束的第一天,中保研就发布消息,2022年的第一批测试车型共有五辆,分别为:小鹏P5、长城欧拉好猫、东风本田思域、广汽传祺影豹、北京现代伊兰特。其中,小鹏P5和长城欧拉好猫为当下热度比较高的新能源纯电动汽车,很多消费者也十分关心这两款车的碰撞安全和维修经济性评价
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月销不足百辆,三度入华的捷尼赛思再遇冷场
提到捷尼赛思,想必好多车友都没有听过,但是现代,基本上没有人没听过。捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌,于2021年4月正式进入中国市场,陆续在中国市场上推出了捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80、捷尼赛思G70 三款车型
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充电桩生意,让瑞思教育实现了“命运呼叫转移”
作为一家中概股在线教育企业,瑞思股价(REDU.US)曾一度低于1美元,面临退市风险。但今年以来,瑞思股价最高已突破1美元,截至3月23日,瑞思股价为0.87美元,相较今年最低的0.42美元,已实现翻翻
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国产QX60能成为英菲尼迪救命稻草吗?
英菲尼迪在华自2014年11月首款车型英菲尼迪Q50L上市以来,已经国产7个年头的英菲尼迪在华仅有Q50L和QX50两款车,车型引进慢且少,而已经发布预售价45-66万元的国产英菲尼迪QX60,是否能
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与中国不太熟的捷尼赛思,会被遗忘吗?
导|语2022/01/16被市场劝退,并不可怕。当慢慢淡出人们的视线时,却无人记得,才最可怕。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当一个全新的品牌,在经历近一年的传播后,就开始被众人遗忘。你觉得它,还
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2021年汽车投诉排行总榜公布:思域上榜,哪些车进前十?
文魏无羡随着2022年到来,2021年的车质网投诉排行榜也更发引人关注。近日,我们对2021年汽车产品投诉情况进行了梳理,从投诉情况来看,2021年汽车产品品质整体表现较好,但一些特殊事件也影响了一些车型的投诉情况
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实锤了?身披“花棉袄”的东风本田思域Type R真的来了?
当看到第十一代思域那被岁月磨平棱角后的平淡无奇,不知道有多少思域迷们心中的信仰突然就崩塌了,昔日运动性能的形象被囿于家庭与爱的稳重打破,尽管性能表现依旧如初,却始终觉得彼此之间有种东西隔断般,熟悉又陌生
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同性交友利器本田思域Type R确认国产
作者 | 郭羚翔图片 | 来源网络,侵删众所周知,思域作为本田旗下一款非常热门的车型,从两厢到三厢再到掀背版,从双门到四门甚至旅行版,思域都有涉足。而在本田的运动款车型中,Type R作为高性能的代表早已印入车迷们的心中,并且早已被那枚本田红章牢牢占据所有空间
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在人人都赚钱的45万级市场,英菲尼迪QX60的明路在哪?
国产化英菲尼迪QX60于整个高端SUV细分市场而言,来的有点儿晚。但对于整个英菲尼迪品牌而言,它的到来必定会有所帮助。从2018年开始到现在,憋了3年时间,虽然并不是像原本的计划中那样,在2021年推出一款全新的纯电动车型,而是英菲尼迪QX60的换代
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2.0T +9AT,全新英菲尼迪QX60变速箱依旧存在隐患
12月16日,全新一代东风英菲尼迪QX60开启预售,比起老款车型,全新车型最大的亮点体现在2.0T+9AT的动力。都知道,今年央视315晚会对英菲尼迪QX60的变速箱问题一顿狠批,全新车型换装可变压缩
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大型双标现场,全新英菲尼迪QX60中美差异大
12月16日,全新一代东风英菲尼迪QX60在国内开启预售,预售价格为45-66万元。QX60也成为了东风英菲尼迪国产的第三款车型,眼下东风英菲尼迪日薄西山,全新一代QX60的出现无疑是在雪中送炭。不过,比起美国市场的QX60,QX60的预售活动又是大型双标现场
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堪称“大号奇瑞”,尺寸媲美宝马X5,英菲尼迪QX60在国内还有希望吗?
如果不是央视315晚会,大家可能已经遗忘了英菲尼迪这家豪华汽车品牌。经历过2014年和2015年的热恋期后,东风英菲尼迪迅速被双方抛弃,以至于最近的几年,东风英菲尼迪在华销量直线下滑,这不,2021年11月,东风英菲尼迪仅卖出1258辆车,成为仅次于讴歌和DS的最惨豪华品牌
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当全新QX60遇上毛力民与高政浩,东风英菲尼迪还有多大希望?
提起东风英菲尼迪,你会想起什么车型?毫无疑问,大部分人的脑海里肯定是一片茫然。临近年底,东风英菲尼迪宣布全新一代英菲尼迪QX60将于12月16日正式启动预售,算是强行拉回了一些存在感。疫情之下,东风英菲尼迪开启了深不见底的下跌模式
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车联网的下一个升级点?思必驰打造W-HUD / AR-HUD方案
11月25日报道伴随智能驾驶技术的进步,AR(增强现实)的兴起,HUD厂商开始将AR技术整合进驾驶场景,从而实现HUD虚像与道路实景结合的效果,大大提升HUD的科技感与实用性,这不仅保障了驾驶安全,更增强了驾驶的趣味性和科技感
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细节为王,气场不怂领克03、本田思域,长安UNI-V多能打?
近两年来,长安UNI系列成为了网红明星,前两款车型UNI-T和UNI-K凭借出色的颜值,得到了年轻消费者的一致认可。而最近,长安汽车以线上直播的方式发布了UNI家族第三款车型,也是UNI家族首款轿车产品,UNI-V
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东风英菲尼迪QX60广州车展首发
作者:码哥 主编意见:东风产的英菲尼迪QX60也要在广州车展首发了,可能还不会上市和公布售价。但它好歹也是英菲尼迪系列的SUV呢,先不说配置是不是够高,设计是不是够新,单一个车
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不国产没加长,捷尼赛思G70是不懂国人,还是盲目自信?
作为国内最年轻的豪华品牌,捷尼赛思一入华便展开了猛烈的攻势。推出两款高档车型中大型轿车G80、中大型SUV GV80之后,中型运动轿车G70也安排上了,新车售价为24.98-35.50万元,25万元起买一台豪华运动B级车,而且还是原装进口,听起来格调很高
捷尼赛思G70 2021-11-01 -
混动版思域来了,计划明年引进国产,比燃油版贵3万还值得买吗?
日前,海外媒体曝光了第十一代本田思域混动版的路试谍照,混动版车型将搭载由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成的i-MMD混动系统。根据相关渠道了解到,这一代混动版思域,大概率将在明年引进国产,打破国内思域无混动版的魔咒
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全新英菲尼迪QX60海外下线,一旦国产又是“凉菜”?
用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月26日海口报道——丰田推出高端品牌雷克萨斯获得了成功,反观同是日系品牌的日产汽车,其旗下高端品牌英菲尼迪自从国产后,声望不升反降,销量滑坡更是生产者们心中挥之不去的痛
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200马力的1.5T+6速手动,运动套件加持全新思域Si正式亮相
思域Si对于国内的消费者来说,又是一款曾经引入无人问津,离开时却又感到十分惋惜。目前国内第九代思域Si二手车市场,已经成为情怀理财产品,搭载了VTEC技术的2.4L自然吸气引擎在高转时的声音和感受让人着迷,二手车价格也是一直稳定
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