上合组织
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李斌和刘强东一起吃外卖上热搜，蔚来市值较高点蒸发近4000亿港元
雷达财经鸿途出品 文|彭雪 编|深海 4月9日，蔚来创始人李斌与京东创始人刘强东一起吃外卖的话题登上微博热搜。 这并非近期蔚来首次登上热搜，4月2日，蔚来旗下乐道汽车总裁艾铁成离职也曾登上热搜
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反攻2025，这些车企各展其芒 | 合资急了（上）
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 3月几近过半，但合资汽车品牌仍然深陷寒冬。 202
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比亚迪7.88万上新，特斯拉销售危机，2025混战“智驾平权”
前言 去年新能源汽车无论是市场份额还是销量都有不小的增长，但增长的背后除了欢声笑语也有苦涩。2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模
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2025格局与趋势 |（上）：希望在悬崖上空摇曳
导语 Introduction 只有那些守住底线、渡过冰点，从死人堆里杀出血路，才配等到那拨云见日、美好的明天 作者丨卫金桥 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2024年数字里的汽车中国，悲喜交
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Model Y上新求针对，雷军先迎战，各大车企也不怵：比就比
满足特斯拉的要求 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 焕新版Model Y就这么水灵灵地发布了。 今天一大早，特斯拉就发布了焕新Model Y，其中后轮驱动版预售价为26.35万元，长续航全轮驱动首发版预售价为30.35万元
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中国市场油电激战持续“上量”，本田日产“合体”能否提供新样本？
2024年，中国汽车市场的竞争强度呈现几何倍数增长。这一年，既有比亚迪的规模经济、鸿蒙智行的智能驾驶、小米汽车的后发优势成为众多汽车品牌对标的样本，也有一些品牌没能留在 “牌桌”上
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北汽新能源改变了吗？（上）
背靠国资的品牌，也开始要里子，而不是空有面子。极狐这个曾经定位于高端的品牌，虽说把北汽新能源从中低端的形象中解脱出来，但也让后者从曾经的新能源第一梯队企业，在最近4年来都处于销量低谷。而今的北汽新能源终于不再对维持高端品牌有执念，在产品定义、售价、驱动方式上都努力向市场、向用户靠近
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拿这个考验干部？车企扎堆给川普“上贡”
导语 Introduction 当一众车企为特朗普的就职演讲纷纷慷慨解囊时，马斯克早已带着全部身家“ALL IN”。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨陈心南 随着12月迎来最后一周，车市2024年的竞争即将告一段落
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明年上新的SUV，特斯拉、小米、深蓝，谁是你的菜
随着2024年的尾声渐行渐近，各大车企纷纷亮出最后的底牌，以最大力度的优惠措施冲击年度销量目标。然而，这并不意味着市场的平静将持续太久。在即将到来的2025年第一季度，一场SUV新车盛宴正悄然酝酿，其中特斯拉、小米和深蓝汽车三大品牌的重磅车型尤为引人注目
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合资进场，东风日产也要上鸿蒙座舱
近日，东风日产副总经理周峰接受采访时表示，日产已经与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。 这一合作不仅是日产汽车全球数字化规划建设中的重要一步，对于华为鸿蒙系统也是极具意义的
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自动驾驶是“吞金兽”，滴滴与广汽互上“双保险”
导语 | Lead Robotaxi是当下比较热门的领域，无论是在国内已经开始运营的以萝卜快跑为代表的本土势力，还是特斯拉刚刚在美国发布的Cybercab，都预示这个赛道未来会有较大的发展空间。
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宝马M3上混动？直列六缸保留，奔驰会怎么想？
宝马M部门近日确认，下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机，但将引入48伏轻度混合动力系统，而非插电式混合动力系统。这也意味着，宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径，但值得留意的是
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王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）
“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。
