投资人退出
-
1月车市开门黑让人焦虑,补贴新政能救市?
导语 Introduction 在车市遭遇开门黑的同时,国家已经开启了新一轮的救市计划。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2024年,中国车市无疑取得了丰硕的成果。包括全年汽车产
-
长城的2024:销量被骂惨,124亿利润让人眼红,唯销量论要停了!
长城汽车交出了2024年的成绩单,结果出人意料。 虽然销量不及预期,但利润却暴增近八成,达到124亿元。 这让不少车企眼红不已。 长城这波操作,俨然成了车圈”反卷”的标杆,也给行业敲响了警钟——一味追求销量的时代该结束了
-
造车新势力的2024:有人春风得意,有人黯然离场
2024年的新能源汽车市场,变化不可谓不剧烈。竞争形势日趋白热化,造车新势力们接踵推出新产品和新技术;销量榜从季度比到月销,又从月销比到周销,丝毫不敢松懈;牌桌上有来有回,有新面孔势头正劲,也有旧面孔黯然离场,让人不免唏嘘
-
浮夸、喧嚣、一声叹息,一个汽车媒体人眼中的2024
原创 | 车评君如何总结几天前刚刚过去的2024年,是每一家媒体甚至行业自媒体都面临的问题,好像不总结点东西出来,就不能称为称职的媒体,在汽车圈同样如此。但是,想要总结点言之有物的、或者说有点道理的,其实并不容易,心里有好多想法,但等说出口的时候只剩下鸡零狗碎,茶壶里煮饺子,你懂的
-
极越“闪崩”,不能让投资人承担无限连带责任
贝克街探案官 作者:车行运 在投资人兜底下,“闪崩”的极越尘埃落地。 12月19日下午,一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。文件显示,在相关政府部门指导和见证下,建立监管共管账户,代极越为员工支付相关费用,垫付资金由百度、吉利打入
-
裁员10万人!欧洲汽车遭遇暴击,输给了中国
对于欧洲汽车行业来说,寒冬已至,寒气已经侵袭到很多人身上。日前,欧洲汽车行业刮起裁员大风暴,合计裁员人数约10万人。 有观点认为,老牌欧洲汽车输给了新兴的中国汽车。难道真的是这样吗? 1. 共计裁员约10万人 今年以来,欧洲汽车行业的困境愈加明显
-
通用汽车会退出中国吗
作者 | 杨玉科 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 外资品牌与中国品牌,仿佛过江龙与地头蛇一样,在中国汽车市场上争斗
-
价值减记超百亿,但通用汽车不敢退出中国
面对巨额亏损,通用已然认清了现实。 随着自主品牌的市占率不断提升,合资品牌在国内市场的压力变得越来越大,特别是在今年下半年,合资品牌的市场份额已经被压缩到30%以内,市场竞争变得愈发激烈。 上半年
-
【行业深度研究】一起睡工厂的三人,雷军周金开睡得安稳,马斯克睡不踏实?
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3908字,预计阅读时长10分钟 “马斯克睡在工厂特斯拉遇到大麻烦,雷军周金开睡工厂销量突飞猛进。&rdq
-
奥迪放大招推全新豪华品牌AUDI,没了四环还有人要吗?
在传统汽车市场上,BBA可谓是绝对的王者,但是这些年伴随着新能源汽车的崛起,传统豪车都陷入了困境,在这样的情况下转型求生就成为了必然的选择,就在最近奥迪率先推出了全新豪华品牌AUDI,没了四环的奥迪还
-
出海、创新高、凶猛增长,10月国产新能源让欧洲人慌不择路
Data Analysis of New Energy & Auto 关税手段无法改变企业竞争力。 本文共计:5465字 大约需要:25分钟 “反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力
-
小米 SU7 Ultra上市,雷军成了日本汽车行业最胆寒的人?
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4717字,预计阅读时长12分钟 “小米 SU7 Ultra上市,雷军的所有梦想或已经实现,暂时再无牵挂。
-
都啥时候了,竟然还有人要造车
导语 Introduction 成败与否,且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了,蛋糕就摆在那里,谁都想从新能源车板块分一杯羹!” 首先,让我们把记忆拉回到大约十年前
-
电鸡巨头创始人突遭调查
电动车巨头爱玛,一纸公告,业界震动。 10月10日晚间,爱玛科技发布公告称,收到公司实际控制人、董事长兼总经理张剑家属的通知,其于2024年10月9日收到由承德市监察委员会签发的张剑被留置、立案调查的通知书
-
马斯克“耍”了所有人
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 人人都爱马斯克,人人都被马斯克摆了一道。 10月11日(当地时间10月10日晚上10点),特斯拉在华纳兄弟的电影拍摄场地召开“We Robot”发布会
-
极石汽车月均销量仅407辆,投资者“急”吗?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 极石汽车的融资金额超过了15亿美元,而且因为是代工生产,公司只需将精力更多放在研发、渠道和品牌建设等方面。 撰文 / 程睿 出品 / 杰
-
奔驰彻底退出,比亚迪全面接管,腾势身份变了
合资变自主 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 腾势身上最后的奔驰痕迹,被抹消了。 最近,深圳腾势新能
-
挺不住了?大众中国被曝裁员,涉及数百人
在经济前景不利、竞争愈加激烈的情况下,大众汽车集团的目标是在未来三年内将全球管理费用削减20%。 据外媒报道,知情人士透露,大众汽车集团已开始在中国裁员,此次裁员涉及集团层面的数百名本地员工,集团旗下的豪华品牌奥迪也在单独裁员
大众中国 2024-09-23 -
欲破“内卷”,合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争
-
汽车人的辛酸:用心做产品,为何市场反馈冷淡
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 中国汽车业一路走来,有多少骄傲的笑容,就有多少辛酸的泪水
-
享界S9上市后,北汽蓝谷马上增资100亿,投资华为引望?
