加征关税
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一边狂砌关税墙，一边加速新群聊
“新的高墙正在筑起——不是混凝土的墙，而是贸易保护主义的壁垒。” 新加坡总理黄循财对全球贸易割裂趋势的警示言犹在耳，一堵看不见的“高墙”，正在世界贸易体系中迅速成型
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欧盟电动车关税松动，特朗普关税大棒下中国车企有新“出口”
导语 | Lead 近日，欧盟对中国生产的电动车加征关税的政策出现了明显松动的迹象。虽然还没有靴子落地，但是这次中欧双方达成协议并以“最低售价”取代“加征关税”的可能性非常大
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中欧电动车关税破冰，打了特朗普一个回马枪
没有永远的朋友，也没有永远的敌人。 4月10日，欧盟委员会宣布与中国达成重要共识，双方将启动以“最低进口价格”机制替代现行对华电动汽车关税的谈判。 这一突破性进展标志着还不到半年的贸易争端如此之快就出现了实质性缓和，中欧电动汽车贸易正式破冰
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欧盟或将取消对中国电动汽车的关税；设定最低价格
据报道，在欧盟对中国产电动汽车征收高额关税数月后，近日欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代欧盟去年征收的关税。其实，早在去年10月欧盟将中国产电动汽车的关税提高至 45.3%，
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资本 | 关税风暴来袭，新能源车企能否突出重围？
4月2日，特朗普政府签署的《对等关税行政令》将中国新能源产品综合税率推至历史峰值：光伏组件达104%，动力电池82.4%，新能源汽车整车关税更突破120%。 这场以"美国优先"为名的贸易保护主义浪潮
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特朗普的关税，刺痛他最好的盟友——马斯克
估计半年前，马斯克是肯定没想到这一天的，他出钱出力，不遗余力支持的好兄弟特朗普，会出台这么离谱的一个关税政策，将自己坑的不要不要的。 当时的他，一直处于特朗普成功的喜悦中，当了一回大赢家，因为他押对了宝，特斯拉市值大涨，从8000来亿，一度涨至1.4万亿美元
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东风日产3月销售同比下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机
撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 东风日产销量下滑多年趋势未止，2025年开局依然处在销量快车道，且呈现愈演愈烈趋势。 近日，日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩
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特朗普关税对我们汽车产业有多大影响？
在当前复杂的国际经济形势下，特朗普政府出台了一系列关税政策，其影响波及全球汽车产业。笔者认为，这些政策看似针对中国，实则牵动着全球汽车产业链的神经。一、关税政策拆解：从“对等”到“精准打击”特朗普政府
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关税新政“拖垮”特斯拉？
导语 Introduction 一只无形巨手正笼罩着这家美国新能源车企。 刚刚过去的一季度，特斯拉交出了一份令人失望的成绩单。 具体来看，位于全球交付量仅为33.66万辆，同比出现了13%的下滑，环比更是出现了超30%的大跌
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关税来袭！汽车经销商打响突围之战
作者 | 沧海明月生 编辑 | 刘景丰 全球汽车贸易，正在进入一场新的动态调整。 4月3日，美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。 根据白宫发布的文件，25%的关
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美关税引发汽车业“地震”，全球产业链或迎来“大迁徙”
当地时间4月2日下午，美国总统特朗普签署两项行政令，宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，同时对包括中国在内的数十个其他国家和地区在10%基础上加征更高关税。其中，美国对中国征收的“对等关税”税率为34%，对中国商品征收的总税率达到54%
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特朗普关税风暴来临：两张图看懂谁受影响
作者 | 霞光社 当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫宣布了迄今为止最广泛的关税措施。 首先，美国将对所有贸易伙伴征收10%的关税，于4月5日生效；其次，对数十个被美国政府认定为对美贸易不公的国家加征两位数的“对等”关税，于4月9日生效
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美国关税政策生效，全球汽车产业巨震
导语 Introduction 强硬的关税政策正式生效，全球汽车产业格局即将迎来新变化。 4月2日，这一天注定会被铭刻在全球汽车产业的历史长卷之上。美国总统特朗普正式开启对不同的美国贸易伙伴征收独特的全面关税的计划，从最低互惠关税10%到高达49%不等，但汽车不属于互惠关税计划的一部分
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美国关税大棒“以邻为壑”，北美汽车跨境生产面临重创
从价值千亿美元的跨境生产网络到消费者手中的每一辆新车，这场关税风暴来势汹汹，或将重塑北美汽车产业的未来。 2月1日，美国总统特朗普签署的关税行政令，犹如一枚“手雷”引爆北美汽车产业链
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关税调整，为什么受伤的是德系？
导语 Introduction 奔驰和宝马很受伤。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “我们没办法，老老实实交税呗。老老实实。”对于2025年刚开工的合资品
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特朗普2.0关税威胁下，全球汽车业遭遇阵痛掣肘
评一周车股，察百态车市。 即将第二次入主白宫的特朗普正寻求在新任期内“重置全球贸易平衡”，而他的关税政策可能会让许多美国企业付出沉重代价。 可以说，特朗普正在与“世界”为敌
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关税加征元年，挡不住比亚迪出口狂飙