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贾跃亭版“真还传”，上新！
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 “Never give up, Never give in！”喊着全新的口号，连续创业者贾跃亭再度扬帆起航，揭开了他最新创业项目的神秘面纱
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新能源车年检上热搜，检测更严，上岁数的电车不好混了
明年3月正式落地 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 新能源车年检，越来越严格了。 近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，将于2025年3月1日正式实施，这套标准是国内首部专门针对新能源汽车的安全检测标准
新能源车年检 2024-09-30 -
在单车盈利“琅琊榜”上，谁的武功“遥遥领先”？
导语 | Lead 今年上半年，哪家车企的单车最赚钱？虽然自主品牌在国内市场风生水起，但在单车利润上普遍比在全球穿行的国际品牌逊色。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2966字 阅读需4分钟 今年以来，国内汽车市场价格战硝烟弥漫
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华为是否造车？答案或在赛力斯手上
导语 | Lead 7月初，赛力斯向华为购买“问界”商标，两者似乎有分家之势；7月底，赛力斯宣布正计划投资华为子公司引望，两者似乎密不可分。两家企业的关系剪不断理还乱，到底是渐行渐远还是越走越近，实让人看不懂葫芦里到底是什么药
傍上东风汽车，吞下华为问界，张兴海38年借势造车终翻盘
17年蛰伏，傍上东风 2003年6月27日，一家名为东风渝安的合资汽车公司成立了。 这件不大的小事，却意外开创了几个行业先河。 公司筹备方，一边是大名鼎鼎东风汽车、东风实业，另一边则是名不见经传的民营企业渝安集团
王传福预言成真：国内新能源车市场，零售率上险率均突破50%
根据官方公布的数据，2023年我国乘用车累计销量为2169.9万辆，同比增长5.6%。其中新能源车销量超773万辆，同比增长36.2%，全年渗透率将近36%。 相比2022年，提升了8个百分点。 本来以为按照这样的销量趋势，到2024年年底新能源车渗透率超50%应该没有太大悬念
谁是2024北京车展上的“国货之光”？
在流量为王的时代，2024北京车展的风向似乎发生了改变。“绿雷红周”等高管的动向成为诸多媒体、网红更关注的热点，而车展的真正主角——汽车产品和技术则被这泼天的“喧嚣”所覆盖
淘宝上架飞行汽车！低空经济是下一个风向？
家人们，上链接 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 起猛了家人们，淘宝刚刚上架一款飞行汽车。 7天无理由退货，还免运费。 价格也很硬核——239万，是亿航智能的无人驾驶载人航空器EH216-S，而且这家店铺不卖别的，只卖飞行汽车
流量这把刀，架在李想和雷军的脖子上
导语 Introduction 好好利用，就是助燃剂；一旦玩脱，就会被反噬。 作者丨崔力文 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 最近，或许是李想选择下场造车以来，最焦头烂额的一段日子。究其背后的根本原因，还是由于本身寄予厚望的理想MEGA“翻车了”
屡上热搜！到底是谁在“炒作”小米汽车价格？
小米汽车，又上热搜了。 自小米汽车亮相之后，关于汽车的价格已经成了市场上的热门话题了，且每一次只要小米汽车的价格相关词条出现，就总能延伸出各种热搜。 对于小米汽车热搜的问题，其董事长雷军也很是“烦恼”
开工！吉利说“干就对了”，小鹏要“拾级而上”
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 在车企领导一封封新春寄语或内部信中，中国车企真正进入到更加“内卷”的2024年
新募超30亿元，蔚来资本蒸蒸日上，蔚来汽车怎么办？
近日，蔚来资本宣布完成第二期人民币基金募集，总规模超30亿元。该基金将持续专注于新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。 蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
把希望寄托在下一代车型上，特斯拉或将陷入增长困境
近日，特斯拉公布了其2023年第四季度及全年业绩，数据显示，去年四季度，特斯拉营收251.7亿美元，调整后每股收益0.71美元，双双不及预期。 2023年，特斯拉率先开启价格战，Model 3起售价一度低至22.99万元，虽然完成年度小目标，持续不断的价格战已经将特斯拉拖入泥潭
傍上华为这5年，赛力斯巨亏150亿
来源|深蓝财经 撰文|杨波 俗话说“跟着大哥混，三天饿九顿。” 问界爆火，为何赛力斯(601127)暴亏？ 余承东叫卖的那么起劲，为何赛力斯还在亏损？ 和华为合作前，赛力斯一年还能赚几千万
王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
1月22日，据界面新闻报道，王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整。此次调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。具体来看：原数据智能中心（DIC）负责人黄荣海负责人力
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