生产资质
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小米拿到独立生产资质到底意味着什么？
脱离北汽的小米或将成为，“北京”汽车新的标杆。 240天后，小米终于凑齐造车版图上的最后一块拼图，7月12日，在工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企
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欧盟第二大汽车生产国反对“被替代”
谁能想到，雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”，在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来，努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险
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生产线升级开始招聘，奇瑞接手后东南加速“翻身”
继广汽三菱之后，曾与三菱有着千丝万缕关系的东南汽车，也迎来了自己的最终归宿。近日，福州青口控股有限公司发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东。据了解，去年
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福特CEO宣布关停全部电车生产！意欲何为？
所有人都知道，未来汽车市场是新能源汽车的天下，而新能源汽车在短时间内也将以纯电动汽车为主，连一向高高在上的丰田，也不得不随市场大流，开始加大在纯电动汽车领域的研发。因为丰田深知，如果在纯电动汽车领域落后，失去的将是氢能源汽车尚未普及前的整个汽车市场，其后果没有任何一个车企能够承担
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加快本地化生产，长城汽车能否赢得东南亚市场？
图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。 资料显示，EV3
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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蔚来和小米，“真造车”获得生产资质的新样本？
虽然“小米汽车发布会定档12月28日”并没有来自官方的肯定，但最近汽车圈热议的话题，莫过于“小米汽车真的要来了？” 此前，小米汽车登陆工信部新一批新车申报目录，意味着其取得了上市的资格
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光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显
近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。 这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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31亿！江淮让贤，蔚来拿到造车资质
轰轰烈烈造车九年后，蔚来终于拿到了新能源车企最宝贵的生产资质。 斥资31亿，蔚来收购拿资质 12月5日，蔚来和江淮汽车先后发布公告称，蔚来以31.58亿元的价格收购江淮汽车乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程，以及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备，不含税总价约为31.6亿元
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12月计划生产300辆，推出三款车型，小米汽车能不负众望？
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企，但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”，即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时，也没能引起全网关注。但是，在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时，有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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资质、换电、裁员，蔚来穿越生死线
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）营收190.7亿元，创历史新高；交付5.54万辆，创单季最高纪录；研发投入30.4亿元，连续4个季度突破30亿元；现金储备452亿元，较上季度增加137亿元……2023年12月5日晚，蔚来（NIO.NYSE/9866.HK）公布第三季度财报
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获得造车资质，与代工说再见，蔚来汽车正式“转正”
过去提起新势力造车，很多人都会吐槽新势力车企只会纸上谈兵，自己根本一台车都造不出来。的确，过去很多新势力车企没有获得造车资质，因此会较为依赖传统车企的代工合作。不过现在，新势力的代工时代就要结束了。 12月4日，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司正式成立
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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代号214，蔚来生产资质落地，究竟有多大利好？
12月4日，工信部“车辆生产企业信用信息管理系统”显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司获得独立生产资质，生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，法人代表为秦力洪。尽管，蔚来汽车方面还没有进行官宣
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工信部已核准，蔚来汽车获造车资质
今日，在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，蔚来汽车科技（安徽）有限公司位列其中，生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，地图信息显示，该地址为蔚来体验中心（合肥新桥产业园），位于蔚来第二先进制造基地厂区范围内
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小米汽车出世，定价和资质依旧成谜
作者|崔秋阳编辑|邱锴俊小米汽车，终于来了。11月15日，第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，小米汽车的首款产品SU7现身。虽然有关车辆的设计、电池、智驾等信息或真或假的传了很久，但在如今申报信息正式公布之后，小米汽车也算是揭开了它的第一层面纱