北京时间9月2日,A股上市公司北汽蓝谷(600733.SZ),公布公告显示,旗下子公司北汽新能源,拟公开挂牌增资不超过100亿元,在引入战略投资人后,北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。但公告显示尚无法确定增资方
-
成都人买车,得了广州人的病
成都车展里,可以轻松的卖出很多东西,比如瑞幸咖啡会时不时停止接单,买一杯其他品牌的咖啡往往要排队等待半小时以上。但,在2024年,如果要卖出一辆传统定义的车,却十分艰难。 成都二字,直接关联的关键词非常多,有美食、慢生活、休闲、天府等
-
周销量滑至第六,宝马退出“价格战”是对是错?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 从宣布7月起退出“价格战”之后,宝马可以说处境变得颇为尴尬,不仅销量订单流入竞争者之手,还糟心地再现高田气囊问题,开启大规模召回
-
长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜,自家销量已连续三个月下滑
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 “你光排一个销量榜,那有什么价值啊?”在近日与媒体大佬对谈时,有着“保定车神”之称的魏建军,直接开撕车圈愈演愈烈的排行榜现象
-
退出价格战的宝马,没能防住经销商的刀
" 宝马降量保价的初衷是为了维持自己豪华品牌的调性,但这样一来一回,既在价格上失去了高端汽车的形象,又拉低了在消费者心中的形象。 作者丨安晓编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"
-
背刺雷军、拒绝1亿购股权,周受资摧毁小米合伙人制度
不睡觉,也要带小米上市的男人 2021年3月,周受资在雷军最难的时刻,离开了小米。 前推两个月,小米被美国国防部扣上了“中国军工企业”的帽子。一轮凶猛的国际制裁,对准了小米的海外手机业务
-
扛不住了!多家车企退出价格战,汽车价格要集体回涨?
车市价格战终于要看到尽头了,继宝马官宣退出价格战之后,奔驰、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、大众、本田、广丰、别克等外资品牌都已经或者即将收缩终端优惠,最新消息称蔚来也将降低优惠力度,部分车型即将涨价,这意味着今年以来卷到极致的价格战有望阶段性拉上帷幕
-
7家合资车企退出“价格战”
据国内媒体报道称,随着宝马、奔驰、奥迪三大合资车企相继在中国市场退出“价格战”后,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定,从7月起调整终端政策,降低终端优惠力度,或不再进一步降价。其中,有宝马汽车4S店的销售员工表示,目前宝马全系产品的价格均有所上调,涨幅在3万—5万元不等
-
股价十几年如一日,福田汽车让投资者操碎了心
图片来源:Pixabay 自称是“中国品种最全、规模最大商用车企业”的福田汽车(600166.SH),在行业内主要公司今年销量都在增长的情况下,却出现了逆势下滑的情形
-
上市公司CEO爆料商战“断指计划”:几倍薪酬挖人、掏光机密后开掉
北京时间 7 月 4 日,中国境内上市企业“VIE+CDR 第一股”(熟悉资本市场的都知道这意味着什么)——九号公司(689009.SH)创始人兼 CE
-
买问界的人,有多少是为了智驾买单呢?
引言 前几天笔者写过一篇《花50万买了问界M9的那些人,后悔了吗?》 文中做了一个关于问界M9的看法小调查,截止今日,统计结果如下 先说明一下,投票的可能不止是问界车主,但是就主流的看法来说,超过62%的用户认为买了问界M9不会后悔
最新活动更多 >
-
即日-1.24立即参与>>> 【限时免费】安森美:Treo 平台带来出色的精密模拟
-
即日-1.25立即下载>> PV Inverter太阳能逆变器主要部件应用指南
-
技术指南立即下载>> 电动汽车功率半导体技术趋势变化带来的挑战及解决方案
-
限时免费立即试用>> 燧石技术,赋光智慧,超越感知
-
2月28日火热报名中>> 【免费试用】东集技术年终福利——免费试用活动
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书