抱团取暖
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罢工裁员、造假抱团，新船难渡旧人
全球汽车产业，一脚踢到了新的秩序，一脚顶住了旧平衡的围栏。 2024年的关键词，除了内卷之外，放在全球市场来看，就是“CEO排队下岗”。 国内市场像哪吒张勇，极越夏一平这些因为把企业路线搞歪了，仓促离席的CEO比比皆是
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富士康的造车梦，被日本车企抱团击碎了
导语 Introduction 转型压力来临，富士康无法固守原有阵地，而既有痼疾和欠缺的汽车制造根基，又增大了失败的风险。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 富士康是全球最大的消费电子产品代组装商，也是苹果产品的主要组装商
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斯巴鲁与丰田抱团摸索电动车破局之路
导语 | Lead 在中国车企已为新能源汽车打得不可开交之时，一些国际传统车企仍然在电动化转型路上徘徊不前，日系品牌斯巴鲁就在其中。近日，斯巴鲁宣布将与丰田汽车合作，到2026年研发三款全新的纯电SUV
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挖墙脚、荐竞品、邀抱团，雷军、华为共演车圈商业攻防战
赚钱才是硬道理。 万万没想到，华为竟然真的对小米汽车出手了，而且“财大气粗”风范尽显。有网友爆料称，选购智界S7付完尾款后，可以用小米SU7锁单不可退的5000元定金抵扣
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中国汽车全球化简析，抱团出海才是王道！
2023年对于中国车市来说是丰收的一年。 根据中汽协预计，2023年全年，我国汽车总销量或可达到3000万辆，同比增长11.7%，有望超过2017年，创历史新高。中国车市能够一扫多年以来的颓势，和宏
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汽车生态到底是“强强联手”，还是“抱团取暖”？
这些年，“生态”二字无疑是汽车圈里，出现频次最高的一个热词，无论是智能车机，还是给车充电，仿佛一切与汽车相关的功能都能被系统化与生态扯上关系，那么，为什么市场会有这样的发展趋势呢？今天我们就来围绕这个问题好好聊聊
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在卷上天际的中国市场，宝马奔驰也得抱团取暖！
文|车评君 都说中国市场卷上天际，如何证明呢？今天宝马奔驰告诉你怎么证明，他们这两位豪华车卧龙凤雏联手组建了个合资公司，就是中国市场卷上天际最好的证明。 今天下午14:00，宝马、奔驰同一时间发出新闻稿，由于涉及到宝马在前还是奔驰在前的问题，双方干脆各发各的，但基本内容一致
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中国车企抱团出海，新价值链竞争风向的转变
前言：中国虽然是汽车工业大国，体量虽然庞大，但出口却通常是以低价入门车型为主。而新能源汽车让中国的汽车工业真正做到了遥遥领先，在电动化、智能化方面形成了护城河。中国的新能源汽车产业正在加速助力中国汽车工业继续做大
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汽车巨头和造车后辈救赎之路，是优势互补？还是报团取暖？
7月26日晚间，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德（Ralf?Brandstaetter）的合照，配文说“这张照片拍了好久了，一直没有放出来
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市场前景不明，沙龙与欧拉抱团取暖？
随着长城旗下高端品牌沙龙机甲龙的量产版设计专利图曝光，这款预热近一年的高端纯电动车，终于正式宣告下线。讲道理，这件事对于沙龙汽车和其用户群体都是一个好消息，理应收获一波热度与关注，然而，现实却恰恰相反，网上舆论对于这件事的反应不温不火，甚至可以说是比较冷淡
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抱团上市，二线造车新势力要上位。
作者 | 壹萬来源 | 洞见新研社造车新势力的故事,有了新变数。短短数月内,零跑、威马汽车接连传出赴港上市的消息,哪吒、高合汽车也在为上市“蠢蠢欲动”。长久以来,外界对新势力造车的关注焦点,除了大洋彼岸的特斯拉,便是国内的“蔚小理”
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2025合推电动汽车，本田、索尼抱团上阵
3月4日消息，日本制造业巨头本田汽车有限公司和索尼集团公司周五表示，他们已经同意联手开发和销售电动汽车。这两家公司在一份声明中说，他们将成立一家合资企业，在今年开发和销售电动汽车，并争取在 2025 年开始销售第一款车型
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纯电动汽车是怎么取暖和制冷的？
空调作为汽车必备的一个配置，能够解决在冬季和夏季因为环境问题带来的不舒适性，有了空调无疑也能更好的驾驭车辆，无论是电动汽车还是传统的燃油车都会搭配，针对于汽车空调传统的燃油车是依靠内燃机来驱动空调压缩
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蔚来、小鹏、理想抱团，威马单刀赴会，活着真好
经过2月份的停滞，3月份的迷茫，在刚刚过去的4月，各大车企终于在复工复产之后，开始了全新的线上运营模式。不管是传统车企，还是造车新势力，网上直播卖车，线上新车发布会成为必备的技能。作为造车新势力中向来戏份最多的蔚来和小鹏，借助对互联网了如指掌的优势，继续给自己加戏
蔚来 小鹏 理想 威马 2020-05-01 -
丰田比亚迪抱团“下场”：新能源汽车市场迎来新劲敌
4月2日，丰田汽车公司（以下简称丰田）与比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，按照计划将于5月内正式开业。
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蔚来小鹏在一起了 是抱团取暖还是...
抱团取暖？或许也可以理解为新势力们对合作共赢模式的全新尝试！12月12月11日，小鹏汽车官方宣布与蔚来NIO Power达成充电合作，蔚来超充将正式接入小鹏汽车App，自此，小鹏车主可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来NIO Power超充桩充电
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新造车势力的首次抱团取暖：蔚来与小鹏宣布达成充电服务合作
12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。根据官方公布的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIO Power实现全国
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捷豹路虎撑不住了？抱团取暖变得刻不容缓
知情人士消息称，捷豹路虎母公司印度塔塔集团有意为捷豹路虎品牌寻找合作伙伴，目前已与吉利和宝马进行接洽。捷豹路虎太难了，2018－2019财年末净亏损36亿英镑（约324．6亿元人民币），后续的电动化转型仍要投入巨额资金，塔塔集团寻找“接盘侠”，就是为了分摊这些成本
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下沉新能源汽车市场，东风雷诺与什马出行抱团取暖？
2018年东风雷诺销量为5．01万辆，同比下降30．58％，背负销量压力的东风雷诺不得不寻找新的销售渠道。
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抱团打法再现：NVIDIA 宣布与博世、戴姆勒共同研发无人驾驶汽车
无人驾驶作为未来最有“钱景”的领域之一，除了像谷歌 Waymo、通用 Cruise 这种科技企业玩家，传统主机厂们自然也不愿意放掉这么大一块蛋糕。
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【聚焦】中国新能源汽车初创公司需抱团取暖
据报道，多家中国电动车初创公司目前都在考虑是否要建立联盟合作，以此来共享资源、共同开发技术以及加速推进电动车面世。
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