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突发！江淮拟转让蔚来工厂资产，蔚来将追求独立生产
车主终于不用自己扣标了作者｜融溪 王磊蔚来开始谋求独立生产资质了？昨晚，江淮汽车发布公告，公司通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟转让资产账面净值约42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%
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资质落空还是产能受限？小米寻求北汽、华晨代工
自己有工厂，小米为什么还要找代工？界面新闻报道指出，接近小米的知情人士透露，10月份，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。其中，小米汽车与北汽之间的合作推进得更深，双方均有意向进入更深一步的洽谈
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造车生产资质，还在卡小米的脖子？
说起来小米造车也有一段时间了，2021年3月30日，小米开始正式宣布造车。同年9月1日小米汽车公司就已经注册成立。时至今日，已经两年零一个月多了。就在前两天，网上出现了小米汽车的招聘信息，预示着小米汽车离量产可能真的不远了
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小米汽车被曝开始试生产，离真正量产只差“一步之遥”
作为新势力造车的新生力量，小米的造车之路一直备受关注。近日，关于小米汽车又被曝光出了新进展。据一位小米汽车知情人士透露，小米汽车已经悄无声息的开启了试生产工作。目前试生产已进行了一月有余，每周可以生产50辆样车
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生产资质获批？小米汽车仍需为量产而战
从2021年3月公布造车计划算起，小米汽车已筹备了近三年时间。而如今，小米汽车距离真正量产，只差临门一脚。 8月29日晚间，小米集团发布了2023年第二季度财报，共计实现营收674亿元，经调整净利润51亿元，整体毛利率达21%，创历史新高
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新造车资质之困，大把科技企业被入场券挡在门外
造车，是无数科技企业的梦中情人，也是它们难以逾越的心墙。 新能源汽车，这个拥有着十万亿级别的市场蛋糕，让无数科技企业陷入狂热。而这个行业相对成熟的供应链，以及相比于传统车企相对较低的准入门槛，更是为科技企业的进入提供了绝佳的天然条件
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工会“下药”，美国三大汽车生产商被迫“服毒”？
每个人都明白这些要求不可能实现，公司要是同意，“无异于是在自杀”。几个月前，美国演员工会宣布罢工，直到与制片联盟达成协议，期间十几万成员不得拍摄影视剧、不得参与电影首映以及活动。于是网友们在微博上痛心疾首的哭诉：“您追的美剧和美国电影全都停拍了，您追的CP也无法营业了
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小米汽车获得汽车生产资质的报道耐人寻味
小米汽车被发改委特批，获得了新能源汽车生产资质，这个消息既不是发改委官方公布的，也不是国内媒体报道的，而是被路透社“独家报道”。并且路透社在报道这个消息之时，用了一个不太寻常的标题：Exclusive
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新能源“重压”下的权宜之计？一汽-大众被曝多条油车生产线或将停产
一石激起千层浪。难以想象，曾经国内车市的扛把子，一汽-大众也能陷入“停产”风波。据包括汽车之家、新浪汽车等在内的媒体报道称，在产量收缩的影响下，一汽-大众不得不在几大工厂基地之间调配人员，保住职工岗位避免裁员
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宝沃注销生产资质，疑似给小米造车让路？
最近，一则宝沃申请注销生产资质的消息。引起了大众的注意。根据工信部信息，《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）第四部分公布了“被撤销的企业及产品”的名单。其中，在“企业自行申请注销汽车生产资质”一项中，北京宝沃汽车股份有限公司位列其中
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工信部正式注销宝沃汽车造车资质，小米汽车稳了？
在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》中，北京宝沃汽车股份有限公司自行申请注销汽车生产资质，该文件是工信部的正式公告，公告发布之日起就生效了，也就是说目前宝沃汽车已经不具备造车资质
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不能顺利拿到造车资质，小米汽车很可能就是第二个自游家
以手机起家的小米，经过10多年的发展，如今已经成为世界知名的500强企业。除了手机，小米旗下的产品也包括电脑数码、生活用品以及智能家居等各个方面，种类多品种全。2021年3月，小米正式官宣要造车。同年，小米先后成立了汽车公司，生产基地也落户北京
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最后一个“造车新势力”，网传小米获得生产资质，2024年正式投产
近日，有媒体爆料，小米汽车或将接近获得新能源汽车生产资质。据悉，知情人士确认了以上消息，还有消息称小米汽车的生产资质来自宝沃汽车，不过在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。对于此消息，小米方面回应称，对此不予置评
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传小米汽车即将获得生产资质
昨日，有相关媒体报道，小米汽车已接近获得新能源汽车生产资质。汽车生产资质即汽车制造、销售的资格，直白的解释为合格证。有了这张合格证，厂商才能生产汽车。通常来说，汽车生产资质的申请包括三个方面，分别为投资许可、生产准入和产品准入
小米汽车 2023-02-15 -
元宇宙赋能“造车”：从营销噱头蜕变为“生产力工具”
文：谈擎说AI 作者：郑开车2023伊始，元宇宙又有了可讲的新故事。工信部最近表示，2023年将落实落细已出台的各项政策和接续措施，加快谋划布局元宇宙等未来产业。多个地方政府也有相应的举措，例如沈阳市
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小米汽车外观效果图曝光，可还没造车资质，2024年真能量产吗？
春节刚过不久，关于一款车型的爆料又将车市气氛活跃起来了，有吃瓜的、有期待，当然也有戏谑的。而这部车就是来自小米汽车的MS11，虽然只是几张车型的效果图，但是透露出的信息量又一次将小米汽车推上的热搜了。
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