上汽出口下降，长城和比亚迪出口高增长。 采写／老谢 编辑／万天南 1978年，闭门造车近30余年的中国汽车工业，向全球车企发出邀请，希望它们能够来考察中国市场。 当年11月，中国机械工业代
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关税，挡不住奇瑞欧洲首台车下线
导语 Introduction 奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款EBRO品牌S700下线。 作者丨王小西 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 就在欧盟加税事情有所缓和之际，西班牙巴
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欧盟对华电动车关税，怎么突然就松口了？
导语 Introduction 因为更大的麻烦，已经箭在弦上。 作者丨林登万 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “目前和中国方面的谈判仍在进行中……但
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中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识
据玉渊谭天消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮谈判下来，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识
电动汽车 2024-11-18 -
中国电动车打入欧美市场：如何破解关税政策？
10月31日期，欧盟决定在原有10%关税的基础上，对中国进口的电动汽车连续征收五年的反补贴税。 贸易保护政策之下，中国电动车企业如何负重前行？ 广大读者需求，《华尔街科技眼》特开设《科技眼·看世界》栏目
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定了！欧盟开始对华电动汽车加征关税，在欧洲建厂是最好出路吗？
当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的反补贴税，10月30日起生效。 在原有10%关税的基础上，中国出口生产商将被加征17.0%至35.3%的反补贴税，其中比亚迪最低，为17.0%；上汽最高，为35.3%
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欧盟执意对华电动车最高加征35.3%关税
本文来源：智车科技 当地时间10月29日下午（北京时间29日深夜），欧盟委员会正式公布了针对中国电动汽车的反补贴调查的最终裁决文件。该裁决执意在原有10%税率的基础上，对从中国进口的电动汽车加征17%至35.3%的反补贴税，期限为五年
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最高达35.3%！欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效
10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示，在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上，欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。
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中欧电动汽车关税谈判，进入“加时赛”阶段
导语 Introduction 但我们的耐心，也是有限的。 作者丨林登万 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 本以为自从月初的时候，欧盟最终投票表决通过为止，这场有关欧盟对华进口电动汽车关税的闹剧，就已经尘埃落定不会再有变化
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关税阻挡不了中国汽车的海外决心
导语 Introduction 中国电动车企业拥有足够的智慧与韧性来应对这一挑战。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 近年来，随着电动汽车市场迅速崛起，成为各国争相布局的战略产业
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巴黎车展中国车企占比1/5，关税挑战难阻电动化热情
作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展，于当地时间10月20日落下帷幕。今年，这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下，中国汽车品牌的展台尤其引人关注。 今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5
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国产新能源机会来了？巨头高管语出惊人：加征关税损人不利己
Stellantis集团的首席执行官唐唯实近日提出了一个关于电动汽车行业的重要观点：欧盟对中国产电动汽车加征关税的措施，可能会导致欧洲本土汽车制造商的工厂加速关闭。 唐唯实认为，加征关税将促使中国汽车制造商在欧洲建立工厂，以规避关税壁垒
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欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”
10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势
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BBA压力大了！最新规定确认：大排量进口车关税进一步增加
最近，商务部的一则声明激起了千层浪：中国正在考虑提高进口大排量燃油车的关税。这一决策迅速成为公众讨论的焦点。在这一背景下提高大排量燃油车的关税，不仅是经济政策的调整，更是中国对环保和可持续发展承诺的体现
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欧盟对华电动汽车加征关税引多方反对，开放合作是破局关键！
本文来源：智车科技 欧盟应该做出理智选择 欧盟在当地时间10月4日就关于是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。确定在现有10%税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效
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